Die is er niet Joost tenzij de oldtimerregeling weer aangepast wordt.
Onze auto's zijn nu eenmaal niet belastingvrij en worden ze waarschijnlijk ook nooit, en ze zuipen als een grote.
Geen idee hoe lang het nog duurt maar eens zullen ze alleen nog in de musea te vinden zijn

Citaat van: )()()sT op 26-04-2011 10:40:53
Dit past weer in de eerder gevoerde discussie: de toekomst van dit forum 

Dan halen we 't 850-label eraf en maken we er 1 grote chatbox van!

Dat is het toch al

  of  .
Wat je gaat krijgen is eerst een periode dat elk petje een 850 of X70 koopt en aftrapt.
Die haken over een paar jaar af omdat er dan weer nieuwere snelle bakken die goedkoper zijn.

En de liefhebbers die de wagen rijdt als hobby en nieuw probeerd te houden.
Dan heb je als forum bestuur 2 keuze's
Of je laat het een specifiek 850 forum als het nu is.
Waarbij een bescheiden plaats blijft voor de niet 850 X70 eigenaren en gek zijn van volvo.
Of je gaat de N erbij pakken.
Dit model zie je steeds vaker off topic voorbijkomen.

We zien het wel.
Zolang het maar gezellig blijft.

grts Ronald

Ik heb bewust gekozen voor een 850 die enorm standaard is want ik weet zeker dat er in het verleden niet mee gerost is. De auto is in een geweldige staat en rijdt super en onderhoud doe ik grotendeels zelf wel. Tja, en dat ik niet mee kan doen omdat ik geen r-bumpers, alcantara interieur, dubbele uitlaat, dikke remmen, spetterende kleur of pk's heb boeit me werkelijk helemaal niets.

Ik vind het belangrijk dat mijn auto in technisch goede staat is, helaas zie ik daar hier en daar nog wel eens een andere gedachtengang over en als je zo'n wagen koopt ondanks dat hij van een "liefhebber" is geweest ......

Groet,
Roger

Bij dit soort dingen is het vaak de waan van de dag...
Vandaag is het een onverslijtbare zweed, morgen is het een brandstofslurpend monster...
je hebt dromers en realisten...

Als ik een auto of motor wil kopen, dan gaat dat als volgt..
Als de auto/motor voldoet aan uw advertentie, qua staat en onderhoud, dan ben ik bereid XXXX te betalen, en kom ik morgen met contant geld langs om de auto te kopen, hoor ik niets van u, trek ik overmorgen mijn bod in, en ga ik verder zoeken...

Waarom doe ik dit...
Heb geen zin in pingelen, geen zin in onderhandelen, en kijk wat de auto/motor MIJ waard is , niet wat de verkoper er voor denkt te kunnen vangen...
Vaak mis je zo de koop, maar in alle andere gevallen, heb ik het object in de staat en voor de prijs zoals IK het wil, mijn laatste T5 ruim 2000 euro onder de vraagprijs van 3500

Citaat van: joebar op 26-04-2011 13:24:58
Bij dit soort dingen is het vaak de waan van de dag...
Vandaag is het een onverslijtbare zweed, morgen is het een brandstofslurpend monster...
je hebt dromers en realisten...

Als ik een auto of motor wil kopen, dan gaat dat als volgt..
Als de auto/motor voldoet aan uw advertentie, qua staat en onderhoud, dan ben ik bereid XXXX te betalen, en kom ik morgen met contant geld langs om de auto te kopen, hoor ik niets van u, trek ik overmorgen mijn bod in, en ga ik verder zoeken...

Waarom doe ik dit...
Heb geen zin in pingelen, geen zin in onderhandelen, en kijk wat de auto/motor MIJ waard is , niet wat de verkoper er voor denkt te kunnen vangen...
Vaak mis je zo de koop, maar in alle andere gevallen, heb ik het object in de staat en voor de prijs zoals IK het wil, mijn laatste T5 ruim 2000 euro onder de vraagprijs van 3500

Dit klinkt bekent.
Ik doe dat ook zo 
weet je dezelfde dag al hoever het is.
Anders blijf je wachten.

Citaat van: V70 classic op 26-04-2011 13:55:26

Citaat van: joebar op 26-04-2011 13:24:58
Bij dit soort dingen is het vaak de waan van de dag...
Vandaag is het een onverslijtbare zweed, morgen is het een brandstofslurpend monster...
je hebt dromers en realisten...

Als ik een auto of motor wil kopen, dan gaat dat als volgt..
Als de auto/motor voldoet aan uw advertentie, qua staat en onderhoud, dan ben ik bereid XXXX te betalen, en kom ik morgen met contant geld langs om de auto te kopen, hoor ik niets van u, trek ik overmorgen mijn bod in, en ga ik verder zoeken...

Waarom doe ik dit...
Heb geen zin in pingelen, geen zin in onderhandelen, en kijk wat de auto/motor MIJ waard is , niet wat de verkoper er voor denkt te kunnen vangen...
Vaak mis je zo de koop, maar in alle andere gevallen, heb ik het object in de staat en voor de prijs zoals IK het wil, mijn laatste T5 ruim 2000 euro onder de vraagprijs van 3500

Dit klinkt bekent.
Ik doe dat ook zo 
weet je dezelfde dag al hoever het is.
Anders blijf je wachten.

Kijk...herkenbaar.
Op deze manier nog een 745 gekocht van de week voor het vrouwtje.
Gaan kijken, 1 bod en klaar.
(nu nog van die 440 afraken)

Heb de mijne nu ruim 6 jaar. En (ja...tis echt waar) eind vorig jaar een bod gehad van ruim 2200€

Maar wil em niet kwijt...weet wat ik heb...vind em mooi....dus ik hou em 

Willem

Ondanks mijn jeugdige voorkomen toch al bestempeld worden als oude garde...

Over 5/6 jaar hebben we exact hetzelfde met de S60/V70N's. S80's niet want die raak je nu al niet meer aan de straatstenen kwijt.

:duikt weg voor Marc O:

Citaat van: Emiel op 26-04-2011 17:59:14
Ondanks mijn jeugdige voorkomen toch al bestempeld worden als oude garde...

Over 5/6 jaar hebben we exact hetzelfde met de S60/V70N's. S80's niet want die raak je nu al niet meer aan de straatstenen kwijt.

:duikt weg voor Marc O:

Citaat van: 850-2.520V-Driver op 26-04-2011 07:56:40

Citaat van: KIM op 26-04-2011 07:41:48

Citaat van: Ludo op 25-04-2011 23:20:50
Nee grappig is het niet.
Maar feit is dat velen denken de hoofdvogel geschoten te hebben, door alsmaar voor goedkoop te gaan.
Het mag niks kosten, én het moet perfect zijn.
Als blijkt dat er dan nog een duizend (of meer) moet gespendeerd worden, zitten ze met de handen in het haar, want dan zijn de centjes op. 
Voorbeelden genoeg hier...

En dat is dus de verpaupering van het forum, om maar eens een populaire term te gebruiken.

Tja, een auto kopen is makkelijk maar het onderhouden daarvan is daarna vaak de moeilijkheid.
Ik kan me ook ergens wel voorstellen dat mensen die er weinig verstand van hebben zich er misschien op verkijken. Het alom gebruikte verkooppraatje bij een Volvo is natuurlijk ''degelijke wagens, niet kapot te krijgen, kun je makkelijk nog tonnen mee rijden'' en als ik kijk naar bijv. de 2, 7 en 9 series die wij hebben gehad, dan ging dat ook behoorlijk op!
Als ik daar dan tegenover zet wat de 854 mij heeft gekost in de 2 jaar dat ik 'm heb, dat ben ik aan mijn voorgaande auto's zeer zeker niet kwijt geweest!!
En dan ben ik, in mijn ogen, nog gezegend met een zeer nette 854 waar ik op m'n gemak naar gezocht heb met niet gek veel kilometers.

Mja, die zgn. ''verpaupering'' is in mijn ogen dan meer het denken veel pk's voor weinig te kopen, maar zoals ik het omschreef hierboven, mensen die een ''degelijk werkpaard wat nooit kapot gaat'' denken te kopen voor niet teveel geld, kunnen zich misschien wel behoorlijk vergissen..

Nog helemaal vergeten:

@Hans,

Gewoon 850 blijven rijden joh Ik zei 't een paar weken nog tegen Thuur toen ik daar was, het blijft gewoon 't mooiste model en geeft gewoon nog 't gevoel van ''echt autorijden''.
En iedere keer als ik 'm weg zet moet ik er automatisch nog een keer naar omdraaien en naar kijken. 1 v/d weinige auto's die me gewoon niet gaat vervelen.

Je zult een x70(N) rijden...   *duikt weg*

Ik blijf de 850/x70's voorlopig nog wel rijden maar ik koop ze gewoonweg niet meer voor de klushobby.


Hans

Gelukkig maar, dan kan ik rustig verder met mijn trosje bananen

hhmm eens denken

Vroegah (ja kennelijk behoor ik langzaam tot de wat oudere garde ) had iedereen een kever:
zoop, maakte (mooi, typisch luchtgekoeld) lawaai, niet moeilijk te onderhouden

Nu: 850, iedereen heeft (of had) er een, zuipen (mijn T-5 is niet wat je noemt zuinig in gebruik) maken (schitterend) lawaai, niet moeilijk te onderhouden (toch, Dirk? )

Mijn kever is toch een beetje een nekkendraaier nu, na 32 jaar.

IK denk dat mijn T-5 over 15 jaar een nekkendraaier is.


Maar ja het helpt niet echt als ik zeg dat mijn kever te koop is, geloof ik

BR

De 850 is en blijft een schitterende auto m.i.  Het is heel simpel, of je vind 'm mooi of niet.  Een tussenweg is er eigenlijk niet.  Wat wel jammer is is dat het merendeel van de auto's momenteel, eigenlijk, in verkeerde handen vallen.  M.a.w. bij mensen die het eigenlijk totaal niet kunnen betalen en bij wie een fiets nog te duur is.

Deze auto's hebben zonder uitzondering allemaal te maken met gebrekkig en kneuzig onderhoud en zijn derhalve bij voorbaat als niets waard.  Mocht je zo'n auto overwegen te kopen, denk dan erg goed na, want het kan zo maar zijn dat je na aankoop in plaats van genot, nog eens 2 a 3 duizend word teruggesmeten. Ook dit hoort bij het feit dat de auto's gewoon stukken goedkoper zijn geworden en derhalve voor een veel groter publiek bereikbaar zijn.  Met alle gevolgen van dien.

Tuurlijk zijn de gemiddelde autoverkoper daar 'schuldig' aan: een Volvo rijd je niet kapot, daar doe je je hele leven mee, etc.  Alleen zijn de mensen zo dom om dit te geloven..... Iedere auto heeft onderhoud nodig, welk merk dan ook.  En ja, wil je een Volvo (op een goede manier) rijden is niet echt goedkoop.  Daar moet je je dus van te voren al over druk maken, voordat je überhaupt zo'n auto koopt.  Het kopen is zo gedaan, zeker met de prijzen van tegenwoordig, maar dan begint het pas.

Een goed onderhouden blijft zijn waarde echt wel houden, blijft betrouwbaar, etc.  Heel simpel voorbeeld en het mooiste bewijs, me eigen Alter I motor blijft gewoon draaien op slechts 3.5 cilinders, aanraken en lopen.

Dirk, je hebt dan ook wel een unicum .. ik denk dat er weinig 3,5 cylinder roffels bestaan.. ik zou zeggen, te koop aanbieden dat blok ! ^^