Natuurlijk moet je een koude motor altijd eerst effe warm rijden...

wanneer kan je nou lekker gas geven .....

als de motor op bedrijfs temeperatuur is of als de temperatuur meter al een paar streepjes aangeeft.. of is het dan nog slecht voor de motor....

En heeft er iemand ervaring met een standkachel.... is de motor dan gelijk op bedrijfstemperatuur kan je dan gelijk gassen

De 'temperathuur'meter in je dashboard geeft de temp. van het koelwater aan. Zo kun je zien of de meter te laag blijft hangen (thermostaat kapot) of te hoog oploopt (ander probleem).

Een blok kun je pas tot op de graat afzeiken als ie VOLLEDIG op bedrijfstemp. is gekomen. Dat is voor de gemiddelde benzinemotor na 10 minuten rijden, voor een diesel na 15 minuten. Het gaat dus niet zozeer om je watertemp, maar meer om de olie-temp. en het blok zelf. Nog beter is om na deze 'warmrijd' periode het afzeiken langzaam op te bouwen. Als je dan nog eens 5 minuten hebt gescheurd, mag je je helemaal uitleven


Gr

Jammer dat we geen oliedruk- en olietemperatuurmeter erin hebben zitten (althans niet standaard). Dan kun je pas zien wanneer je tor echt klaar is voor het 'afzeiken'.

Citaat van: b0nkolok op 07-12-2004 17:20:08
Jammer dat we geen oliedruk- en olietemperatuurmeter erin hebben zitten (althans niet standaard). Dan kun je pas zien wanneer je tor echt klaar is voor het 'afzeiken'.

Het zou toch zonde zijn als we onze grote vriend beschadigden

Maar ik denk dat ik gewoon voor de zekerheid 15 minuten aanhou

Met LPG gaat het wat rapper.

Standkachel warmt de koelvloeistof op. De motor is dan veel sneller warm. Maar je versnellingsbak is dan nog helemaal koud, dus niet geschikt voor planken.

Het beste kun je dus je auto parkeren in een garage waar het 90 graden is, dan kun je met volle vaart van de oprit af knallen

Citaat van: 850g3 op 07-12-2004 23:30:34



Het beste kun je dus je auto parkeren in een garage waar het 90 graden is, dan kun je met volle vaart van de oprit af knallen

Een soort oven voor je Wagen

Zet hem dan gelijk op 200 graden dat is ook lekker voor je lak....

En hoe ga je je stuur dan vastpakken  


Gr


PS: Het gaat weer nergens over he  

Ik wacht liever minstens lang genoeg...20 km+ tenzij erg het een erg trage lange stadsrit is dan warmt alles wel op vooraleer je 20 km hebt afgelegd.

Persoonlijk lijkt me dit ook wel van groter belang bij turbomotor dan bij een gewone. Niet dat je de gewone niet moet opwarmen, maar het steekt toch iets minder nauw. Hangt ook af van de gebruikte olie natuurlijk

Waarom zou dat minder nauw steken

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 06:13:44

Citaat van: 850g3 op 07-12-2004 23:30:34
Standkachel warmt de koelvloeistof op. De motor is dan veel sneller warm.

koelvloeistof staat los van motorolie, heeft ook niks met lpg te maken.!

Citaat van: 850g3 op 07-12-2004 23:30:34
Het beste kun je dus je auto parkeren in een garage waar het 90 graden is, dan kun je met volle vaart van de oprit af knallen

die ballon gaat ook niet op, ook al is het 180 graden in je garage, het gaat om de motorolie.!

Bij LPG is de verbranding heter dan bij benzine, dus warmt het sneller op. Als de standkachel de koelvloeistof op heeft gewarmd, hoeft de motor dit niet meer te doen, en kan die beginnn met het opwarmen van de motorolie.

Als het 90 graden is in je garage wordt je motorolie vanzelf ook 90 graden hoor

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 14:54:41
dat klopt ook niet, hoe lager het constant toerental hoe langer het duurt.
net zoals stationair laten draaien, de motor heeft dan wel 45-50 minuten nodig om 90° te bereiken.

Ik geloof niet dat als de watertemp al 15-20 minuten "normaal" is de olie nog niet op temperatuur is...water warmt sneller op, jawel, maar als het water opwarmt is je olie ook bezig met opwarmen...en eer je 20 km traag hebt gereden + stilgestaan ben je wel even bezig hoor! Zou toch raar zijn als na 30 minuten of meer stadsverkeer je olie nog niet warm is. Als je harder rijdt heb je een pak meer koeling

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 14:51:55

Citaat van: 850g3 op 08-12-2004 13:14:25
Bij LPG is de verbranding heter dan bij benzine, dus warmt het sneller op. Als de standkachel de koelvloeistof op heeft gewarmd, hoeft de motor dit niet meer te doen, en kan die beginnn met het opwarmen van de motorolie.

door de warmere verbranding is je koelwater wel sneller op temperatuur maar heeft verder niks te maken met opwarmen van motorolie.

Citaat van: 850g3 op 08-12-2004 13:14:25Als het 90 graden is in je garage wordt je motorolie vanzelf ook 90 graden hoor  

nee hoor, écht niet.

Ludo Ludo Ludo ...

Ik heb een olie temperatuur meter in mijn t5 zitten. Als de watertemperatuur meter ´normaal´aangeeft(halverwege dus) dan duurt het toch zeker nog 10 a 15 minuten voordat de olie een temp. heeft bereikt van 70 a 80 graden. Na een 20 min. gereden te hebben op de snelweg is mijn olie temp. zo´n 100 graden.

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 17:49:44

Citaat van: Johann op 08-12-2004 16:07:08

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 14:51:55

Citaat van: 850g3 op 08-12-2004 13:14:25
Bij LPG is de verbranding heter dan bij benzine, dus warmt het sneller op. Als de standkachel de koelvloeistof op heeft gewarmd, hoeft de motor dit niet meer te doen, en kan die beginnn met het opwarmen van de motorolie.

door de warmere verbranding is je koelwater wel sneller op temperatuur maar heeft verder niks te maken met opwarmen van motorolie.

Citaat van: 850g3 op 08-12-2004 13:14:25Als het 90 graden is in je garage wordt je motorolie vanzelf ook 90 graden hoor  

nee hoor, écht niet.

Ludo Ludo Ludo ...

wat.

Als de omgevingstemperatuur 90C is gaat de olie ook 90C zijn na een tijdje net als de rest van de auto

Citaat van: JCviggen op 08-12-2004 18:31:31

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 17:49:44

Citaat van: Johann op 08-12-2004 16:07:08

Citaat van: Ludo op 08-12-2004 14:51:55

Citaat van: 850g3 op 08-12-2004 13:14:25
Bij LPG is de verbranding heter dan bij benzine, dus warmt het sneller op. Als de standkachel de koelvloeistof op heeft gewarmd, hoeft de motor dit niet meer te doen, en kan die beginnn met het opwarmen van de motorolie.

door de warmere verbranding is je koelwater wel sneller op temperatuur maar heeft verder niks te maken met opwarmen van motorolie.

Citaat van: 850g3 op 08-12-2004 13:14:25Als het 90 graden is in je garage wordt je motorolie vanzelf ook 90 graden hoor  

nee hoor, écht niet.

Ludo Ludo Ludo ...

wat.

Als de omgevingstemperatuur 90C is gaat de olie ook 90C zijn na een tijdje net als de rest van de auto

Er is ook nog zoiets als soortelijke warmte. Een stuk ijzer in een woonkamer van 21 graden is echt maar 17 graden...  

Citeer
JCViggen:
Als je harder rijdt heb je een pak meer koeling

Als je een olie-koeler hebt wel ja


Gr