Heeft iemand ervaring met oprijbokken of babybruggen. Zo ja, is het wat?
http://www.autoelectra.nl/index.phppage=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1150&option=com_virtuemart&Itemid=26

Hoor het graag.
Ted

Link werkt niet  

Edit: Bedoel je deze? http://www.autoelectra.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1150&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=26

Krik icm assteunen biedt meer flexibiliteit, al is het maar voor het wisselen van een band, me dunkt.

Wel ideaal voor het schoonmaken van een maaidek maar da's andere koek...

ja, sorry.
was toch een gekopieerde link.

Gr.
Ted

Ben ook van plan een set oprijbokken te kopen. Vind het een fijner idee om de wagen zo omhoog te zetten, dan met een assteun of iets dergelijks.

Bij de bokken die hier neergezet zijn, vind ik wel dat de treden nogal ver uit elkaar zitten. Wil de bokken ook gebruiken voor andere wagens (waaronder strerk verlaagd) en vind een oprijbok met meerdere treden dan wel een beter idee.

Heb al een flinke tijd zo'n setje, maar voor een beetje lage auto (standaard alfa 164, standaard 855R, standaard C70 cabrio) maar beperkt geschikt. Vooruit kom je er zonder hulpmiddelen (planken e.d.) niet op (te laag); achteruit moet je ze opsluiten (balk erachter of zo), anders schuiven ze weg. Bovendien zien ze er niet heel sterk uit (leg er altijd nog wat onder voor het geval er een bezwijkt...).

en dan nog heb je er niks aan die dingen bij onderhoud van remmen,banden,enz.
met een 850 kom je er niet op.
en de hoogte die je wint vind ik ook minimaal.

Persoonlijk vind ik het altijd "sta in de weg" bokken.  Het erop rijden is een crime, de helft van de tijd verschuiven ze.  Een 854 / 855 krijg je er al niet fatsoenlijk op, laat staan als deze verlaagd is.  De uiteindelijke hoogte die je wint is vrij marginaal.  Ik denk dat je beter af bent met een echt goede krik en een stel echt goede assteunen.  Neemt bovendien ook nog minder ruimte in als je ze eens niet nodig hebt.

Citaat van: Dirk342 op 27-04-2011 08:13:28
Het erop rijden is een crime, de helft van de tijd verschuiven ze. 

Mijn ervaring is anders.
Ik moest de auto eerst opkrikken om ze eronder te schuiven. 
Ze liggen dan ook al lang op het stort. 

Vandaag de bruggen bekeken. Deze zijn nogal smal (18cm). Ik heb dus inderdaad besloten om een garagekrik te kopen (2,5 ton) en twee assteunen (3 ton).
Bedankt voor de tips. Maakte mijn keus alleen maar makkelijker.

Gr.
Ted

Citaat van: Ludo op 27-04-2011 16:23:21
Ik moest de auto eerst opkrikken om ze eronder te schuiven.  

Ik moet eerst op een plankje rijden voordat ik de krik onder de auto krijg om de auto te kunnen opkrikken om dit soort oprijbokken te kunnen gebruiken


Mij te lastig dus 

Nog al erger.   
Hoeveel ruimte heb je dan, tussen de grond en het originele krikpunt?.

Citaat van: Ludo op 27-04-2011 21:07:26
Nog al erger.   
Hoeveel ruimte heb je dan, tussen de grond en het originele krikpunt?.

Ik heb het laatst gemeten onder het achterste bevestigingspunt van het subframe. Hier ook ergens gepost; ik geloof dat het 10 cm was ofzo.

Dat is laag.
Is het plankje dat je noemt, dan geen balk?. 

Citaat van: Ludo op 27-04-2011 21:17:38
Dat is laag.
Is het plankje dat je noemt, dan geen balk?. 

Nee dun plankje doet het net
Mijn krik kan gelukkig vrij laag