Weet je zeker dat het je automaat is en niet je stuurbekrachtiging ?  De olieleidingen willen nog wel eens lekken, loop deze eerst even goed na.

Citaat van: Dirk342 op 26-04-2011 07:20:43
Weet je zeker dat het je automaat is en niet je stuurbekrachtiging ?  De olieleidingen willen nog wel eens lekken, loop deze eerst even goed na.

Het is gestopt met lekken. De stuurbekrachtinging heb ik kortgeleden bijgevuld en staat op hetzelfde niveau,  de automaatbak heb ik vorige week gepeild (goed vol), nu hangt er nog een beetje onderaan de peilstok. Ik ben bang dat het dus de automaat is.
Vanavond ff checken.

Toch maar eens lekker ontvetten en die bak helemaal schoonmaken. Dan kan je precies zien waar het lekt en weet je ook of er nog wat aan te doen is...

Ik ben helaas niet in staat om onder het blok te kijken (geen krik oid bij de hand). In het bakje onder de auto zit intussen ongeveer een bierglas vol olie, dus het drupt nog steeds door. Aan de peilstok van de automaat hamgt niet veel meer.

Na het starten van de motor (stationair) liep het in een straaltje naar beneden. Morgen vrij genomen om de garage ernaar te laten kijken.

bij mijn vorige t5 automaat was ik ook snel veel atf olie kwijt en dat was een kleinigheid, de rubber ring van de peilstokhouder was verrot en de olie ging eruit met rijden, was een liter in de week kwijt, kwartiertje was het weer klaar. en de olie bleef weer waar het hoorde

Zo.


Terug van Furness. Het lek bleek een ringetje te zijn dat niet meer deed wat het moest doen (afsluiten dus) in de verbinding tussen de bak en de koeler.

Ter plekke gefixed, nieuwe olie erbij, en we kunnen op naar de 5 ton! (what is: 9 mei Grote beurt + apk + distributie...)

Als we dan toch bezig zijn... Even een stapje terug in de tijd.

Afgelopen weekend heb ik de lakschade bij de achterschermen wat bijgetipt. Ik ga hem niet laten uitdeuken / herstellen, daar vind ik de schades te beperkt voor. Gedaan:

Het kale plaatwerk ingesmeerd met Fortran roestomvormer;
De grote stukken bijgepunt met een lakstiftje en blanke lak. Todo: met de poetsmachien aan de haal.

Reslutaat:

Voor:


Na:



Net echt... In elk geval oogt het een stukje netter.


En vandaag, om de goede afloop te vieren van de olielekkage, heb ik deze twee jongens ook weer herenigd:

Afgelopen twee en een halve dag (!!) de auto kwijt geweest aan Furness voor een eeuh... beurtje. Een flinke.

Mijn verwachting was dat het wel eens wat zou kosten (rond de 1500 euro leek me redelijk), want bij deze stand (470000) mocht de distributieriem eraan geloven en bij zo'n stand kun je nog wel wat andere dingetjes verwachten.

Ik moest dus even gaan zitten toen Furness belde met het Grote Nieuws: ze hadden voor 3700 euro te verspijkeren aan de auto. Dat is net niet het dubbele van wat 'ie vorig jaar bij aanschaf had gekost. 

Na de punten doorgesproken te hebben en de gebbetjes geschrapt te hebben die ik eenvoudig zelf kan doen (gasveren van de acherklep, achterruitenwisser, dashboardlampjes, dat soort spul) bleef er wat minder dan 3100 euro en een aardige waslijst over.
- Grote beurt + distributieriem + branstoffilter + luchtfilter + de hele rambam
- remvloestof vervangen
- twee nieuwe banden (michelin premacy): De toyo proxes CF1's op de vooras waren na 17000 km  apk-afkeur wegens gebrek aan profiel.
- radiator vervangen (radiator was 'af' en hing aan één steuntje)
- dynamo vervangen
- aircobeurt
- lagedrukschakelaar airco vervangen
- aircopomp vastzetten (hing alleen nog aan de leidingen)
- olielekkage verhelpen (2 keerringen vervangen)
- motorrubber rechtsonder vervangen
- apk + roetmeting

Aangezien de auto verder inmiddels eigenlijk in behoorlijke staat is,  heb ik besloten dat ik voor de restwaarde van deze auto + deze reparatiekosten geen betere 850 denk te gaan vinden. Verspijkeren dus!

Maar tsjongejongejongejongejongejonge... wat rijdt 'ie nu fantastisch zeg! Hij klinkt / rijdt / stuurt als nieuw!


Inmiddels zit ook de oude bumper van Franq op de neus. Ziet er een stuk beter uit! Binnenkort maar eens fotograferen, eest de krasjes op de bumper wegtippen.

Zitten toch nog dingen bij die je met hulp of zelfstandig rustig had kunne doen Hayke.

Jemig wat een bedrag. Maar hij is weer voor elkaar en je kunt weer een mooie tijd vooruit.

 

Das een beste klap geld

Maar mooi dat hij weer goed rijd

Zo dan! Voor dat geld mag ie, nee, moet ie weer even!

Veel geld, maar je kunt weer een lange tijd vooruit. En mooi dat er ook nog 850 eigenaren zijn die wél geld uitgeven aan onderhoud 

Citaat van: Jack v op 11-05-2011 22:22:14
Zitten toch nog dingen bij die je met hulp of zelfstandig rustig had kunne doen Hayke.

Jawel, dat denk ik ook wel. Alleen mis is op dit moment het gereedschap en de ervaring om dat aan te durven. Het is mijn enige auto en hij moet het gewoon dagelijks doen voor 250 km woon-werkverkeer. Aan vitale en draaiende onderdelen wil ik dus nog niet fröbelen. Eerst maar eens wat kennis en sleutelervaring opdoen met dingetjes die ik met een torx-schroevendraaiertje aankan. Koplampje, bumpertje, interieurlampjes, dat soort dingen.

Het échte werk is (nu nog) voor de profs.

Enneeh... deze 850 mag inderdaad nog lang niet met pensioen!

 

Als de dealer/garage mij zou bellen met zo'n bedrag zou ik van mijn stoel flikkeren.

Hier ook ... Toch flink schrikken zo`n fors bedrag! Snel betalen, niet meer aan denken en lekker blijven rijden!

Sterkte