Citaat van: HoundDog op 05-12-2004 19:58:11

Citaat van: Johann op 05-12-2004 19:04:57

Citaat van: BenC70ES op 05-12-2004 18:56:27

Citeerzit een kerst-boompje

Ik dacht dat Hound Dog een model '99 had, en daar zit in ieder geval geen kerstboompje op zoals op de voorgaande modellen...

Dan kun je de BOV ook wel in de ton gooien want meneer Bosch ME 7 is daar niet echt happy mee..

Als ik het goed begrijp heb ik dus niets aan die universele BOV die ik heb gekocht?
Hoe krijg ik dan dat psssst geluid???

Opnemen op een cd en afdraaien in de auto....  

Er is een sequentiele BOV van Blitz die nog enigzins met de ME7 wil samenwerken.

Hier een link voor het installeren voor een dump-valve!!
Als je van plan bent er eentje te kopen neem dan een verstelbare, heb zelf ook zo'n dumpklep gehad. Het instellen is ter voorkoming van valse lucht (vacuumlekkage).... Bij een verstelbare kun je dat dan opheffen.

Zippo

Citaat van: Zippo op 09-12-2004 00:00:03
Hier een link voor het installeren voor een dump-valve!!
Als je van plan bent er eentje te kopen neem dan een verstelbare, heb zelf ook zo'n dumpklep gehad. Het instellen is ter voorkoming van valse lucht (vacuumlekkage).... Bij een verstelbare kun je dat dan opheffen.

Zippo

Waarom zit hij hier niet direct op de pijp vanaf de turbo??

Waarom wel dan?

Citaat van: Zippo op 09-12-2004 11:21:01
Waarom wel dan?

omdat ik dat zo hebt..... wat ist verschil.....

Citaat van: Peth©oni op 09-12-2004 12:06:23

Citaat van: Zippo op 09-12-2004 11:21:01
Waarom wel dan?

omdat ik dat zo hebt..... wat ist verschil.....

Niks

Citaat van: MH op 09-12-2004 12:07:04

Citaat van: Peth©oni op 09-12-2004 12:06:23

Citaat van: Zippo op 09-12-2004 11:21:01
Waarom wel dan?

omdat ik dat zo hebt..... wat ist verschil.....

Niks

Citaat van: Peth©oni op 09-12-2004 12:06:23

Citaat van: Zippo op 09-12-2004 11:21:01
Waarom wel dan?

omdat ik dat zo hebt..... wat ist verschil.....

De lucht tussen de turbo en de IC is heel heet. Kan wel over 100 graden gaan bij hoge druk.(Er zijn mensen die deze buis isoleren en dus de lucht lekker warm houden.. )
Er zijn dumpkleppen die slecht tegen warmte kunnen en dan kun je 'm beter tussen IC en gasklep zetten omdat daar de lucht maar max tussen de 45-70 graden zit.

De dumpklep is er voor om de backpressure op je compressorwiel te voorkomen. Het hele inlaat traject is in wezen een communnidinges vat dus de plek waar je 'm zet maakt in theorie niet zoveel uit echter kan het zijn dat er door weerstand in het hel inlaat traject toch nog een backpressure aanwezig is als je de klep dichter bij de gasklep zet. In dat geval is het dus beter om de dumpklep zo dicht mogelijk bij het compressorwiel te zetten.

Citaat van: Johann op 09-12-2004 14:04:19

Er zijn mensen die deze buis isoleren en dus de lucht lekker warm houden..

Ok ok.... ik zal het niet meer doen   Maar je hebt inderdaad gelijk.