Dat anti lek is echt zooi, je kachelradiateur en de leidingen naar de turbo gaan daar dicht van zitten.

beste wat je kan proberen is Forté flush. en dan een paar keer.

Weet je al iets...? 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40627.msg1026547.html#msg1026547

Ja, maar het is 1,5 dag later

OK, raad dit plaatje en je weet wat er aan de hand is




BR

schoepjes van de waterpomp ?

Citaat van: Sbv op 12-05-2011 15:59:50
schoepjes van de waterpomp ?

Je bent me net voor

Volgens mij de tussen schot van de radiateur.

SBV wint:



De monteur dacht nl als volgt:

probleem van rechtsboven warm en links onder koud icm dat daarvoor eigenlijk weinig aan de hand was:
plotseling defect

Radiateur problemen komen (meestal) langzaam, ("redelijk aangekondigd") en als deradiateur verstopt zou zitten dan moest dat wel heel erg zijn gelet op het feit dat de vloeistof onder de groen dop vandaan werd geperst. Een radiateur zit wrschlk nooit "plotseling"zo verstopt.
edit: ook even de radiateur doorgespoeld: geen probleem)
Toch even druk op blok gezet (kop problemen onderzoeken?)

Toen besloten dat het de waterpomp moest zijn.
Wat blijkt: imitatie (het goede nieuws is dan dat er in het verleden sprake is geweest van onderhoud)
spanrol imitatie, dis. riem imi, bougies echte imi.
Ik heb mogen aanschouwen hoe de pomp werd gedemonteerd.
De monteur had in 15 jaar niet mmegemaakt dat de pomp op deze manier het loodje had gelgd, vreemd, zeker gelet op de km stand: 183.000, bij 159.000 is de riem verwisseld en toen ook wrschlk de pomp.

BR
Er wordt een nieuwe waterpomp, nieuwe spanrol, nieuw riem en oiginele bougies ingezet

En waar zijn dan nu al die schoepjes gebleven ?


Het blijft toch een ellende, die imitatiemeuk. En dat voor die paar tientjes.

Citaat van: Misha op 12-05-2011 16:16:46
En waar zijn dan nu al die schoepjes gebleven ?


Het blijft toch een ellende, die imitatiemeuk. En dat voor die paar tientjes.

De monteur gaat dat uitzoeken, maar daar heb ik niet meer op gewacht, moest naar huis (zie ook wie ben jij)

ik vind hier imi ook niet op z'n plaats. (dat zat er dus al in toen ik de auto heb gekocht)
BR

Ben blij dat alles er zo uit kwam.
Als de pomp vast loopt had je een groter probleem.
Immi spul is best wat voor te zeggen binnen sommige toepassingen.
Maar bij deze koos ik ook altijd voor orgineel.
ik wilde dan nog wel naar andere labels grijpen zoals voor wiellagers SKF.
Dan betaal je gewoon minder voor het zelfde.

Maar dat aftermarked spul  .

je hebt geluk gehad.
Met een dagje kun je weer lekker toeren en met een gerust hart op stap.


grts Ronald

Ja, bedankt.
Maar ik hoop wel dat er geen resten van de schoepjes achterblijven......

BR

Oef, hopen dat er idd geen narigheid van de schoepjes is afgekomen.

Als je weet waar dat onderhoud is gedaan, of welk merk onderdeel dat is kan je altijd
proberen te reclameren, want van 20k mag dat echt nog niet niet kapot zijn.
Er zijn een paar leuke wetsartikelen die je kunnen helpen.

Citaat van: daytonawim op 12-05-2011 16:37:57
Oef, hopen dat er idd geen narigheid van de schoepjes is afgekomen.

Als je weet waar dat onderhoud is gedaan, of welk merk onderdeel dat is kan je altijd
proberen te reclameren, want van 20k mag dat echt nog niet niet kapot zijn.
Er zijn een paar leuke wetsartikelen die je kunnen helpen.

Ik weet dat riem en pomp van hetzelfde merk waren, maa (cresti of zoiets).
IKk kan inderdaad nog een keer kontakt opnemen met vorige eigenaar, heb z'n mail adres nog wel)

BR