Omdat ik het lambda lampje van de auto moest resetten en nog wat andere dingetjes onder de motorkap van mijn S70 moest doen, viel het mij op dat er een heel klein beetje mayo tegen de bovenkant van de peilstok zat.
De auto verbruikt geen koelvloeistof (2000km geleden thermostaat vervangen, sindsdien niets verbruikt) en een bevriende Volvo-monteur vertelde mij dat hij nog nooit een lekke koppakking bij dit blok had gezien.
Was mij al eerder opgevallen dat er een klein beetje derrie op de peilstok zat, en heb altijd het idee gehad dat dit ook te maken kon hebben met condensvorming en veel kleine ritjes maken, wat er de laatste tijd veel mee is gebeurd.
Is er iemand die wel eens van een lekke koppakking bij het 2.5 20V heeft gehoord en heeft hij/zij enige indicatie wat het verhelpen (pakking en ik neem aan ook vlakken van de kop?) ongeveer kost?

Heb even wat foto's bijgevoegd om een goed beeld te geven:
Derrie bovenaan de peilstok

Hoort dit of is dit ook mayo?

De kleur van de motorolie (zwart) en de derrie (bruin)

Zolang het niet ook onder de olievuldop zit zou ik me geen zorgen maken.

Je zou jet ringetje dat onder aan de peilstok zit eens kunnen vervangen, vaak helpt dat.

en anders om je peilstokbuis een stukje 12mm verwarmingsbuis isolatie wikkelen...

Die bevriendde volvo monteur heeft je goede raad gegeven.

Bedankt voor de antwoorden.
Heb hem er vandaag ook even naar laten kijken, hij raadde mij aan de carterventilatie eens schoon te maken en daarna de olie vervangen, zou volgens hem een hoop moeten schelen.
Leuk klusje voor tijdens de komende paasdagen dus

Die mayo is normaal hoor, zeker als je veel korte stukken rijdt, kan ie oud mee worden zonder er iets aan te doen.
Bij de mijne verdwijnt het langzaam als het buiten warmer wordt, 's winters komt het weer terug. Afgelopen winter de carterventilatie vervangen, met als enig merkbaar resultaat dat de gasklep vettig werd en ik die een paar keer schoon heb gemaakt. Sludge verdween niet.
Ik wissel wel netjes elke 15.000 km de olie en filter.

ik heb nu chocomel/mayo in mijn koelvloeistof drijven:( Toch niet weer een lekke koppakking?

Zoiets?

nog iets schrikbarender bij mij:(


Aan mijn olie peilstok zit echter kristal heldere olie. Wel wat laag peil, en hij loopt nog heel soepel.

Bij mij ook. Olie helemaal schoon.
Is je radiateur inwendig lek?

aH! zou dat mischien kunnnen?? Wat had jij?
Ik durf er niet meer mee te rijden, en heb het gevoel dat hij nusteeds heel snel wilt koken.
Ik reed gisteren rustig naar huis toen ik olie ging ruiken en damp onder de kap zag komen!
Zag ik die bruine drab langs de dop vloeien/spuiten.
Laten afkoelen en water erbij gegooit, want ik was bijna thuis en zette hem liever daar neer.
Thuis was hij alweer aan het koken en chocomel aan het spuwen.(1km stationair naar huis)

Je radiateur herbergt intern een oliekoeler. (alleen bij turbomotoren en automaten) Die twee kunnen met elkaar in aanraking komen, en dan kun je ook dergelijk verschijnselen krijgen. Om het controleren, kun je de oliekoeler afkoppelen, slangen afdoppen, en de koeler voorzichtig op druk brengen.

Ik ga er zelf ook niet op zitten wachten maar ga de radiateur/oliekoeler uitvoorzorg van het zomer/najaar vervangen...



Edit: weer iets geleerd van Thuur, en ook even bijgevoegd..

Citaat van: BBS op 06-05-2011 10:41:28
Je radiateur herbergt intern een oliekoeler. (alleen bij turbomotoren)

Nee hoor, ook automaten hebben daar last van


Gr

Citaat van: BoudewijnB op 06-05-2011 10:36:51
aH! zou dat mischien kunnnen?? Wat had jij?

Mwoaah. Een scheurtje in de kop 

Ff eerst die radiator checken voordat je het ergste gaat verdenken! Ik vermoed wel dat je er een beetje lang mee hebt doorgereden gezien de goede mix van kleuren! 

Bij mij was het ook wand tussen de oliekoeler en de radiator die het op had gegeven!