Citaat van: Ben op 17-04-2011 20:19:56
Is daar niet gewoon met een hamer of een sleutel op gemept?

Vermoed het ook, maar dan met stevig geweld.
Het is zelfs zo erg dat het metaal van de bus over de zijkant heenkrult.

Vermoed dat hij er ooit uitgeweest is en dat iemand hem er niet meer in kreeg.
Dat kan gebeuren als de platte kant niet helemaal netjes aan de achterkant is.

Dan past het niet zo fijn.
-edit- of een wat minder subtiele manier om hem te borgen tijdens montage.
Het blokje hout is met de scheefzetvastmep methode niet nodig.

Citaat van: razorx op 17-04-2011 19:51:52

Weer even terug naar de hulpcilinder van Saskia: Ik ben blij dat de ANWB man dat ding terecht verdacht.
Het verbaast me overigens dat de koppeling van Fred het nog zo goed doet. Fred heeft er een kleine 400dkm op zitten.
Ding is alleen maar een beetje zwaarder dan een nieuwe.

Of zou er ooit voor Thys de platen en drukgroep vervangen zijn?

Hoi Yits,

Blij om te lezen dat de reparatie te overzien was. De koppeling is inderdaad al eens vervangen, al weet ik niet meer exact bij welke kilometerstand. Ik meen ergens rond de 275k.

Proost!

Citaat van: Thys op 17-04-2011 20:26:31

Citaat van: razorx op 17-04-2011 19:51:52

Weer even terug naar de hulpcilinder van Saskia: Ik ben blij dat de ANWB man dat ding terecht verdacht.
Het verbaast me overigens dat de koppeling van Fred het nog zo goed doet. Fred heeft er een kleine 400dkm op zitten.
Ding is alleen maar een beetje zwaarder dan een nieuwe.

Of zou er ooit voor Thys de platen en drukgroep vervangen zijn?

Hoi Yits,

Blij om te lezen dat de reparatie te overzien was. De koppeling is inderdaad al eens vervangen, al weet ik niet meer exact bij welke kilometerstand. Ik meen ergens rond de 275k.

Proost!

Fijn om te weten, dank je.

Nrfh ergens rond de 285dkm Ge-grr met de achterklep

Werkelijk, oh edele achterklepklapperaars, als ik degene die de estate achterklep ontworpen heeft in mijn handen zou krijgen, zou ik diegene voor straf levend in een Renault Scenic laten rijden. Of hij mag de rest van zijn leven met een estate achterklep op zijn rug lopen.
Bij gebrek aan Scenic of estate achterklep mag die rotvent slechts beschermd door een fluorescerende Borat slip een week in een dark room opgesloten worden. Ik heb een vrij visueel ingestelde fantasie dus stel me zo voor dat zo'n rennende lichtgevende tanga het best naar kan hebben in het donker. Eigenlijk vind ik iedere straf voor deze ontwerper wel best. Ik hoop alleen maar nooit meer last de hebben van de gevolgen van dat wat uit dat verdorven brein ontsproot.

Zo dat moest er even uit.  

Sinds eergisteren gaat de estate achterklep niet meer via het slot, de afstandbediening of de kindersluiproute open.
In de brandende zon in de kofferruimte van mijn roffel gekropen met de vraag hoe je de bekleding van binnenuit loskrijgt.
Het bekende werk:


Met gepast geweld naar boven trekken:


Naar me toe:


Één van de twee palletjes was hier losgeschoten.
Het borg klemmetje zekerheidshalve maar wat bijgebogen.


Bijde pennetjes waren aan één kant los.


Pielen met palletjes:


Blijf het een merkwaardig geval vinden.

Als estate bezitter moet je ten allen tijden een achterklep reparatiesetje voorradig hebben.


Nu ik toch zo vrolijk bezig was meteen weer wat piepjes en rammeltjes aangepakt.
De randen van het kapje wat ingevet tegen het gepiep.


Met het gerammel van de bekleding had ik het helemaal gehad.
Uiteindelijk heb ik rondom, de randen (binnen en buiten) wat meer ruimte vrij moeten maken voor een prettige passing.
Houd rekening met de noodzakelijke vrije ruimte voor het ruitenwisser mechaniek.

Zelf dan krijg je de handgreep plaat er moeilijk in.

Misschien is zelfklevende bitumen een makkelijker oplossing.

In ieder geval blijkt deze aanpak goed te werken.

Op naar de spinazietaart!
Oh die heb ik al op.

Groeten,
Yits

Fijn hé die achterkleppen! Die eiermatten plakken, hoe kan dat schelen? Het zit hem in de contactpunten, toch?

Bij mij komt de bekleding ook terug vrolijk los.

Ik heb 'm een paar weken geleden maar weer helemaal afgehaald 

Ik heb acoustisch dempend materiaal van Isover gebruikt.

Wat je wil is niet alleen losse delen zoals kabels borgen, met tie-wraps, maar vooral een groot dun resonerend oppervlak haar resonantie ontnemen.
Het zelfklevend schuim breekt de trilling in het plastic en dempt daarnaast de resonanie in de lucht.
Bitumen zal het eerste beter doen en het tweede slechter. Met bitumen houdt je wel meer ruimte voor de montage van de handgreepplaat over.

Let wel op dat je brandwerend/vertragend materiaal gebruikt.

-edit- wat aanvullingen

Gewoon een N kopen Daar kun je hem er zo makkelijk afhalen zonder dat alles afbreekt

Een v70n kennen ze alleen op het volvo-forum, niet hier.....

Parse error reading sequential data from author grijzev70tdi:
Unknown object N, not fount in database, database version 1.0 datestamp 1996.
Will try later. Kernel panic while updating on object evil.
System halted at 23-04-2011 23:45 random time zone.

Citaat van: razorx op 23-04-2011 23:46:18
Parse error reading sequential data from author grijzev70tdi:
Unknown object N, not fount in database, database version 1.0 datestamp 1996.
Will try later. Kernel panic while updating on object evil.
System halted at 23-04-2011 23:45 random time zone.

Citaat van: razorx op 23-04-2011 23:46:18
Parse error reading sequential data from author grijzev70tdi:
Unknown object N, not fount in database, database version 1.0 datestamp 1996.
Will try later. Kernel panic while updating on object evil.
System halted at 23-04-2011 23:45 random time zone.

Meesterlijk ..

Is me wel een pintje Lijnolie waard, zet je even een bakje onder je fax ? .. 

*bier en chips*

Lijnolie en ...

Remblokjes?

Gisteravond was ik toevallig ook bezig met de achterklep  Even uitzoeken wat er nou precies rammelt en resoneert als je hem dichtgooit. En even de wisser opnieuw afgesteld; ik had lang geleden deze aan de verkeerde kant gezet; en ik blijf me ergeren aan het feit dat die wisser niet altijd stipt horizontaal parkeert 

De kentekenplaat rammelt, en ik begrijp niet waarom ze niet de fabrieksgaten gebruikt hebben en rubbertje op de hoeken, nu zitten er allemaal schaaf- en roestplekjes 

Dacht ook even het slot te verwijderen omdat ik vermoed dat daar een veertje resoneert, draai ik een van de bouten dol 

Ik zat er aan te denken ondertapijt te gebruiken om de klepbekleding mee te bekleden; dat spul is ongeveer hetzelfde als wat je op andere plaatsen ook tegenkomt in de auto. En waarschijnlijk PUR ik de plastic omlijsting ook vol. Een truukje dat ik bij VW gezien heb.

PUR is uiterst brandbaar.