Hallo allemaal, rechtsonder in het dashbord brand sinds vandaag een lampje.. motorstoringslampje (lambdasone) Heb ik gehoord......

Hoe kan dat, en is het schadelijk?? Moet ik er wat aan doen??

Ik hoop snel van jullie te horen.

Groetjes robertjan

Geel/oranje kleurig? Min-pool gedurende 30 seconden loskoppelen van de accu en dan weer vast maken. Meestal is het dan weg.

Citaat van: Frans Harkema op 04-12-2004 02:46:58
Geel/oranje kleurig? Min-pool gedurende 30 seconden loskoppelen van de accu en dan weer vast maken. Meestal is het dan weg.

Heeft een oorzaak, toch maar even uitlezen. Niet zomaar wegdrukken.

Hallo,

Bij mij brandde dat lampje ook gisteren. Het betreft een oranje lampje met een groen driehoekje erin, toch?
Bij mij gaf het na uitlezen drie storingen, lambdasonde, lucht/massa-meter en nog een die ik vergeten ben...
De oorzaak lag bij mij in het feit dat mijn accu leeggetrokken was doordat het lampje in de kofferbak een dag of drie was blijven branden terwijl de volvo in de garage stond, met ontgrendelde kofferbak.
Nadat ik de auto aan de acculader had gezet, ging het lampje branden. Ik heb het voorgelegd aan mijn volvo-specialist. Die heeft de storing gereset en het is niet meer terug gekomen. Hij zei dat het een computerstoring was vanwege die lege accu.
Is bij jou ook lage spanning de oorzaak misschien? Hij zei ook dat het wel vaker voorkomt en het meestal een "kleinigheidje" betreft.
Succes in ieder geval. Overigens storingen uitlezen en resetten kostte 15 euro, dus valt ook wel mee.

Ik denk dat Robertjuh nog het oude OBD systeem heeft, dus met twee stekkerblokken in de motorruimte, die kan je makkelijk zelf uitlezen en resetten.
Genoeg toppics hierover.

kan het zo zijn dat het lampje gaat branden omdat je aardig doorrijd...

hmm kan het door het motoroliepijl zijn?? Want die stond namelijk onder het minimum........ net bijgevult.. jaja domdom..

Citaat van: Keesjan op 04-12-2004 09:00:39
Hallo,

Bij mij brandde dat lampje ook gisteren. Het betreft een oranje lampje met een groen driehoekje erin, toch?
Bij mij gaf het na uitlezen drie storingen, lambdasonde, lucht/massa-meter en nog een die ik vergeten ben...
De oorzaak lag bij mij in het feit dat mijn accu leeggetrokken was doordat het lampje in de kofferbak een dag of drie was blijven branden terwijl de volvo in de garage stond, met ontgrendelde kofferbak.

Hah, ik had EXACT hetzelfde voor een paar weken geleden!
Kreeg ook lambda lampje na een tijdje...is toen weer uitgegaan, tijdje later weer aan, weer uit, weer aan, ... etc.
Ik vermoed dat een lekke vacuumslang bij mij de oorzaak kan zijn van de storing. Die laat ik binnenkort vervangen hopelijk dat het dan is opgelost.

Helaas lukt het op mijn wagen niet om de storingscodes uit te lezen (OBDI) een raar probleem waar ik nog geen oplossing voor heb gevonden helaas.

Mmmmmmmm,

Ik heb ook een lamp(da) probleem.
Bij mij gaat het lampje niet uit.
Als ik probeer de codes uit te lezen gebeurd er niets met het ledje.
Het gaat alleen feller branden als ik op het knopje druk.
Resetten werkt dus ook niet.

M'n olie zit trouwens ook zwaar onder pijl. Daar ga ik eerst wat aan doen.

Citaat van: SnakeByte op 04-12-2004 14:40:57
Als ik probeer de codes uit te lezen gebeurd er niets met het ledje.
Het gaat alleen feller branden als ik op het knopje druk.
Resetten werkt dus ook niet.

Precies hetzelfde probleem hier.
SRS lampje resetten met B5 lukt wél, maar in de A gaten werkt er geen enkele.

Startblokkering wel "gedeblokkeerd"?

Het wordt inderdaad hoog tijd dat we een een 'cursus' krijgen in dit soort meldingen/lampjes en storingen/foutcodes.
Iets voor de volgende technische dag van de 850club?

 8)ja precies reitse,van startblokkering afhalen en contact aan,moet het normaal gezien werken,tenminste bij mij wel,en accu losgehad krijg je een storingsmelding ecu memorie failure,is niks komt omdat je de accu los heb gehad
nou geluk mensen

Dat lampje (van de lambdasonde) licht bij mijn 850 gle LPG (ODB1) ook wel eens op. Dit gebeurt dan vooral als de auto voornamelijk door mijn vrouw gereden is op de korte afstanden (10 tot 30km).

Als we dan in het weekeinde een lange rit hebben (en die hebben we vaak) licht het lampje een paar keer op en dan vooral wanneer ik (ja, ik mag er in het weekeinde zelf mee rijden ) ff flink doorroffel tot 4500 à 5000 toeren en bij afremmen op de motor. Dan nog een paar keer zomaar bij constant toerental bij zeg 120 km/u. Na verloop van tijd tijdens de rit wordt het minder en verdwijnt het zelfs. Het is dan een rit van minimaal 200 km.

Auto moet nog 4000 km tot de volgende beurt. Er zit wel een vakantierit met de caravan in deze periode. Ik merk wel dat het vlak na een onderhoudsbeurtbeurt veel minder gebeurt. Het lampje licht vaker op naarmate de beurt "dichterbij" komt is mijn ervaring.

Hoera!!! Mijn lampje is eindelijk uit.
De gein is dat je moet beginnen met de reset-procedure op het moment dat de "computer"    zijn foutcodes doorgeeft. Dat wist ik niet. Lampje is uitgebleven na een redelijk (snelweg)ritje. Ik hoop dat m'n lampje ook uitblijft nu.