Hallo allemaal, ik ben Gerwin, 21 jaar en sinds afgelopen november in het bezit van een GLT 20v sedan uit 1993.

Een beetje oneerbiedig gezegd het ik deze auto gekocht als winterslet om mijn andere auto te ontzien. Oude Renaults houden niet zo van winterse omstandigheden.

Toch ben ik de afgelopen paar maanden al behoorlijk gehecht geraakt aan de Volvo, ook bij zware sneeuwval (en op zomerbanden) crossde het ding gewoon door de Ardennnen. Ben ook verslaafd geraakt aan het heerlijke geluid en sowieso aan blok dat vrij graag toeren maakt. Dat was wel tegen mijn verwachtingen in want ik dacht dat ik een brave comfortabele auto had aangeschaft waarmee ik me goed zou kunnen beheersen. Het tegendeel is waar  , de auto nodigt eerder uit om behoorlijk stevig te rijden.

De optische staat van mijn exemplaar is lang niet top (was geen prioriteit voor mij), aan de achterzijde zitten helaas wat lelijke deukjes. Maar de A.P.K viel me heel erg mee en de auto voelt gewoon goed aan. Heb nog wel een paar verbeterpuntjes die ik via dit forum waarschijnlijk goed op kan lossen.

Ten eerste zitten er geen mistlampen meer in de voorbumper, schakelaar en stekkers zijn wel aanwezig. Is hier nog makkelijk aan te komen?

Verder is één dakstrip kaal, wat is een reeële prijs voor een vervangstrip?
En de weerstand van de kachel is ermee opgehouden, standje 1-3 doen het dus niet meer. Vrij bekend probleem volgens mij.
Wat is hiervoor aan te raden, tegelijk met de weerstand ook de kachelmotor vervangen? En wat is een correcte prijs voor de onderdelen?

Ik ga de auto zeer binnenkort ook een beurtje geven, zijn er nog tips voor wat betreft een speciaal merk bougies en inlegfilter?

Alvast bedankt voor jullie hulp!

Oh, en een fotootje van mijn unit:

Mistlampen wordt moeilijk, ze worden zeldzaam voor jouw model. Informeer ook eens bij een Hella-verdeler.

Dakstrips zijn nieuw zo rond de 150 euro/st.

Samen met de kachelweerstand zou ik in dit geval ook de motor vervangen, dat is nl. oorzaak nr.1 van een defecte weerstand. Je kunt de motor ook uitbouwen en los bestellen bij een Bosch Service Punt. Losse motor zal rond de 100 euro kosten, weerstand weet ik niet.

Bougies altijd origineel Volvo nemen. Getuigenissen zat op het forum, ook over bougies van 100 euro voor een setje.

Inlegfilter: bekend merk nemen, of gewoon aftermarket. Een Fram, Purflux of Bosch is tegenwoordig minstens net zo goed als het originele ontwerp in 1991.


En welkom uiteraard!


Gr

Welkom hier en de benodigde onderdelen zijn merendeel ook wel gebruikt te vinden hoor en dan gelden toch een heel andere prijzen. Bougies idd gewoon origineel nemen zoals Thuur ook al zegt, kost 29.75 voor een setje bij de dealer.

Dakstrips gebruikt 50 euro de set, kachelweerstand 25 euro, kachelmotor 25 euro.  Mistlampen voor een Alter I zijn moeilijk te vinden, denk aan rond de 100-150 euro voor alleen een setje lampen.

Die mistlampen, ja inderdaad moeilijk te vinden!

Maar thanks to Dirk342 heb ik straks wel een setje voor mijn alter 1 

Nog veel rijplezier met de auto en succes met de zoektocht naar onderdelen 

Welkom Gerwin,

Wat voor oude Renault heb je?
Zelf heb ik een 855 voor dagelijks gebruik en een Alpine voor erbij

Bedankt allemaal voor de info, gisteren beurtje gedaan en alles loopt (nog steeds) gesmeerd. Zag elders op het forum ook al een dhz-uitleg voor de dakstrips dus daar ga ik me ook maar een keertje aan wagen.

Kachelmotor ga ik achteraan, genoemde kosten voor een gebruikte vallen me behoorlijk mee.

@Joost,

Schitterende Alpine heb je, daar word ik wel jaloers van. Ik zie Turbo-wielen, is het er ook één?
Zelf heb ik een Fuego GTS uit '83, een tijdje dagelijks in gereden en nu staat ie gestald en is het een lopend project.

Ja, is een turbo uit 1986. Stickers aan de zijkant zitten er inmiddels weer op...
Financieel gezien zou een GT handiger geweest zijn, maar wilde graag de snelste variant hebben. En het turbogat

Fuego is ook leuk! Zeldzaam ondertussen. Import zo te zien?

Citaat van: NinaPaul op 03-05-2011 10:27:30
Die mistlampen, ja inderdaad moeilijk te vinden!

Maar thanks to Dirk342 heb ik straks wel een setje voor mijn alter 1 

Nog veel rijplezier met de auto en succes met de zoektocht naar onderdelen 

baalen voor mij ik ben al een jaar of drie op zoek naar een setje

he gerwin, welkom en veel plezier met de volvo

wat betreft de dakstrips ... als je nieuw te duur vind en je wil ze zelf opknappen, dan staat er idd een goeie Howto op 't forum.
Maar je kunt ook een keer langs de sloop gaan.

Toevallig vond ik daar laatst fraaie strips voor die van mij, welliswaar alleen voor langs de voorruit, maar bij de meeste wagens zag ik ze nog wel op het dak zitten.

Zelf opknappen vergt gedult, en goed schoonmaak werk


Veel rijplezier