Wat moet ik nu kiezen? 850 t5r of 960 3.0 24V?

Gestart door emmo, 17-05-2011 07:22:34

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

aardigebas

stuur eens een pb naar KXS70, hij rijdt nu 2 jaar in de 960 3.0

Hiervoor heeft hij een 850 gestuurd.

overigens heeft hij ook een s70-S80 en ik geloof dat zijn broer een 960 station heeft

rifwachter

Die 960 is wel heeel erg mooi.

Comfort = volvo 960

Sportief = volvo 850
Volvo S70 2.5, Volvo 850R, Volvo S60R, Volvo V70 D5, Volvo S60 D5, Volvo C70 D5 en een citroën CX 2500 prestige turbo

rpakuypers

#32
Zoals ik al aangaf zijn de meeste 960's geleverd met de 2.5 of de 3.0 6-pitter. Voor de Italiaanse markt inderdaad met turbo of 16-kleppert, maar die heb ik nog nooit gezien en dat was nieuw voor mij. Bovendien heb ik nooit beweerd dat het niet kan ................ Vida geeft aan dat vanaf 1995 enkel nog de 6-pitter is geleverd.

Groet,
Roger

Sem

Volgens mij zijn de motoren nagenoeg gelijk... Een 850 heeft gewoon bijna dezelfde motor als ene 960, alleen mist ie een cilinder..  Een S40/V40(1996-2003 1.8/2.0 heeft er nog één minder, maar ook hier geld weer hetzelfde verhaal.

Correct me if i'm wrong...

BBS

Voor wat betreft die 855 die je op het oog hebt, ik vind wel dat het koelvloeistof tankje er erg groezelig uit ziet.
Lijkt wel een beetje op die van )()()st :eusa_angel: :eusa_pray:

Als je gaat kijken naar die 855 kijk dan hier goed naar. Voor de rest lijkt het een mooie wagen...
Volvoloos....

arjen850

Citaat van: Sem op 17-05-2011 10:24:31
Ik ben om!!! Man wat is die 960 mooi..... :o  Ik zou hier bijna m'n S70 voor weg doen..  :eusa_drool:

Denk er even een setje titankleurige Nebula's onder en de voorkant iets omlaag...     :eusa_dance:

Oh, hou op! Dit soort dingen zijn niet goed voor me....

Hier kan ik me alleen maar bij aansluiten, wat een geweldige kar die 960 :o Jammer dat je niet meer hoeft te gaan kijken..
Heb 8 jaar in een 9 serie gereden, wellis waar een 940, maar op de lange afstand mis ik hem nog altijd, de R die ik nu heb is gewoon veel straffer..
De turbo hakt behoorlijk, dat betekend onder in de toeren weinig vermogen, dus gaat sportief veelal met hoge toeren, daarintegen is een 3 liter motor onderin gewoon sterker en dus ook relaxter..
Uiteraard is het vermogen ansich wel heerlijk als het even een keer vlot moet gaan, en dan blijft de 960 echt wel achter ;)

Emiel

Citaat van: v40pokemon op 17-05-2011 08:59:26
Wat ik wel weet is dat mijn broers allebei te maken hebben gehad met een kapotte koppakking thv de 5e cilinder, omdat deze schijnnbaar het 'heetst' zou worden ??? dus goed (laten) controleren.

Ja, al veel gezien bij 960's...en je ontkomt er bijna niet aan.

emmo

Nou, wat een reacties!  :eusa_clap:
Het heeft me allemaal wel aan het denken gezet. In eerste instantie richtte ik me eigenlijk helemaal op een 855. Nu begin ik toch ernstig te twijfelen of de 965 niet de juiste keus voor me is. Ontzettend jammer dat de betreffende 965 zo snel verkocht was. Ik vond het interieur helemaal gaaf.

Sowieso wil ik binnenkort eens rijden in een 965. Is er iemand in omgeving Heerenveen/Drachten (in ieder geval in de noordelijke helft van het land) die mij zijn trots wil laten zien en ook toestaat dat ik een ritje maak?

Marc O.

Citaat van: emmo op 18-05-2011 06:12:41
Sowieso wil ik binnenkort eens rijden in een 965. Is er iemand in omgeving Heerenveen/Drachten (in ieder geval in de noordelijke helft van het land) die mij zijn trots wil laten zien en ook toestaat dat ik een ritje maak?

Ik denk dat je die vraag sneller positief beantwoord krijgt op www.volvo700vereniging.nl ;)
...The Nile isn't just a river in Africa...

UserID6342

Heb bijna dezelfde 2 hier staan, een 960 automaat met de 3.0-24V op LPG-G3 en een 855- T-5 automaat. 2 compleet verschillende auto's en absoluut niet met elkaar te vergelijken.  Lekker cruisend zou ik de 960 pakken.  De 204 PK motor is een genot om mee te rijden en echt traag is tie absoluut niet voor zo'n grote auto.  Zuipt je echter wel de oren van de kop af.  Maar voor lekker relaxed afstanden rijden ideaal.

De T-5 is veel straffer, vering is korter, je voelt meer maar heeft ook grote voordelen tov de 960. Is stukken vlotter met optrekken, geeft meer een rijdersgevoel, is venijniger, kortom in mijn ogen een leukere auto om mee te sturen.  Qua onderhoud maken de modellen elkaar niet veel uit.  De 960 sleutelt wellicht wat makkelijker omdat er een 6 cilinder in lijn inligt en RAW is.

emmo

ik zal een bericht plaatsen op het forum van de 700 vereniging. Als de reacties daar ook zo overvloedig zijn dan zit het vast wel goed.

Marc O.

Citaat van: emmo op 18-05-2011 08:19:39
ik zal een bericht plaatsen op het forum van de 700 vereniging. Als de reacties daar ook zo overvloedig zijn dan zit het vast wel goed.

Het gaat daar, geheel in stijl van betreffende auto's, doorgaans wat langzamer dan hier ;D
...The Nile isn't just a river in Africa...


rogerV701998

Citaat van: emmo op 17-05-2011 10:35:32
heel mooi! Ik belde net met het autobedrijf om een afspraak te maken. Een ander vond hem ook erg mooi en die heeft hem gisteravond gekocht......... :eusa_wall:

GeertM2

Citaat van: rogerV701998 op 18-05-2011 18:32:32
Citaat van: emmo op 17-05-2011 10:35:32
heel mooi! Ik belde net met het autobedrijf om een afspraak te maken. Een ander vond hem ook erg mooi en die heeft hem gisteravond gekocht......... :eusa_wall:
ah, overheen gelezen... ::)