Citaat van: Eric Kubbe op 13-04-2011 20:46:30
Passen engels stoelen zomaar en hoef je alleen de bediening aan de stoel om te zetten of is dat niet zo simpel.

  zit toch geen verschil op?

Thanks guys! Tja ik vind dat R interieur ook nog steeds mooi hoor, maar die speling zie je niet op fotos En zoals Henry al zegt, het onderhoud wat makkelijker dat leer en het zit zo lekker

@Eric: Met de leren stoelen maakt het niet uit, die zijn niet elektrisch bedienbaar. Maar met een Engelse R set heeft de passagiersstoel natuurlijk het geheugen (ex-bestuurder). Ik moest toen de stekker van de bestuurdersstoel (ex-passagier) doorsolderen om er prik op te krijgen wanneer het contact uit stond. De gordelverklikker zat natuurlijk ook aan de verkeerde kant, dus die had ik overgezet van m'n destijds stoffen interieur. Het geheugen omzetten is volgens mij behoorlijk wat werk. Het bedieningspaneel past al niet, en de controller zit met allerlei dikke kabels aan de motors doorverbonden. Ik vond het niet erg om geen geheugen op de bestuurdersstoel te hebben; ik bleef toch continue bijstellen, zelfs tijdens het rijden

Wat een prachtige V70 zeg! Blijven die spatlappen achter erop zitten?

Ja.

Mooie wagen Maarten, plaatje

De auto ziet er echt super uit zeg. En die kleur staat m superrr. Toch de vraag wat die comfort knippermodule is. Zag een paar pagina's terug een VW Audi logo op dus wat moet ik mij daarbij voorstellen?

Citaat van: The Volvoboy op 14-04-2011 18:45:36
Wat een prachtige V70 zeg! Blijven die spatlappen achter erop zitten?

Citaat van: Joeri op 15-04-2011 08:32:52

Citaat van: The Volvoboy op 14-04-2011 18:45:36
Wat een prachtige V70 zeg! Blijven die spatlappen achter erop zitten?

@LQDI -> klik

Goh Maarten,wat doe je het allemaal grondig en netjes.

En idd wat Remco ook al zei,je startpagina van je blog is bijzonder mooi.

voor al deze serieuze inspanningen.

Groet.

zo'n knipperlicht comfort module ga ik ook inbouwen, geweldig zeg. Het ruitenwisser relais 99 had ik al, maar dit is ook een mooi hebbe dingetje. Die moet je gewoon hebben.

Heren ik heb een vraag. Vannacht ietwat sportiever naar huis gereden vanaf een muziek festival in België. Daarbij viel het me op dat bij vollast in z'n 5 de turbodruk niet constant blijft. Als ik rond de 130km/u het gaspedaal vol indruk dan komt de turbodruk op, duw in de rug, daarna blow off geluid, turbodruk weg, turbodruk komt op, duw in de rug, blow off geluid, etc. Alsof ik pompend gasgeef. Iemand een idee wat het zou kunnen zijn?  Heb zgan nieuwe TCV, turbo vacuumslangen. In lagere versnellingen heb ik geen last van. Dank

Meet je turbodruk eens bij volgas in de 5.  In de hogere versnellingen haal je de meeste druk, misschien loopt het te hoog op. Dat eerst checken en dan pas de oorzaak gaan zoeken want als je niet weet wat er exact aan de hand is weet je ook niet waar je de oplossing moet zoeken.

Citaat van: M a r c op 24-04-2011 14:20:13
Meet je turbodruk eens bij volgas in de 5.  In de hogere versnellingen haal je de meeste druk, misschien loopt het te hoog op. Dat eerst checken en dan pas de oorzaak gaan zoeken want als je niet weet wat er exact aan de hand is weet je ook niet waar je de oplossing moet zoeken.

Is wel een prima business case voor een turbodrukmeter Ik heb een mooie gevonden en besteld, nu nog even kijken naar de montage mogelijkheden.

Is zoiets niet online via de OBDII uit te lezen?

Citaat van: t_w op 24-04-2011 15:46:38
Is zoiets niet online via de OBDII uit te lezen?

Volgens mij moet je daar een hele fancy data logger voor hebben of een dealer kastje. Met zo'n standaard OBDII lezer kan het in ieder geval niet.