EBD is de elektronisch remkrachtbegrenzer voor de achterwielen. Op basis van wielsensor informatie regelt de ABS regeleenheid de maximale remdruk naar de achterwielen.
Wanneer je ABS uitschakelt, werkt dit systeem ook niet meer en is het logisch dus dat de achterwielen te hard remmen.

Enige manier om dit op te lossen icm een uitgeschakeld ABS is zelf een lastafhankelijke remdrukregelaar te monteren of een remdrukbegrenzer.

Aha daar zit wat in. Had eerst alleen de zekering verwijderd van de ABS pomp. Had toen geen last.
Maar heb later ook de draden verwijderd van de ABS sensoren achter dus krijgt hij geen signaal meer.  Nu heb ik alleen als probleem dat ik de draden uit de stekker heb verwijderd en nu niet meer weet waar ze thuis horen. Iemand hier misschien een schema van?? BVD Emiel

Zet de auto eens op vier weegschalen....

Het gewicht wat ik eruit heb gehaald viel mij tegen. Goeie 100kg tot nu toe.

100 kilo is veel.

Los daarvan: weeg de auto op vier punten om te kijken wat de gewichtsverdeling per hoek is.

Dan weet je wat te doen met je vering 

Citaat van: Nordschleife850R op 10-05-2011 11:40:00
Aha daar zit wat in. Had eerst alleen de zekering verwijderd van de ABS pomp. Had toen geen last.
Maar heb later ook de draden verwijderd van de ABS sensoren achter dus krijgt hij geen signaal meer.  Nu heb ik alleen als probleem dat ik de draden uit de stekker heb verwijderd en nu niet meer weet waar ze thuis horen. Iemand hier misschien een schema van?? BVD Emiel

waar heb je geknipt dan want die draden lopen achter je benzinetank langs helemaal naar binnen en daar zit pas de stekker...

zijn er 2 per abs signaalgever, kan nooit erg ingewikkeld zijn 

Heb gelukkig niet geknipt:) Bij de rechter A-stijl zit een stekker. Hier heb ik ze uit verwijderd.

Citaat van: Nordschleife850R op 10-05-2011 14:12:06
Heb gelukkig niet geknipt:) Bij de rechter A-stijl zit een stekker. Hier heb ik ze uit verwijderd.

je hebt ze voor er af gehaald, en achter dan?

Allemaal bedankt voor het reageren! Het probleem is opgelost. Ondanks dat de ABS pomp is uitgeschakeld (door de zekering te verwijderen) en dus het lampje gaat branden van ABS/TRACS heeft de module toch een snelheidssignaal nodig om de goede balans te vinden tussen voor en achter met remmen.? Doe het maar beter;) Ze waren bij Autobedrijf Thom de Jong in Delden zo vriendelijk dat ze mij het stroomloopschema van de ABS/TRACS netjes hebben toegestuurd en telefonisch gezecht wat de aansluitpunten moesten zijn (SUPER). Dus allen bedankt voor het mee denken!!

Citaat van: Nordschleife850R op 09-05-2011 12:48:56
Sorry, EBD?
Ik heb mijn achterbanden nog wel vrij hard. (ivm koud hobbelen) Zou hier ook eens naar kunnen kijken. Alvast bedankt!!

Electronic brake force distribution, of te wel: elektronische remkracht verdeler.

CiteerEBD-functie
 
 
  De EBD-functie is geïntegreerd in het ABS-systeem en regelt de remdruk naar de achterwielremmen.
EBD staat voor Elektronische remkrachtregeling (Electrical Brake force Distribution). De stuureenheid heeft samen met de EBD-regeling tot taak de hydraulische druk in het remcircuit van de achterwielen (1) te regelen, wanneer de achterwielen de neiging hebben om tijdens het remmen meer te slippen dan de voorwielen. Dit om de auto optimaal en stabiel te laten afremmen, zonder dat de ABS-regeling wordt geactiveerd.
De stuureenheid regelt de remdruk door de in- en uitlaatkleppen in het remcircuit van de achterwielen (1) te sturen.
De EBD-drukregelaar is aangesloten op het primaire circuit van de hoofdremcilinder en geeft een signaal af wanneer er druk staat op het primaire circuit. De EBD-regeling is alleen toegestaan als de EBD-drukregelaar (2) is geactiveerd. De EBD-functie vervangt de reduceerklep, die anders de druk in het remcircuit van de achterwielen zou reduceren.   
Afhankelijk van hoeveel de achterwielen in verhouding tot de voorwielen slippen, zal de remdruk in het achterwielcircuit verschillende geregeld worden. De regeling streeft ernaar de achterwielen 0-2% meer te laten slippen dan de voorwielen. De functie kan daarom belastinggevoelig genoemd worden.

In het algemeen geldt dat het verschil in slippen tussen de voor- en achterwielen voor een groot deel afhangt van hoe hard er geremd wordt en hoe zwaar de auto beladen is. Hard remmen/geen lading kan meer slippen tot gevolg hebben, licht remmen/zware lading kan minder slippen tot gevolg hebben.

Aangezien er bij de EBD-regeling minder remvloeistof nodig is dan bij de ABS/TRACS-regeling, zal de hydraulische pomp niet geactiveerd worden. Het vloeistofvolume dat van de remcircuits terugstroomt, wordt door de lagedrukaccumulatoren opgenomen.