Citaat van: niwesa op 02-05-2011 10:57:42
Vol goede moed begonnen met in mijn hoofd alle hier genoemde tips. Maar ik krijg met geen mogelijkheid de fuseepen los.

Iemand nog goede tips?

Dirk bellen.......
Hij kan je zo loodsen zeg maar en weet ook precies welk gereedschap je moet gebruiken

Je hebt een PB

Een lange arm op de dop zetten.

Hamer pakken en op de fusee waar dus die pen in gaat rammen, lekker een minuutje timmeren dan schrikt hij wel los.
Je kunt ook een beiteltje pakken in tussen de spleet van de fusee rammen maar ik geloof dat niet iedereen hier daar even goeie ervaringen mee heeft, al is er bij mij nog nooit wat stuk gegaan op deze manier.

Citaat van: MVeldhuis op 02-05-2011 11:43:38
Hamer pakken en op de fusee waar dus die pen in gaat rammen, lekker een minuutje timmeren dan schrikt hij wel los.
Je kunt ook een beiteltje pakken in tussen de spleet van de fusee rammen maar ik geloof dat niet iedereen hier daar even goeie ervaringen mee heeft, al is er bij mij nog nooit wat stuk gegaan op deze manier.

Nooit iets tussen die spleet zetten! Het past spelingsloos af-fabriek. Als jij die ruimte oprekt krijg je het nooit perfect passend zoals het bedoeld is. Hetzelfde kan gebeuren als je onderop de draagarm (ter hoogte van de fuseekogel) mept: de fuseekogel kan afbreken. Als dat vanaf 50 km/u gebeurd kun je de hele auto weggooien (total loss).


Gr

Hihi, ik wist dat er zo'n reactie zou komen

Soms steekt de fuseepen iets boven de klem uit, dan kun je daar een koevoet/bandenlichter/ wig
tussen zetten, en tegen de homokineethuis aan de pen naar beneden drukken, steekt hij niet uit, dan een kogeltje van een oud lager, of een moertje erop leggen, en zo naar beneden drukken, hoe langer de arm , des te meer kracht er op de pen komt...
het is vaak de eerste mm die je nodig hebt om los te laten schrikken.
Geen ( te grote) kracht op  je draagarm uitoefenen kan je je fuseekogel kosten

Heb hem vanmorgen goed ingespoten met kruipolie. Daarna even pauze, koffie, broodje en de honden uitlaten. Straks proberen of ik hem er rustig van bovenaf uit kan tikken.

Volgens mij zitten er nog de eerste draagarmen op, dus de boel zal best vast zitten na 11 jaar.

Hij is los gekomen. Inderdaad door er bovenop een paar tikken te geven. Bedankt voor alle tips.

Nu zien de afgebroken bout in te boren om er een boutverwijderaar in te draaien.

Helaas is de bout niet mooi recht afgebroken, valt niet mee om in de midden te boren. 

Gat in bout geboord. Boutuitdraaier er in en de afgebroken bout ging er zo uit. 

Straks alles weer terug plaatsen, iedereen weer bedankt voor het meedenken en de tips.

 

En ook dit viel dus weer mee En je lager is heel gebleven

Lager is inderdaad heel gebleven. Overigens had deze klus ten doel om de assen vast te zetten met Locktite. Als ik langzaam instuurde hoorde je een vervelend krakend geluid. Het lijkt er op dat dit nu tot het verleden behoord.

Overigens was de bout wel ernstig afgebroken. Ben een uur aan het dremelen geweest om enigzins een vlak oppervlak te krijgen om een gaatje te kunnen boren. Gelukkig zat hij niet vast. iedreen nogmaals bedankt, ik ben er blij mee en het bespaard mij weer een nieuwe as of homokineet.