Citaat van: Teddy81 op 02-05-2011 10:26:36
Net even de aircopomp uit elkaar gehaald. Het lager lijkt eigenlijk niet zo veel mee aan de hand te zijn. Ik heb de poelie goed schoongemaakt en ga zo het lager nog even testen in de draaibank. Kan het probleem dan toch in de pomp zitten? Eigenlijk niet want de herrie was altijd hoorbaar, ook als de pomp in vrijloop liep.
Als ik in de draaibank het lager nogsteeds niet hoor dan zet ik de boel maar weer in elkaar denk ik. Alles is goed schoongemaakt, misschien heeft er wel wat zooi tussen gezeten. Alles draai langs elkaar met hele kleine speling.
Wel ben ik niet heel erg blij. Ik wil niet de pomp weer in elkaar zetten, alles terug bouwen en dan tot de conclusie komen dat het allemaal nog steeds herrie maakt. What to do, what to do.

Heb je het lager onder belasting getest?


Gr

Nee, dat heb ik dus niet. Ook niet aan gedacht dat dat verschil kan maken, maar dat maakt wel degelijk verschil natuurlijk! Ga ik doen.

Nou het lager is gecontroleerd en dat maakt niet echt lawaai. Je hoort hem wel wat lopen, het is immers geen nieuw lager, maar het is niet overdreven. Ook onder spanning getest, geen verschil.
Dan blijft er maar 1 ding over, alles goed schoonmaken en toch maar weer terugzetten. Wel zit er een minimale (en dan bedoel ik echt mi-ni-maal, nauwelijks zichtbaar) slag in de poelie, dus dat zou ook de oorzaak nog wel eens kunnen zijn. Daar gaat de riem ook lawaai van maken.

Nou ja, ik het de boel dus maar goed schoongemaakt.
Buiten en binnenkant van de spoel, en van de poelie. Er zaten wat krassen in, dus dat is wel een teken dat er iets in heeft liggen schrapen. Het was errug vies ook. Zwart gewoon. Nu weer netjes schoon.





Lager ziet er ook nog goed uit.



Morgen de boel maar weer opbouwen als ik er tijd voor heb, en hopen dat ik de oorzaak opgelost heb, hoewel ik eigenlijk nies gedaan heb behalve de boel schoonmaken. We gaan het zien.

Ik hoop het voor je Tedtie.. met deze temperaturen....

Zou mooi zijn als het weer toppie is.

Groet.

Met het terugpersen van de poelie heb ik het lager gesloopt.
Snel even een nieuw lager gehaald. Toch beter eigenlijk, want ik vertrouwde het toch niet helemaal.
Nu moet het goed zijn.

Links de oude, rechts de nieuwe.



Zo maar poging twee met terugbouwen!

Hey Tedtie..  Ben je weer vrij dan? Vrijdag ook?

Nee, dit is toch ook werken?
Vrijdag ook niet vrij overigens!

Citaat van: Teddy81 op 03-05-2011 10:05:59
Nee, dit is toch ook werken?
Vrijdag ook niet vrij overigens!

Haha... ja o kan je het ook zien natuurlijk!

Hehe,

Pomp zit inmiddels in elkaar. Speling is 0,45mm, precies binnen de marge dus. Ik heb 1 shim weg moeten halen.
Verder is de pomp echt helemaal stil nu. Mooi dus!!

Nu aan het werk.

Citaat van: Teddy81 op 03-05-2011 11:11:37
Hehe,

Pomp zit inmiddels in elkaar. Speling is 0,45mm, precies binnen de marge dus. Ik heb 1 shim weg moeten halen.
Verder is de pomp echt helemaal stil nu. Mooi dus!!

Nu aan het werk.

Gefeliciteerd Ted! Echt super... Gewoon weer gefixed! Menig persoon (waaronder ikzelf) had een andere pomp voor veel geld geplaatst..!

Ja wacht heel even nog, niet te vroeg juichen!
De pomp is stil op de werkbank, hij moet nog getest worden in de auto straks. Ik ben nu bezig de boel weer in te bouwen, de pomp zit er al in! Nu even broodje eten, straks dynamo en stuurbekrachtigingspomp weer terug en dan kan ik testen.
Dan hoop ik dat de boel ECHT stil is!

Kan ik jou ook boeken? Mijn lager maak ook herrie  Mooi gedaan! 

Tot zo ver een heel mooi en duidelijk verhaal Ted!

Wat voor speciaal gereedschap heb je nodig om aansluitingen op de pomp los te maken? Jammer dat er zoveel gereedschap en werktuigen nodig zijn voor dit soort klussen, anders was ik er zelf ook graag aan begonnen

Ik hou het maar bij klussen voor mezelf Joeri, anders ben ik altijd bezig, daar heb ik echt geen zin in. Zo, lekker eerlijk toch!

Je hebt geen speciaal gereedschap nodig om de aansluitingen op de pomp los te maken. Een inbussleutel 5 geloof ik. Verder niets. Je kunt alles wat ik heb gedaan ook zelf met je normale gereedschap. Enkel een pers en een poelietrekker heb je nodig.

Het belangrijkste..... De auto is stil. Het vervangen van het lager heeft zijn werk gedaan.
Nu bezig met het vullen van het systeem, we hebben gecheckt, alles is dicht. Ik kan straks weer lekker koud naar huis toe rijden.
Klusje weer mooi opgelost. Kosten... €41,05 voor een nieuw lager verder niets.

(Bijkomende kosten, de tempsensor is kapot, de draden waren wat gecorrodeerd en ik ben bang dat ik met sleutelen 1 van de draden uit de sensor heb getrokken. De fan blijft nu draaien. Dat is niet heel erg, maar er moet wel een nieuwe komen. Dit verklaard ook wel het lambdalampje dat nu brandt.)

(Ik moet zeggen dat ik het spul van Nordicar erg snel vind roesten. Die sensor zit er nog geen 1,5 jaar op. Is dit normaal? Het was me ook al opgevallen met de ruitenwisserarmen van Nordicar. Binnen een half jaar zit er weer roest op. Eigenlijk vind ik dit niet kunnen... maar ben te lui om er werk van te maken.)

Ach, mijn airco doet het weer!!