Gisterennacht een lege snelweg dus gas erop!
Ergens voorbij de 200, nog steeds accelererend leek er opeens een begenzer in werking te treden en het lampje (oranje motorblok) sprong aan. De motor hield duidelijk in. Bij de eerstvolgende afslag de auto stilgezet, de motor liep erg onregelmatig en schudde. Vervolgens rustig met een schuddende auto (5min maar) naar huis gereden.
Vanochtend nergens iets kunnen ontdekken. Ik durf er zo niet mee naar de garage te rijden.

Iemand een idee wat er gebeurd kan zijn, blijkbaar loopt de motor op minder dan 5 cylinders?
Auto: V70 2.5T van eind 1998, 270dkm met een verse (sinds 12dkm distrubutieriem).

Groeten,
Serge

Als hij van eind 1998 is dan is het een modeljaar 1999 en heeft ie 5 penbobines.  Mijn vermoeden is dat er 1 gesneuveld is, al dan niet inclusief bougies.

Pfff ik ken een T5 die dat ook had recent; geen compressie op een cilinder 

Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 22:32:23
Pfff ik ken een T5 die dat ook had recent; geen compressie op een cilinder 

Was dat ook een motor met ME7 motormanagement ?

Jip...

Natuurlijk betekent dit niet dat het zo ernstig moet zijn bij de TS

Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen

Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen

Dat lijkt me niet iets dat spontaan van het een op andere moment optreed.

Ik heb het gehad met een BMW 3 serie Matthijs, van het ene op het andere moment ook na een snellle rit. De kop kon er wel  af na de tijd met ook 2 verbrande kleppen. Dit is natuurlijk wel weer een uiterste maar het kan wel.

Citaat van: MVeldhuis op 30-04-2011 23:04:17

Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of natuurlijk een paar verbrande kleppen

Dat lijkt me niet iets dat spontaan van het een op andere moment optreed.

Dat kan zeker,  ik heb het exact meegemaakt hoe de topicstarter het beschrijft...   

Trouwens op nagenoeg dezelfde km-stand toen.

Maar probeer eerst eens twee bobijnen te wisselen en check dan of de cilinder opschuift die niet mee doet.   Bougies ook nakijken.

Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen? Ik zou eerst de foutcodes (laten) uitlezen..


Gr

Citaat van: thuur op 01-05-2011 12:59:57
Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen?

Jij leest het forum al een tijd niet meer ?

Thanks, ik ga morgen eerst op zoek naar een passende bougiesleutel    dan checken welke cylinder weigert & de check met het wisselen vd bobine.

(ik hoop dat 't alleen een defecte penbobine is......)

Citaat van: thuur op 01-05-2011 12:59:57
Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen? Ik zou eerst de foutcodes (laten) uitlezen..


Gr

Waar lees jij dat Thuur?

Citaat van: BenC70ES op 01-05-2011 22:59:32

Citaat van: thuur op 01-05-2011 12:59:57
Sinds wanneer gaan we op de gok onderdelen wisselen? Ik zou eerst de foutcodes (laten) uitlezen..

Waar lees jij dat Thuur?

De grote gisparade:

Citaat van: -D©©©L- op 30-04-2011 21:52:16
Mijn vermoeden is ...

Citaat van: )()()sT op 30-04-2011 22:32:23
Pfff ik ken een ...

Citaat van: Jack v op 30-04-2011 22:59:11
Ja of ...

Citaat van: MVeldhuis op 30-04-2011 23:04:17
Dat lijkt me ...

Gr

Update: het is niet een defecte penbobine of bougie. Gisteren gecheckt.
Nu verder zoeken.....