assteun of een stapel tegels eronder.

Citaat van: Jack v op 01-05-2011 16:56:28
assteun of een stapel tegels eronder.

Beter wat balkjes, die breken niet meteen kapot


Gr

niet doen..
tis mij een x overkomen met de bout zeg maar.. heb er nou pak en beet 15meter nog mee gereden (auto van parkeerplaats voorthuis naar loods).
nieuwe lager aan stront gereden in die 15 meter..

Bedankt, ik ga er dus niet mee rijden. Morgen de as er uit halen.

Enige is, loopt de olie er uit als de auto horizontaal staat?

En lukt het om de as er zo uit te krijgen of moet ik de twee bouten van de schokbreker loshalen?

Ik ben namelijk alleen en moet steeds heen en weer als ik toch weer iets van gereedschap nodig heb.

Als je de auto op de krik hebt en een beetje hoger dan de goede kant loopt er geen olie uit.
Je moet toch uitlijnen na de tijd dus je zou de draagarm los kunnen halen dan moet het net kunnen.










je

Hoop juist zonder uitlijnen te kunnen, is namelijk net vorige maand gebeurd. Je kunt de as van dit type namelijk vrij ver terug drukken. Hoopte daarom dat niet de heleboel los hoefde.

Als je de auto horizontaal hebt loopt er geen olie uit, ik herinner me dit van toen ik weleens een auto op een 2 kolommer heb gehad, dan kan het dus wel.
Helt de auto achter over naar 1 kant dan weet ik het niet, maar dan nog, het is de openbare weg, maakt het echt uit of daar een drupje olie op komt? Je eigen oprit lijkt me veel meer zonde

Als je de bouten van de schokbreker loshaalt kun je zowieso te uitlijnen of je moet ze precies terug kunnen zetten.
Dan kun je beter de draagarm loshalen. En het zwikje gewoon wegdraaien, denk wel om je remleiding.

Volgens mij zijn die twee bouten van de schokbreker pasbouten. Maar ik zal morgen wel even kijken.

gewoon even de fusee kogel los draaien van je draagarm dan moet je die as er zo uit kunnen drukken en hoef je niet uit te lijnen na montage 
oja wat olie betreft , als je hem horizontaal zet zal er een koffie bekker aan olie uit lopen ( net die 0.1 liter van de 2.1 totaal ) dus niet echt noemens waardig als je het even opvangt met een oude olie kan waar je de zijkant uit snijt en die er dan onder legt

Citaat van: niwesa op 01-05-2011 21:16:58
Volgens mij zijn die twee bouten van de schokbreker pasbouten. Maar ik zal morgen wel even kijken.

Dit zijn geen pasbouten, met deze 2 bouten stel je de wielvlucht af. Loshalen betekend uitlijnen.
Tenzij je ze heel nauwkeurig aftekend, maar mijn voorkeur heeft opnieuw uitlijnen.

Ik bedoel dus deze bouten;



Had het idee toen ik mijn auto verlaagde dat die er pasklem in konden.

Nee dat zijn geen pasbouten die kun je verstellen. Je kan de fussee los halen of de draagarmen die zijn niet te verstellen.

God god..... fuseekogel los draagarm naar beneden ruk aan de fusee
dan is ie uit de bak dan mep je de as uit het wiellager/fusee

as er uit

fusee kogel weer vast in de fusee wiel er op en auto weer laten  zakken.

krantje ofzo er onder mocht er wat olie lekken.

Asje mee naar huis ff in de bankschoef netjes uitboren draadje tappen weet ik wat
en klaar is kees...

Vol goede moed begonnen met in mijn hoofd alle hier genoemde tips. Maar ik krijg met geen mogelijkheid de fuseepen los.

Iemand nog goede tips?