De strip boven de voorruit van mn 850 (95-er GLT Estate) sluit op meerdere plaatsen niet meer aan op de carrosserie.
Een paar centimeter in het midden, en beide hoeken.

Dat levert best wel enig windgeluid op (vanaf ca. 100 km/u), en daarbij ben ik bang dat (regen of condens) water eronder blijft staan en opvriest, met uiteindelijk waterlekkage langs de voorruit als gevolg...
Mijn auto staat normaal gesproken binnen, maar afgelopen weekend heeft ze twee nachtjes buiten geslapen, en ik had zelfs ijs aan de binnenkant van de voorruit staan.

Mijn vraag : is die strip makkelijk te vervangen (zelf, of dealer laten doen?), of kan ik m net zo goed eruit halen en de boel laten afkitten? Een kennis van me is kitter, maar die doet normaal gesproken badkamers en keukens ed. We krijgen dat wel volgekit, maar ik geloof dat er in die strip een stuk metaal zit?

je kan de strip er zo uit trekken zit geklikt

wat je ook kan doen is de strip vast kitten met ruiten kit 

alleen met deze kou zou ik het niet doen gaat stuk

grfr

Nieuw stripje kostte me vorig jaar € 33 bij de dealer. (Goudkleurig maar gewoon zwart  ) Kit zal wel wat goedkoper zijn.......

Citaat van: francois op 13-12-2010 20:41:57
je kan de strip er zo uit trekken zit geklikt

Er zijn 2 verschillende strips, beide zitten verlijmd met de voorruit.
Type 1 (oude versie) bestaat echter uit 2 delen die van elkaar te scheiden zijn.
Type 2 (nieuwe versie) is 1 geheel en kan niet verwijderd of vervangen worden zonder de voorruit te verwijderen.
Type 1 is platter als type 2

Verder zijn er meer mensen die de strip van type 1 gekit hebben, lostrekken is er dan niet meer bij, herstellen wordt dan lastig.

Jullie zien het al nog steeds niets aan gedaan,en het wordt nu wel erger, moet dit jaar wel gedaan worden   Gaat waarschijnlijk een hoop centen kosten.Weet iemand wat het onderdeelnummer is van de strip?En iemand nog daklijsten van een 850/S70?
Als ik dit uit besteed,wat is dan het beste om te demonteren?


By roffelglt at 2011-04-28


By roffelglt at 2011-04-28

Sow he! Typisch gevalletje carglass montagemethode...

Als je het goed wilt repareren, zal de voorruit eruit moeten.
Dit betekt dat je de raamlijsten ook moet demonteren, alsmede de ruitenwisserarmen en de parafan.

Hoe goed wil je het gedaan hebben? In principe moet je het hele dak over laten spuiten...

Brrr, wat naar


Gr

Oef, als je dat nog maar goed krijgt... Ja hoor wij van carglass zagen de ruit er zo uit, en in mum van tijd heb u weer een nieuwe

Citaat van: KIM op 28-04-2011 23:05:47
Sow he! Typisch gevalletje carglass montagemethode...

Als je het goed wilt repareren, zal de voorruit eruit moeten.
Dit betekt dat je de raamlijsten ook moet demonteren, alsmede de ruitenwisserarmen en de parafan.

Hoe goed wil je het gedaan hebben? In principe moet je het hele dak over laten spuiten...

Ben al eens naar een schade expert geweest en die had het ook over het gehele dak spuiten.Hij wist niet zeker of de oude ruit er weer in kon,als deze zou beschadigen.eigen risico.

Kan je trouwens ook zonder de dakstrips en de strips langs de voorruit rijden,of is dat niet handig qua regenval of ruis tijdens het rijden?

Ach, als het goed is, zit alles wel dicht achter die strips.
Hooguit wordt het windlawaai wat meer.

Er zijn mensen die in staat zijn de voorruit er heel uit te krijgen.

Brrr, en Carglass is zeker niet aansprakelijk he? Zal wel te lang geleden zijn aan de roest te zien.

Ewøut

Heb nog even de verzekering gebeld en ik ben dus niet verzekerd voor ruitschade....dus als de ruit eruit moet en hij b reekt of er moet gewoon een nieuwe in kan ik die zelf betalen.Heb op MP wel voorruiten gezien voor een 850 van 150 euro maar of dat wat is? En dan nog de schade laten herstellen...is dat het allemaal nog wel waard?

Je weet volgens mij nooit zeker of de roest effectief bestreden is. Aan de andere kant: als het weer strak is blijft het weer enkele jaren goed toch?

Bij de weg: zo duur is een WA+ verzekering toch niet? Daar zit ruitschade altijd in volgens mij.

Ewøut

zal niet mooi zijn als die ruit er uit is!
je zal de ruit er uit moeten halen en het weer strak maken anders blijf je aan modderen