Ik zat er eigenlijk op te wachten. Fijn hè, een open dak en stuifmeel.

@ Ludo: klopt, dacht dat ik op kenteken of chassisnr. moest bestellen en dus weer een "V70" motor zou krijgen.

Citaat van: )()()sT op 03-05-2011 21:44:20
Fijn hè, een open dak en stuifmeel.

Jah..

Ik had zaterdag het dakraam open laten staan in Merkelbeek, had een mooi oak interieur na 2 uurtjes...

Ahh sjips! Had ik dat geweten dat je in de buurt was 

Moest even een HD TCV afleveren en m'n Sparco kuip ophalen. Eugien heeft genoeg werk staan.

Joost,

voor mij was het wat makkelijker. Ik heb een T-5R, dus het blok daarin is wel-bekend (gewoon een B5234T).. Toen heeft M A R C er voor gezorgd dat er een nieuw vervangblok kwam. Die heeft de juiste geleverd.

Als je exact dezelfde motor wilt, moet je even op de zijkant van je blok kijken naar het plaatje met de motorcode en dat blok laten bestellen.

Motorisch is het eigenlijk allemaal hetzelfde.... ik heb nu een B5234T5.

Citaat van: Emiel op 03-05-2011 22:02:18
Moest even een HD TCV afleveren en m'n Sparco kuip ophalen. Eugien heeft genoeg werk staan.

Inderdaad, maar hij gaat ook als een raket 

Citaat van: Misha op 03-05-2011 20:36:28
Je gaat toch weer voor zo'n mooie zaag-zucht-en-kraak bak ?

Ik reed met Maruska mee tijdens de rode R meet, en toen viel het me ook direct weer op. Om gek van te worden

Welnee, niet zo aanstellen. Daar heb ik een Dolby-surround installatie voor 

Inmiddels weer op het werk beland en de 850 loopt perfect stationair. Er is echter nog een probleemje wat zich nog steeds voordoet, nl:

Als ik 's morgens de auto start loopt ie gelijk goed, sleutel omdraaien (bij deze auto moet ik 'm altijd iets langer vasthouden) en boem lopen.
Echter zodra ik weg wil rijden en dus wat gas geef als ik de koppeling laat opkomen dan smoort het toerental en slaat ie bijna af. Door veel gas te geven trap ik hem er a.h.w. doorheen.
Dit gebeurt 2-3 keer en erna rij ik gewoon weg en heb ik verder nooit geen last ervan.

Ik dacht eerst dat het met een vervuild gasklephuis te maken kon hebben (het voelde ook wel alsof het gaspedaal bleef "plakken") maar die is dus helemaal schoon.

Het is bekend dat de auto's na de start pisrijk lopen, maar het lijkt dus of ie zich even verslikt in de brandstof. Nogmaals, na een paar keer kloten rijd ie gewoon en kan ik dus ook gewoon gasgeven.

Iemand een idee? 

Is het op beide brandstoffen?

Dat kan ik niet testen; hij loopt de eerste paar minuten op dure peut 

Citaat van: )()()sT op 04-05-2011 10:06:42
Dat kan ik niet testen; hij loopt de eerste paar minuten op dure peut 

Als ie warm is schakelt ie toch z.g.a.m. over op LPG?

Ja dat klopt, maar ik heb het alleen bij de koude start 's morgens.

In de middag, als het warm is buiten heb ik er ook merkbaar minder last van.

Zijn de slangen van de evap klep naar inlaatspruitstuk nog afgekoppeld?.
Alles afgedopt?.

Ja. Maar er loopt er maar eentje vanaf de voorzijde naar die klep. Of zijn er meerdere? 

Nee is maar 1 slangetje.

Probeer eens een keer gas geven, vóór dat je de koppeling laat opkomen.