Verbruik is iets dat moeilijk te bepalen is.
Temperatuur en rechtervoet spelen een grote rol.

Haalbaar bij een omgevingstemperatuur van boven de 15 graden is: Op de snelweg, snelheid tussen de 80 en 140 1 op 12,5 á 13.
In de binnenstad van Amsterdam zit je zo op 1 op 5.

Geeft een beetje aan hoe het kan variëren.
Rol in het verbruik spelen, brandstof, lucht, ontsteking.
Oh ja en die rechtervoet. Weegt bij mij ook wel wat.

Ondanks dat laatste heb ik een relatief net verbruik.
Waarom: Botweg alle sensors vervangen die daar een invloed op hebben. Kost wel wat, maar betaald zichzelf op termijn terug.
Enuuh scheelt een hoop uitzoekwerk als er een probleem is.

Zeg maar een goede stage 0. Belangrijker dan interieur en exterieur.

Citaat van: razorx op 08-04-2011 00:25:13
Verbruik is iets dat moeilijk te bepalen is.
Temperatuur en rechtervoet spelen een grote rol.

Haalbaar bij een omgevingstemperatuur van boven de 15 graden is: Op de snelweg, snelheid tussen de 80 en 140 1 op 12,5 á 13.
In de binnenstad van Amsterdam zit je zo op 1 op 5.

Geeft een beetje aan hoe het kan variëren.
Rol in het verbruik spelen, brandstof, lucht, ontsteking.
Oh ja en die rechtervoet. Weegt bij mij ook wel wat.

Ondanks dat laatste heb ik een relatief net verbruik.
Waarom: Botweg alle sensors vervangen die daar een invloed op hebben. Kost wel wat, maar betaald zichzelf op termijn terug.
Enuuh scheelt een hoop uitzoekwerk als er een probleem is.

Zeg maar een goede stage 0. Belangrijker dan interieur en exterieur.

Helemaal mee eens Yits! Ik varieer ook een beetje tussen die waarden 1:5 tot 1:12,5 Maar als ik dan ook 1:5 rij dan trap ik ook wel redelijk door

Citaat van: Justin-850 op 08-04-2011 08:35:23
Maar als ik dan ook 1:5 rij dan trap ik ook wel redelijk door

Het blijft toch leuk om die golfjes en bmw3 tjes in je achterspiegel te zien verdwijnen 

Deze kilometer stand kan inderdaad kosten met zich meebrengen, maar daarna kan je probleemloos weer even vooruit. Ik heb hetzelfde gehad. Het eerste jaar hield het niet op, maar ik rij nu al weer ruim 2 jaar zonder kosten, muv de normale slijtage en beurten. Terug rekenend vallen (achteraf) de jaarlijkse kosten wel mee. Succes.

Citaat van: Eric Kubbe op 08-04-2011 08:45:44
Deze kilometer stand kan inderdaat kosten met zich meebrenegn, maar daarna kan je probleemloos weer even vooruit. Ik heb hetzelfde gehad. Het eerste jaar hield het niet op, maar ik rij nu al weer ruim 2 jaar zonder kosten, muv de normale slijtage en beurten. Terug rekenent vallen (achteraf) de jaarlijkse kosten wel mee. Succes.

Gelukkig maar want na al die jaren de wens een V70 of 850 te bezitten begon ik mij nu ik hem eenmaal heb een beetje zorgen te maken. Maar na jullie positieve reacties in dit draadje ben ik weer helemaal gerustgesteld. 

Citaat van: LouisXIV op 08-04-2011 08:44:03

Citaat van: Justin-850 op 08-04-2011 08:35:23
Maar als ik dan ook 1:5 rij dan trap ik ook wel redelijk door

Het blijft toch leuk om die golfjes en bmw3 tjes in je achterspiegel te zien verdwijnen 

Absoluut! Al heb ik met mijn 2.5 20V al snel het probleem dat GTi'tjes en 325i's me te snel af zijn

Maar ach, er zijn ook zat auto's die ik wel achter me laat

Lambda sonde vervangen met die kilometerstand is sowieso een goed idee.
Verdien je "zo" terug.

Afgelopen maandag 2 mei de auto weg gebracht omdat nog steeds het motormanagement lampje brande al vanaf 24 december 2010 (de dag van aankoop). Nu ruim 2 weken later heb ik hem nog steeds niet terug. Er was een Bosch voorste lamdasonde ingezet en die is nu vervangen door een volvo exemplaar maar ook dat heeft geen oplossing geboden de storing BLIJFT TERUGKOMEN grrr. Ook is het gasklephuis gereviseerd ook dat heeft geen oplossing geboden. Maar het duurt ook erg lang of ben ik gewoon ongeduldig? Is het normaal dat een generieke storing als deze zoveel tijd in beslag neemt?

Zijn er andere forummers die ook deze storing hebben gehad met V70 classic 2.5 turbo? Zo ja wat was het uiteindelijk. NB stage 0 met de vacuumslangen vervangen geloofd de garage houder niet in. terwijl de kosten peanuts zijn. Maargoed wie ben ik om een garagehouder tegen te spreken. Ik heb maar 1 eis het lampje moet uit en de storing zijn opgelost. Er werd mij zelfs al verteld dat het doorlussen van het management lampje met het olielampje bij mijn type Volvo "helaas niet mogelijk was". Ja lekker  symptoom bestrijding daar zit ik helemaal niet op te wachten ik wil een echte oplossing en snel ook ik ben inmiddels 5 maanden verder en ben het helemaal beu.

Begin dan toch in godsnaam met die vacuumslangen?!

Citaat van: Vulk op 18-05-2011 21:52:58
Begin dan toch in godsnaam met die vacuumslangen?!

Ik snap er ook helemaal geen moer van. Ik kan dus ook niet naar het lustrumweekend want ik ga toch echt niet met mijn Hyundai excel of met mijn leenauto.

Citaat van: LouisXIV op 18-05-2011 21:51:05
Afgelopen maandag 2 mei de auto weg gebracht omdat nog steeds het motormanagement lampje brande al vanaf 24 december 2010 (de dag van aankoop). Nu ruim 2 weken later heb ik hem nog steeds niet terug. Er was een Bosch voorste lamdasonde ingezet en die is nu vervangen door een volvo exemplaar maar ook dat heeft geen oplossing geboden de storing BLIJFT TERUGKOMEN grrr. Ook is het gasklephuis gereviseerd ook dat heeft geen oplossing geboden. Maar het duurt ook erg lang of ben ik gewoon ongeduldig? Is het normaal dat een generieke storing als deze zoveel tijd in beslag neemt?

Zijn er andere forummers die ook deze storing hebben gehad met V70 classic 2.5 turbo? Zo ja wat was het uiteindelijk. NB stage 0 met de vacuumslangen vervangen geloofd de garage houder niet in. terwijl de kosten peanuts zijn. Maargoed wie ben ik om een garagehouder tegen te spreken. Ik heb maar 1 eis het lampje moet uit en de storing zijn opgelost. Er werd mij zelfs al verteld dat het doorlussen van het management lampje met het olielampje bij mijn type Volvo "helaas niet mogelijk was". Ja lekker   symptoom bestrijding daar zit ik helemaal niet op te wachten ik wil een echte oplossing en snel ook ik ben inmiddels 5 maanden verder en ben het helemaal beu.

Weet je wat jij moet doen: Dat ding daar weghalen en een fatsoenlijke Volvospecialist opzoeken...

Citaat van: Wout309t op 18-05-2011 22:03:02

Citaat van: LouisXIV op 18-05-2011 21:51:05
Afgelopen maandag 2 mei de auto weg gebracht omdat nog steeds het motormanagement lampje brande al vanaf 24 december 2010 (de dag van aankoop). Nu ruim 2 weken later heb ik hem nog steeds niet terug. Er was een Bosch voorste lamdasonde ingezet en die is nu vervangen door een volvo exemplaar maar ook dat heeft geen oplossing geboden de storing BLIJFT TERUGKOMEN grrr. Ook is het gasklephuis gereviseerd ook dat heeft geen oplossing geboden. Maar het duurt ook erg lang of ben ik gewoon ongeduldig? Is het normaal dat een generieke storing als deze zoveel tijd in beslag neemt?

Zijn er andere forummers die ook deze storing hebben gehad met V70 classic 2.5 turbo? Zo ja wat was het uiteindelijk. NB stage 0 met de vacuumslangen vervangen geloofd de garage houder niet in. terwijl de kosten peanuts zijn. Maargoed wie ben ik om een garagehouder tegen te spreken. Ik heb maar 1 eis het lampje moet uit en de storing zijn opgelost. Er werd mij zelfs al verteld dat het doorlussen van het management lampje met het olielampje bij mijn type Volvo "helaas niet mogelijk was". Ja lekker  symptoom bestrijding daar zit ik helemaal niet op te wachten ik wil een echte oplossing en snel ook ik ben inmiddels 5 maanden verder en ben het helemaal beu.

Weet je wat jij moet doen: Dat ding daar weghalen en een fatsoenlijke Volvospecialist opzoeken...

Ik heb hem gekocht met 6 mnd bovag garantie en ga echt niet zelf dokken voor deze onzin.

Dat is een ander verhaal ja... Maar daarna wegwezen...

nog 1 maand te gaan............ misschien werkt jou garage niet zo vlot mee 

Heb je de zoekfunctie - Volvo-forum(s) - google... ook al eens geprobeerd, op de foutmelding "ECM 260A"?.