Hallo,

Ik heb een vraag, als een batterij van een alarmsirene voor een V/S/C70 defect is, en dus niet meer oplaadt... heeft dat dan invloed op de gewone accu van de wagen? Zodat die niet sneller leegloopt als het alarm geactiveerd is, en de wagen vast...
Alvast bedankt,
Stijn D.C.
Hallo,

Citaat van: belgiantsm op 25-04-2011 19:38:35
Hallo,

Ik heb een vraag,

Ik zie er 3. 


Volgens mij niet.
De sirene heeft net daarom een aparte eigen accu.
Voor bij diefstal, als de kabel word doorgeknipt.

ey,
ik heb het aangepast, was een foutje ivm het plakken.  Ja, maar is het dus zo niet dat als die accu's van de sirene leeg zijn, dat die worden bijgeladen door de accu van de auto, of is dit via de alternator? Het is maar dat ik niet met platte accu kom te zitten as mn auto 2 dagen met alarm aan ergens staat. 
mvg,
Stijn

Heb zeker hetzelfde probleem maar dan anders.
In België zijn op aandrang van de verzekeringen in de jare 90 alarmsys.  geplaatst geweest met bewegingsmelders, startonderbrekingen en sirenes bv. van het merk mita (zoals in mijn geval). Nu had ik steeds het probleem dat de batterij van de wagen plat liep. Eerst gedacht aan de kofferverlichting ( stomme draaischakelaar onder hoedeplank) maar de ware boosdoener is de sirene met ingebouwde batterij die stuk moet zijn en daardoor de batterij leeg laat lopen.
Stekker uit en probleem weg, natuurlijk geen sirene meer, en nieuw niet meer te vinden op de markt;

Het heeft wel invloed. Als de accu van de sirene stuk is dus eigenlijk blijft ontladen kan hij stroom blijven vragen aan de startaccu. Origineel zit hier geen schakeling tussen. Wat ik heb gedaan is een van de kabel niet aan sluiten. Je hebt namelijk (origineel) 4 kabels: 2 maal een plus, een stuur(schakel) kabel en een min. Wat ik heb uit geprobeerd is dat als ik 1 van de 2 plussen niet aansluit (welke weet ik niet meer) de sirene blijft werken. Hierbij doe ik een aanname dat de andere is om de accu bij te laten. Bij mij ontlaad de accu hierdoor niet.
Een andere test is voelen of de interne accu van de sirene warm is. Als die accu een gezonde startaccu in een nacht leeg kan trekken moet er ergens wat warmte gaan ontstaan. De stroom verdwijnt namelijk niet zomaar..
Ik hoop dat je er wat mee kan..

Mijn alarm sirene ging laatst af en het duurde even voordat ik door had dat het mijn eigen alarm was. Zo zacht geluid maakte het. Logischerwijs is de accu van de sirene stuk aan het gaan. Mijn sirene zit net boven de startmotor, ik had ze daar nog niet eerder zien hangen. Hoe ziet zo'n alarm accu er uit en waar vind ik deze, én kan ik zoiets vervangen of repareren? Of aftakken van de 'normale' accu?