1100 toeren kom op zeg wie schakelt er nou zo vroeg dat ie terug valt naar bijna stationair....

Citaat van: arjenT5R op 23-04-2011 21:30:28
1100 toeren kom op zeg wie schakelt er nou zo vroeg dat ie terug valt naar bijna stationair....

Ik niet, wil nog langer plezier hebben van de R 

en zeker met een T-5 en dan nog vol gas gaan geven bij 1100 rpm ook zeker? Omdat het niet voorruit komt
goeiendag zeg en nog denken dat je zuinig rijdt ook zeker?

Citaat van: Jack v op 23-04-2011 21:20:48
Ook al draait hij 1100rpm hij moet hem zowiezo vanaf stationair oppakken vooral in de lage versnellings.

Het nieuwe rijden zeker?
Als je bij een AT gas geeft gaat ie al naar 2000 rpm
je kan echt niet verwachten van een benzine motor dat ie bij 1100 omwentelingen al wakker is...
Bij een diesel lijkt het me al sterk....

Het is ook niet de bedoeling dat hij al wakker is bij 1100 rpm maar daar mag zeker geen dip zitten zelfs niet bij een turbomotor. Maar misschien is het zoals TS al aangeeft verbeelding.

tsja wat is een dip... kan me wel voorstellen dat geen vermogen als een dip voelt....
maar rood begint niet voor nix ergens bij de 6500 omwentelingen 

Als ik het goed heb heeft hij reeds een elektronische gasklep, misschien dat die niet helemaal goed reageerd

ik denk dat dit opgelost kan worden met een placebo en een stukje meer omwentelingen voordat de handhark richting de volgende versnelling bewogen gaat worden. Daarom zou iedereen automaat moeten rijden 

mwa, heb vanavond mee gereden, dipje is iets hoger dan dat ik aangaf in`t begin..

hij loopt vloeiend op tot +- 1300 toeren, vanaf daar duurt het gewoon iets langer om naar 1500 te gaan en vanaf daar pakt ie`m weer redelijk snel op..

normaal rij ik wel redelijk pittig door maar soms stukje rust rijden is ook wel `s fijn...

Dan nog zou ik hem boven de 2500toeren houden eigenlijk.

Hoe staat't met de onsteking, brandstoffilter, injectoren, ...

Citaat van: volvoc70T5 op 24-04-2011 00:54:49
mwa, heb vanavond mee gereden, dipje is iets hoger dan dat ik aangaf in`t begin..

hij loopt vloeiend op tot +- 1300 toeren, vanaf daar duurt het gewoon iets langer om naar 1500 te gaan en vanaf daar pakt ie`m weer redelijk snel op..

normaal rij ik wel redelijk pittig door maar soms stukje rust rijden is ook wel `s fijn...

Of je nu wel of niet in dat toerengebied moet komen het is het niet normaal.
Vermogen zul je daar niet vinden.
Maar als je bij b.v. 1000 Rpm gas geeft moet ie wel rechtevenredig naar die 6500 toegaan.
Je zult dan wel merken wanneer de turbo erin komt.

grts Ronald

Citaat van: V70 classic op 24-04-2011 10:13:23

Citaat van: volvoc70T5 op 24-04-2011 00:54:49
mwa, heb vanavond mee gereden, dipje is iets hoger dan dat ik aangaf in`t begin..

hij loopt vloeiend op tot +- 1300 toeren, vanaf daar duurt het gewoon iets langer om naar 1500 te gaan en vanaf daar pakt ie`m weer redelijk snel op..

normaal rij ik wel redelijk pittig door maar soms stukje rust rijden is ook wel `s fijn...

Of je nu wel of niet in dat toerengebied moet komen het is het niet normaal.
Vermogen zul je daar niet vinden.
Maar als je bij b.v. 1000 Rpm gas geeft moet ie wel rechtevenredig naar die 6500 toegaan.
Je zult dan wel merken wanneer de turbo erin komt.

grts Ronald

dat is precies wat ik bedoelde, gasklep en stationairregelaar ma eens reinigen.

Je kan je software ook zo laten programmeren, dat je volle turbodruk hebt vanaf 1000 toeren.
Dan gaat ie meteen als een banaan. 
Maar dan ga je straks zeuren, dat je drijfstangen krom zijn.

Citaat van: Ludo op 24-04-2011 10:19:00
Je kan je software ook zo laten programmeren, dat je volle turbodruk hebt vanaf 1000 toeren.
Dan gaat ie meteen als een banaan. 
Maar dan ga je straks zeuren, dat je drijfstangen krom zijn.

Ik kreeg van Fasttech te horen dat ik maar diesel moest gaan rijden, als ik wou dat de turbo nog eerder in zou komen Ze hebben het bij mij net niet op het uiterst gezet, maar als de turbo nog eerder in zou komen zou dat idd motorschade op kunnen leveren.
Bij mij kwam de turbo pas volledig na 4000 toeren, moet je je eens voorstellen hoe dat rijdt als je in de Oostenrijkse bergen zit

mm leuk klusje voor vandaag dus..
heb nog wel pakkingkje liggen enz..

Citaat van: Jack v op 24-04-2011 10:15:32

Citaat van: V70 classic op 24-04-2011 10:13:23

Citaat van: volvoc70T5 op 24-04-2011 00:54:49
mwa, heb vanavond mee gereden, dipje is iets hoger dan dat ik aangaf in`t begin..

hij loopt vloeiend op tot +- 1300 toeren, vanaf daar duurt het gewoon iets langer om naar 1500 te gaan en vanaf daar pakt ie`m weer redelijk snel op..

normaal rij ik wel redelijk pittig door maar soms stukje rust rijden is ook wel `s fijn...

Of je nu wel of niet in dat toerengebied moet komen het is het niet normaal.
Vermogen zul je daar niet vinden.
Maar als je bij b.v. 1000 Rpm gas geeft moet ie wel rechtevenredig naar die 6500 toegaan.
Je zult dan wel merken wanneer de turbo erin komt.

grts Ronald

dat is precies wat ik bedoelde, gasklep en stationairregelaar ma eens reinigen.