In mijn 850 uit '94 met electronic climate control valt de blower ongeveer 2 minuten na het starten uit. Na opnieuw starten doet hij het weer, maar valt na enkele minuten opnieuw uit. Pas bij langere ritten (circa 1 uur) werkt hij weer normaal. Weet iemand raad?

Ik ga voor een los contact..

Zijn je massa-aansluitingen schoon? (2 aan het blok naar het schutbord, en tussen koplamp en accu zit nog een verzameling)

Dan controleren of de stekkers goed zitten. Onderste paneel bij bijrijderskant eraf (3 schroefjes) en alle stekkers daar nalopen.

Heb zoiets soortgelijks gehad met een Peugeot (jaja franse elektronica ) bleek dat de stekker los tegen het contact aanhing, maar dat alles binnen een rubberen ommanteling zodat het nog enigszins op de plaats zat.

Ook kan het geen kwaad de zekering eruit te trekken en opnieuw te plaatsen.


suc6


Gr

Citaat van: bartsier op 09-12-2004 16:54:16
In mijn 850 uit '94 met electronic climate control valt de blower ongeveer 2 minuten na het starten uit. Na opnieuw starten doet hij het weer, maar valt na enkele minuten opnieuw uit. Pas bij langere ritten (circa 1 uur) werkt hij weer normaal. Weet iemand raad?

dit heb ik ook gehad,nieuw kachelweerstand er in zetten,en het probleem is over! zit achter je dashboordkast.succes .  

Bedankt voor de tips, Edwin en Thuur, ik ga aan de slag.

Maar Edwin, hoe kan het dat een defecte kachelweerstand na een lange rit wel functioneert?

Ik heb de massa-punten schoongemaakt, de zekering opnieuw geplaatst, de stekers gecontroleerd en het pollenfilter vervangen (was roetzwart).

De blower valt nu niet meer uit, tenzij ik de schuifknop voor de ventilatorsnelheid beweeg. Na een kwartier rijden kan ik de schuifknop wel bewegen zonder dat de blower uitvalt.

Kan dit nog steeds de kachelweerstand zijn? Of is het iets anders?
Ik las elders in het forum over een ge-oxideerde ecc-printplaat, gemonteerd op het luchtkanaal achter het handschoenenvak, met het koellichaam in het kanaal. Na reiniging en behandeling met soldeerlak was het euvel verholpen, alleen: ik kan die printplaat niet vinden.

Hmm.. Blijkbaar heb je al zichtbaar resultaat geboekt. Je zou de schakelaar zelf nog kunnen uitsluiten. Hiervan kunnen de contactpunten vervuild zijn als de schakelaar b.v. altijd op dezelfde stand heeft gestaan. Zodra de blower uitvalt moet je met de knop een keer of 10 van links naar rechts schuiven en terug. Springt de blower dan aan, of je hoort dat hij wel wil, kan het ook nog de knop zijn.

Met die print kan ik je helaas niet helpen, ik zou zo niet weten waar die zit.

En de kachelweerstand blijft ook nog een verdachte.

Gr

[edit]
Net nog ff in Vadis gekeken, maar ik kan geen print ontdekken.. Misschien kun je even een linkje plakken van de draad waar je dat gelezen hebt of de schrijver van dat bericht een PB sturen..?
[/edit]

Dit is de link:
Technische/Tuningsboards / Airconditioning / Re: kachelventilator

Als je in de zoekfunctie 'soldeerlak' invoert, kom je er ook.
Twee berichten van Danny. Ik zal hem een pb sturen.

Citaat van: bartsier op 09-12-2004 22:51:29
Bedankt voor de tips, Edwin en Thuur, ik ga aan de slag.

Maar Edwin, hoe kan het dat een defecte kachelweerstand na een lange rit wel functioneert?

soms bleef hij het bij mij ook gewoon doen,maar vooral met vochtig weer leek het wel of hij er sneller mee stopte!ik weet bijna voor 100% zeker als je een nieuw weerstand erin zet dat het probleem weg is!ik dacht dat het weerstand ongeveer 75 euries kost,dus dat valt wel mee,want zeker in deze tijd kan je niet zonder je kachel!ik zou zeggen gewoon een nieuwe,en ik weet zeker dat jij dan weer blij wordt.succes.en laat me ff weten weat je er nou aan gaat doen.groetjes

Je had gelijk Edwin, ik heb de kachelweerstand vervangen
en daarmee is het probleem verholpen. Zoals je al zei: ik ben weer blij.
Bedankt !

Ik heb de defecte kachelweerstand gedemonteerd,
maar de printplaat was niet geoxideerd, zoal destijds bij Danny.

Citaat van: bartsier op 14-12-2004 16:33:10
Je had gelijk Edwin, ik heb de kachelweerstand vervangen
en daarmee is het probleem verholpen. Zoals je al zei: ik ben weer blij.
Bedankt !

Ik heb de defecte kachelweerstand gedemonteerd,
maar de printplaat was niet geoxideerd, zoal destijds bij Danny.

mooi zo :)dan kom je veilig de winter door :-*groetjes

Citaat van: edwint5r op 14-12-2004 18:56:59

Citaat van: bartsier op 14-12-2004 16:33:10
Je had gelijk Edwin, ik heb de kachelweerstand vervangen
en daarmee is het probleem verholpen. Zoals je al zei: ik ben weer blij.
Bedankt !

Ik heb de defecte kachelweerstand gedemonteerd,
maar de printplaat was niet geoxideerd, zoal destijds bij Danny.

mooi zo :)dan kom je veilig de winter door :-*groetjes

deze was een foutje hoor! dat je geen rare dingen gaat denken van me! haha groetjes

hai Bartsier ook ik heb z'on blower met een eigen leven
misschien dus ook die kachelweerstand?
wat kost dat ding?

gr AAX

hai Bartsier ook ik heb een blower met een eigen leven.
(alleen tijdens vochtig weer)
vervangen of behandelen
weet jij de prijs van een nieuwe kachelweerstand?
met vr.gr. AAX