Heb vanochtend een mooi groen pakketje van ET ( ) gekregen. Net het filter gemonteerd, proefritje gemaakt.....nou, echt fantastisch dat geluid wat ie eruitperst . Maar nou valt me 1 ding op, ik had toch echt zondag in Baarn gezien op het persfilmpje dat er rond de 4000 tp/m, het korte inlaattraject gebruikt word, dat is hoorbaar toch? Dat had ik gehoord bij een collega van me die op z'n Glt ook een open filter had (helrood, alles meegespoten 17'', R lookalike was ook in Baarn). Hij begint dan echt te brullen, maar bij mij blijft dat uit tot ongeveer 5500 tp/m, en dan heb je eigenlijk nog maar 500 toeren over. Lijkt me niet echt normaal.
Iemand enig idee, vacuumlekkage ofzo? Of blijven die kleppen openstaan?

Emiel.....

Ik heb het verschil tussen het lange en het kort inlaattraject nooit gehoord, ik kan het wel voelen, meestal tussen de ~2800 en 3500 toeren dat die opengaat. Als ie openstaat gaat ie ook niet heel snel meer dicht dacht ik (niet met overschakelen tenminste).

Wat heb je nu aan het lawaai?
Wil je geen PK/koppel erbij?

Had ff gezegd over het filter, had ik nog wel liggen 1000 kilometer gebruikt............

 :oDas jammer ! Nou dat viel me op bij die andere Glt, dat ie zo begon te brullen met een open filter, had dat eigenlijk ook verwacht. Het geluid valt nu zeker niet tegen hoor, echt niet. Maar het blijft raar dat ie bij 5500tpm z'n strot opentrekt!
Je merkt wel dat ie lekker oppakt, gaat net wat soepeler. Hoeveel pk/koppel zou er bij komen? Zal toch haast wel te verwaarlozen zijn? Ik zal als ik hem netjes heb afgewerkt een foto proberen te posten.

Emiel....

Foto's staan op http://home.wanadoo.nl/j_adolfs/volvo/ , geluid komt er ook nog bij. Heb nu een ledje tussen de elektromagntische klep geprutst, gaat branden tussen de 1800 en 4200 tp/m met meer dan 80 graden gasklephuisopening, zo staat het tenminste in het boek van volvo omschreven...en dat klopt dus. Het signaal vanaf de ecu is dus in orde. Dus zal er wel wat fout zijn in het vacuumsysteem....gaan we zaterdag weer lekker storingzoeken (nog niet genoeg gedaan de laatste weken )

Emiel....

Kun je de bak van de oude luchtfilter niet terug dicht maken? Ik denk dat ie dan meer koude lucht binnen krijgt...

Citaat van: TTT242 op 07-12-2004 18:54:12
Kun je de bak van de oude luchtfilter niet terug dicht maken? Ik denk dat ie dan meer koude lucht binnen krijgt...

Ja, ik ben er over aan het nadenken, zat te denken om iets zelf te maken van aluminiumplaat, zodat je het afscherm van de rest. Zo'n systeem wat leverbaar is, vind ik net iets te duur om aan te schaffen . Tis jammer dat er voor de Glttjes weinig te krijgen is op filter/tuning gebied...

Emiel....

Geluid staat nu ook op de site! Digitale camera in de luchtfilterbak gestopt en het geluid op laten nemen . Vervolgens een Nijkerks industrieterrein onveilig gemaakt, ben daar niet voluit gegaan . Niet slecht al zeg ik het zelf....

Emiel....

Citaat van: Emiel op 08-12-2004 19:37:15
Geluid staat nu ook op de site!

Nice  

Citaat van: Emiel op 08-12-2004 19:37:15
Geluid staat nu ook op de site!

Hoor ik daar op een gegeven moment iemand juichen??
Dit is echt humor! Dat wordt een nieuw topic met de motorgeluiden van al onze roffels...

Pakt ie nu niet wat teveel van het goede?
Naar mijn idee krijg je nu het opel ascona/manta effect , oftewel lang door trekken , en dan bij het overschakelen te laag oppakken , met als gevolg het moooooaaaap geluid en geen verbetering van de prestatie maar eerder verslechtering

Rene

Citaat van: reneetje op 08-12-2004 21:39:22
Pakt ie nu niet wat teveel van het goede?
Naar mijn idee krijg je nu het opel ascona/manta effect , oftewel lang door trekken , en dan bij het overschakelen te laag oppakken , met als gevolg het moooooaaaap geluid en geen verbetering van de prestatie maar eerder verslechtering

Rene

Nou, euh, tja, ik heb die paar rondjes maar rustig aangedaan omdat ik niet weet wat er met de inlaat aan de hand is, vandaar denk ik die terugval in toeren/ laag oppakken die je bedoeld, als ik echt ga trappen en snel zou schakelen zou het wel anders zijn ... langzamer is ie er zeker niet op geworden...
En misschien moeten we op dit fijne forum maar een show-your-engine-sound topic aanmaken!

Emiel...

OT: FF de + die naar je versterker loopt omleggen en de zekeringhouder vastschroeven in je luchtfilterbak. Ziet er niet alleen mooier uit, maar ook minder kans op sluiting.

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 21-12-2004 23:08:25
OT: FF de + die naar je versterker loopt omleggen en de zekeringhouder vastschroeven in je luchtfilterbak. Ziet er niet alleen mooier uit, maar ook minder kans op sluiting.

Dat zou ik ook wel graag willen, maar de kabel is daar net iets te kort voor. En om voor die paar cm's een geheel nieuwe kabel te kopen...   Heb nu zo'n 10 cm speling over de gehele lengte..  


Misschien ga ik deze kabel wel gebruiken voor de laptop en dan komt er wèl een nieuwe kabel die mooie weggewerkt kan worden.  


Gr

Tsja...is het 10mm2??? Kost toch niet zo veel? Tis wel ff werk ja. Green filter ziet er leuk uit zo btw.