Citaat van: FGG op 09-05-2011 14:45:45

Citaat van: Laserblue op 09-05-2011 12:35:06

Citaat van: FGG op 09-05-2011 12:04:03

Citaat van: fbm op 09-05-2011 11:53:21

Citaat van: mehn op 09-05-2011 11:43:33

Citaat van: grijzev70tdi op 09-05-2011 11:42:34
Das ook niet duur! Hebbe hebbe hebbe

Nou, dat vind ik toch best wel veel geld...

Als je naar de totale bouwkosten kijkt is het toch niet echt veel!

Ik vind 't eigenlijk niet interessant hoeveel geld die beste man erin gestoken heeft, dat is zijn keuze geweest, dat hoeft niet meteen een vergelijkbare verkoopprijs te rechtvaardigen.

Ben het echt totaal niet met je eens, bij dit soort projecten telt dit absoluut mee.
Je moet niet vergeten dat dit liefhebbersauto's zijn, en geen rationele beslissing mobielen waarvan alle rijkosten in een spreadsheet worden bijgehouden

En daar zit 'm nu net de kneep. Het is maar net wat de gek er voor geeft. Voor de 1 is het normaal om 10.000 euro af te tikken voor een CY, voor de ander is het gewoon een oud hok van 15 jaar met een foute kleur.

.

Je begrijpt het niet
Bij project als dit is het juist wel interessant 

waarom wil die hem niet kwijt aan iemand in zweden ?
maakt het juist verdacht.

Nu wordt er eens iets leuks aangeboden uit Zweeeeden..!Weer niet goed

Tering wat een wagen

Je kunt hem toch als zelfbouw voertuig laten keuren?

Citaat van: t5karel op 09-05-2011 18:06:28
Nu wordt er eens iets leuks aangeboden uit Zweeeeden..!Weer niet goed

http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2011/05/09/1304940120-080.jpg

Zeg eeeh mooie (en lekkere  )  worstendraaiert van me .. Das mijn plaatje .. ! 

Citaat van: FGG op 09-05-2011 12:04:03

Citaat van: fbm op 09-05-2011 11:53:21

Citaat van: mehn op 09-05-2011 11:43:33

Citaat van: grijzev70tdi op 09-05-2011 11:42:34
Das ook niet duur! Hebbe hebbe hebbe

Nou, dat vind ik toch best wel veel geld...

Als je naar de totale bouwkosten kijkt is het toch niet echt veel!

Ik vind 't eigenlijk niet interessant hoeveel geld die beste man erin gestoken heeft, dat is zijn keuze geweest, dat hoeft niet meteen een vergelijkbare verkoopprijs te rechtvaardigen.

Je bedoelt waarschijnlijk "vraagprijs". Als de auto voor dat geld wordt verkocht dan is het blijkbaar wél rechtvaardig geweest om die kosten mee te nemen in de "vraagprijs"

Citaat van: haasje op 09-05-2011 18:16:46
Je kunt hem toch als zelfbouw voertuig laten keuren?

Moet je alleen ff een holomegatie regelen.

Citaat van: V70 classic op 09-05-2011 20:07:59

Citaat van: haasje op 09-05-2011 18:16:46
Je kunt hem toch als zelfbouw voertuig laten keuren?

Moet je alleen ff een holomegatie regelen.

Volgens mij moet je dat via engeland doen heb ik wel eens gehoort.
correct me if i' m wrong

Citaat van: grijzev70tdi op 09-05-2011 20:10:23

Citaat van: V70 classic op 09-05-2011 20:07:59

Citaat van: haasje op 09-05-2011 18:16:46
Je kunt hem toch als zelfbouw voertuig laten keuren?

Moet je alleen ff een holomegatie regelen.

Volgens mij moet je dat via engeland doen heb ik wel eens gehoort.
correct me if i' m wrong

Ik denk dat jij gewoon heel simpel of moet aantonen die die auto met die motor hier ooit is geleverd.
Of dat jij alle gegevens aanleverd die voor holomegatie nodig zijn.

Dus de remvertraging of je chassis die motor kan dragen en nog veel meer.
Dus alles moet met bewijs worden gestaafd.
hij zal aan alle nieuwe millieu normen moeten voldoen (als deze nooit eerder zo is geleverd).

Gaat nog een zware dobber worden.

Een label G is overgens zo te bestellen   .

Vergeet niet jij bied hem aan dus zij hoeven niets aan te tonen.

De evt. proefrit zal wel goed zitten daar ben ik niet bang voor.

Kun je beter iets kopen waar ooit een V8 in heeft gelegen.
Daar peuter je de b.v. 2 liter uit en rost er zelf een orginele V8 in.
Dan is een herkeur zo gepiept.
Het probleem hier is denk ik deze V8 er nooit in heeft gelegen af volvo.
Kwestie van je onderstel aanpassen aan dat type en klaar ben je.
Dan na de keur frot je er een blower of een paar turbo's aan.

Is makkelijker denk ik.
Of zijn er nog sluip route's waar ik niet van weet  

Kan je niet gewoon naar RDW? Volgens mij gaan ze hem op Lelystad gewoon helemaal testen en dat is niet gratis... als ie goed wordt bevonden dan kan je volgens mij best een kenteken krijgen. Zippo moet dit weten, maar ik denk niet meer dat hij z'n wachtwoord nog weet van hoe hij op dit forum moet komen...

Citaat van: V70 classic op 09-05-2011 20:15:34
Ik denk dat jij gewoon heel simpel of moet aantonen die die auto met die motor hier ooit is geleverd.
Of dat jij alle gegevens aanleverd die voor holomegatie nodig zijn.

je kunt ook een voertuig laten keuren met een motor en rest van aandrijflijn die er nooit in geleverd zijn. Heb ik al eens gedaan, was geen rocket science. Was dan geen heel extreme ombouw maar in principe voor een groot deel gelijk (andere motor, bak, verandering cilinderaantal). Wij waren nog geen 100 euro kwijt.
Ik weet niet meer wanneer precies maar ergens tussen 1994 en 2000 is een omslagpunt en kunnen ze heel moeilijk doen qua ombouw qua alles. Daarvoor is het makkelijker en gaat het er vooral om dat alles deugdelijk is en dat het blok niet is gestolen.


verder, leuke auto, voor dat geld krijg je em nooit zelf gebouwd. Auto's modificeren is nooit een goede investering.

Reden van mijn verhaal is het volgende.
Een kennis gek van off roaden had een wrangler.
Wilde er een V8 in.
Die moest helemaal worden verbouwd om een kenteken op die auto te krijgen.
Zijn auto was nieuwer dan de org auto met de V8.
Dus alle meuk zoals remmen verlichting moest hetzelfde zijn als de auto waar de holomegatie met V8 op zat.
Na de keur gingen de (nieuwere) schijfremmen er weer onder en halogeenlampen weer op de plaats waar voor de keur ouderwetse gloeipitjes zaten.

is wel vreemd.
Je moet je auto onveiliger maken om door een veiligheids keuring heen te komen   .

grts

Citaat van: V70 classic op 09-05-2011 20:27:33


is wel vreemd.
Je moet je auto onveiliger maken om door een veiligheids keuring heen te komen  .

Is bij sommige apk punten ook wel zo.

Citaat van: JW op 09-05-2011 20:24:18

Citaat van: V70 classic op 09-05-2011 20:15:34
Ik denk dat jij gewoon heel simpel of moet aantonen die die auto met die motor hier ooit is geleverd.
Of dat jij alle gegevens aanleverd die voor holomegatie nodig zijn.

je kunt ook een voertuig laten keuren met een motor en rest van aandrijflijn die er nooit in geleverd zijn. Heb ik al eens gedaan, was geen rocket science. Was dan geen heel extreme ombouw maar in principe voor een groot deel gelijk (andere motor, bak, verandering cilinderaantal). Wij waren nog geen 100 euro kwijt.
Ik weet niet meer wanneer precies maar ergens tussen 1994 en 2000 is een omslagpunt en kunnen ze heel moeilijk doen qua ombouw qua alles. Daarvoor is het makkelijker en gaat het er vooral om dat alles deugdelijk is en dat het blok niet is gestolen.


verder, leuke auto, voor dat geld krijg je em nooit zelf gebouwd. Auto's modificeren is nooit een goede investering.

ok we waren gelijk aan het typen.
mijn verhaal hier net boven is van voor 2000.
Was nog een laatste projectje waar ik bij betrokken was.
en later heb ik nog wel eens van deze praktijken gehoord.

Alleen was ik daar niet bij betrokken dus wan een evt. wetswijziging in de WVW heb ik geen weet.

wel een leuke bak trouwens