Ik ben veel pk's kwijt, het houdt op bij 160km/h. Turbodrukmeter slaat nog wel uit maar stopt iets over de helft. Motor loopt verder prima, maar wordt helaas niet zuiniger.
Diagnose van volvo is katalysator defect. Kan best, alles rammelt. Mijn vraag is of het inderdaad mogelijk is dat dit zoveel verlies oplevert, of is er meer aan de hand?

Meteen vervangen door een 3" downpipe met racekat, heb je extra vermogen en is goedkoper dan een nieuwe originele keramische kat!

Waar heb jij je KAT verstopt dan???

Idd ferrita-DP eronder!!!
Altijd goed.

Of gewoon een open DP eronder, heb je zeker geen problemen meer.

Citaat van: BartT5R op 26-11-2004 21:17:24
Of gewoon een open DP eronder, heb je zeker geen problemen meer.

Jaaaaa, dat bevalt mij ook prima!

Citaat van: Zippo op 26-11-2004 20:40:43
Waar heb jij je KAT verstopt dan???
Idd ferrita-DP eronder!!!

Is dat niet wat heet daar? Arm beestje  

Tuurlijk, oude zooi elimineren is een goed begin. Hopen dat dit alles oplost, want een antwoord op mijn vraag zit er niet bij.

Citaat van: Bart166 op 26-11-2004 22:48:09
Tuurlijk, oude zooi elimineren is een goed begin. Hopen dat dit alles oplost, want een antwoord op mijn vraag zit er niet bij.

Ik lees hier antwoorden genoeg!
Anders ff bij "zoeken" kijken?

Even rammelen met de brokjesdoos en hij komt wel weer tevoorschijn.

Na een ochtend lassen en sleutelen zijn de pk's terug, meer geluid, maar ook veel blauwe rook. Terug bij af. Is dit ook met brokjes op te lossen heren experts?

Citaat van: Bart166 op 11-12-2004 15:39:03
Na een ochtend lassen en sleutelen zijn de pk's terug, meer geluid, maar ook veel blauwe rook. Terug bij af. Is dit ook met brokjes op te lossen heren experts?

Blauwe rook kunnen olieresten zijn die even uit de pijp moet schroeien, maar het kan ook het begin zijn van het einde van je turbo.

Citaat van: Bart166 op 11-12-2004 15:39:03
Na een ochtend lassen en sleutelen zijn de pk's terug, meer geluid, maar ook veel blauwe rook. Terug bij af. Is dit ook met brokjes op te lossen heren experts?

Lamda sensor defect geraakt tijdens de wissel? Merk je voornamelijk aan rook en zuipt hij als een ... kat.

Ik denk niet dat het de lambda sonde is, want er gaat geen lampje branden. We hebben wel lopen lassen in die buurt... Het ruikt naar verbrande olie en het zijn geen oude resten. Ik moet alleen zien uit te vinden of er voor (bv via carterventilatie) of in de turbo (uit olieleidingen) olie bijkomt. Rookontwikkeling wordt erger na opwarmen, vooral bij stationair/stilstaan. gr. Bart

Citaat van: Bart166 op 12-12-2004 17:43:13
Ik denk niet dat het de lambda sonde is, want er gaat geen lampje branden. We hebben wel lopen lassen in die buurt... Het ruikt naar verbrande olie en het zijn geen oude resten. Ik moet alleen zien uit te vinden of er voor (bv via carterventilatie) of in de turbo (uit olieleidingen) olie bijkomt. Rookontwikkeling wordt erger na opwarmen, vooral bij stationair/stilstaan. gr. Bart

Ik ben er 90% zeker van dat je turbo dan kapot is.

MH, dan zou dus de olie na smeren (want hij presteert zeer goed) de uitlaat in verdwijnen ipv retourleiding. OK, op zoek naar een revisiespecialist dus? Nog tips?