Tijdens het losdraaien van de linker naafbout (De bout die de as aan de wielnaaf vasttrekt) is deze gebroken.
Omdat ik aan het sleutelen was op een openbaar parkeervak gaat het mij niet lukken de oude bout uit te boren met een 220v boormachine.

Kan ik nu nog wel rijden zonder naafbout? Dan kan ik namelijk de auto bij mijn broer onder de carpot zetten waar ik wel de beschikking heb over 220V.

Citaat van: niwesa op 01-05-2011 13:52:03
Tijdens het losdraaien van de linker naafbout (De bout die de as aana de wielnaak vasttrekt) is deze gebroken.
Omdat ik aan het sleutelen was op een parkeervak gaat het mij niet lukken de oude bout uit te boren met een 220v boormachine.

Kan ik nu nog wel rijden? Dan kan ik namelijk de auto bij mijn broer onder de carpot zetten.

Ik kan hier geen pijlen van maken.
heb je je teks eens na gelezen?

grts  Ronald

Te gehaast, slordig, slordig en nog eens ............. 

Nu moet het te begrijpen zijn toch?

Heb je die dikke bout gebroken waar je dop 36 op zet? teveel spinazie gehad gister

Heb je die 36MM bout afgebroken?

Bedoel je de wielmoer die de aandrijfas vastzet??
Als je deze bedoeld zou ik zeker niet gaan rijden, dat is levensgevaarlijk !
Als je iets anders bedoeld snap ik niet wat je bedoeld.

Citaat van: joebar op 01-05-2011 14:11:18
Heb je die 36MM bout afgebroken?

Ik vermoed dat kleinere boutje dat de homokieneet in de naaf houdt.
dat is iets van M12 of zo iets?

Bij de laatste typen V70 is de moer vervangen door een bout die je in de as draait. Daarmee zet je dus de as vast.

Deze is dus afgebroken, en moet uitgeboord worden.

Maar met een accuboor zie ik dat niet zitten.

CiteerIk vermoed dat kleinere boutje dat de homokieneet in de naaf houdt.
dat is iets van M12 of zo iets?

Dat klopt het is die bout. Is inderdaad iets van rond de M10.

Citaat van: niwesa op 01-05-2011 14:14:28
Bij de laatste typen V70 is de moer vervangen door een bout die je in de as draait. Daarmee zet je dus de as vast.

Deze is dus afgebroken, en moet uitgeboord worden.

Maar met een accuboor zie ik dat niet zitten.

CiteerIk vermoed dat kleinere boutje dat de homokieneet in de naaf houdt.
dat is iets van M12 of zo iets?

Dat klopt het is die bout. Is inderdaad iets van rond de M10.

Deze bout doet eigenlijk niet echt veel
Ik zou er wel een stukje mee durven rijden.
DIT MOET JE WEL HESTELLEN.
Anders heb je zo geen spiebanen meer over.
En tenzij je een nonslip diff hebt sta je dan gewoon stil   .


Het is dacht ik wel een taai boutje (geen 8-8 kwaliteit  )
Gewoon een goede kobalt boor met snijolie en langzaam aan de slag.
Gewoon ff met 2 pers. de ene boren en de ander koelen smeren.
Deze bout zit in de locktite dus ik ben er bang voor dat ie zonder extra warmte er niet echt uit wilt.

Je kunt nog een boor opofferen om het zaakje op temp te krijgen 

Ik wil het ook herstellen. De bout is inderdaad niet heel hard. Morgen maar even op mijn gemak proberen.

Citaat van: niwesa op 01-05-2011 14:30:00
Ik wil het ook herstellen. De bout is inderdaad niet heel hard. Morgen maar even op mijn gemak proberen.

OK ik geef alleen aan dat je ermee kunt rijden.
Maar zou je zo blijven rijden sta je binnen no time stil.

Zou ik het niet melden heb je zo 5 pag waarom je niet kunt blijven rijden 

Ik heb een veel beter plan...
Rukt die as er uit neem hem mee naar huis en maak hem daar weer netjes in orde
asje er terug onder nieuw boutje van de dealert en je kan weer.
Nu je die bout afgebroken hebt is die as er zo van onder.

Mep ram trek kloink 2 minuten  

Je wielager zit niet meer onder spanning!! Als deze bout is afgebroken. Die rij je waarschijnlijk kapot.

Citaat van: V70 classic op 01-05-2011 14:32:06

Citaat van: niwesa op 01-05-2011 14:30:00
Ik wil het ook herstellen. De bout is inderdaad niet heel hard. Morgen maar even op mijn gemak proberen.

OK ik geef alleen aan dat je ermee kunt rijden.  Niet mee rijden dus
Maar zou je zo blijven rijden sta je binnen no time stil.

Zou ik het niet melden heb je zo 5 pag waarom je niet kunt blijven rijden  

Ik heb ff een setje lagers van de plank getrokken.
Hij houd indeed de lagers ook nog bijeen.
Dus niet mee rijden.
Ik kreeg al een vreemd gevoel dus ff aan het zoeken geweest   .

Ik zit er dus ook wel eens naast  .

grts Ronald.

CiteerIk heb een veel beter plan...
Rukt die as er uit neem hem mee naar huis en maak hem daar weer netjes in orde
asje er terug onder nieuw boutje van de dealert en je kan weer.
Nu je die bout afgebroken hebt is die as er zo van onder.

Misschien is dat wel het slimste. Maar ik durf de auto niet op een krik te laten staan. Dit omdat er ook kinderen spelen.
Als ik de auto weer horizontaal zet loopt er dan olie uit de bak?

Is de as er zo tussenuit te halen of moet ik dan de bouten van de schokbreker loshalen?