Citaat van: M a r c op 20-05-2011 23:46:36

Citaat van: Jeff op 20-05-2011 12:32:11
Is het geen JT, of ander merk?

Het is sowieso ook geen 100 cel 's kat. Denk inderdaad een JT met 200 of 300 cells sportkat.

Zou het geen Ferrita kunnen zijn waar later een kat is tussen gezet?

Nou Sem,

Kom op met dat verhaal,ik wil weten hoe ie klinkt!

Zo.. nou hij zit! En hij klinkt ook lekker. Ik dacht eerst dat ie veel stiller was, maar dat valt mee. Één ding is zeker... de vorige klonk beter en de auto was volgens mij ook vlotter. Het zal dus wel zijn dat de voorpijp van een ander merk is. Nog even het sierstuk inkorten, want die steekt nu 5 meter onder de achterbumper vandaan... Geen porem. Bovendien is het een lelijk sierstuk.

Voorlopig gaan we het hier maar even mee doen...   Misschien dat er dan toch maar een keer een "echte" Ferrita onder moet. De Catback is wel van Ferrita. (hoop ik...)

p.s. Jeroen(V.. heel erg bedankt voor de hulp en het gebruiken van je werkplaats en brug. 

Misschien lijkt het nu zo dat deze uitlaat anders is qua prestaties?
Maar jij zal het wel weten.
In ieder geval klinkt ie lekker,da's al heel prettig.

Your welcome!

Citaat van: Sem op 21-05-2011 16:39:24
Één ding is zeker... de vorige klonk beter en de auto was volgens mij ook vlotter. Het zal dus wel zijn dat de voorpijp van een ander merk is.

Qua geluid kan ik me hier wel iets voorstellen, mijn ferrita produceert ook meer decibels dan de JT.
Maar dat de auto met een ander merk vlotter is, zit volgens mij tussen je oren. 

Ik ben ook benieuwd hoe die klinkt Semmie! Paste de lambdasonde een beetje?
Veel plezier met je nieuwe pijp!

Citaat van: Ludo op 21-05-2011 20:41:10

Citaat van: Sem op 21-05-2011 16:39:24
Één ding is zeker... de vorige klonk beter en de auto was volgens mij ook vlotter. Het zal dus wel zijn dat de voorpijp van een ander merk is.

Qua geluid kan ik me hier wel iets voorstellen, mijn ferrita produceert ook meer decibels dan de JT.
Maar dat de auto met een ander merk vlotter is, zit volgens mij tussen je oren. 

Als hier een 200cpi kat onder zit en de vorige was een 100cpi kat dan lijkt het me dat de vorige beter doorstroomt?

Ik moet zeggen... na een tijdje rijden is ie toch echt wel erg vlot. Hij is alleen voor mijn gevoel minder snel op het gas en minder vlot onderin als met de Ferrita.

Citaat van: Teddy81 op 21-05-2011 23:33:08
Ik ben ook benieuwd hoe die klinkt Semmie! Paste de lambdasonde een beetje?
Veel plezier met je nieuwe pijp!

Als gegoten Ted! Echt geweldig! Ik kom gauw ff langs.. 

Sem ligt dat niet aan de afstelling, dat de auto nu minder snel is voor je gevoel?

Dat ligt puur aan het geluid.
Die 100 of 200cpi maakt geen reet uit.

Het is net zoals met een uitlaatdemper er tussenuit halen, maakt een hoop herrie meer, het vermogen blijft eender, maar door het extra geluid denk je 50pk te hebben gevonden.    

Citaat van: Ludo op 22-05-2011 00:03:55
Dat ligt puur aan het geluid.
Die 100 of 200cpi maakt geen reet uit.

Het is net zoals met een uitlaatdemper er tussenuit halen, maakt een hoop herrie meer, het vermogen blijft eender, maar door het extra geluid denk je 50pk te hebben gevonden.    

Hehe..    Tja, zou best kunnen hoor! Vrijdag was ik lekker vrij en heb ik mijn auto nog even lekker gepoetst.. de liggende delen even gepolijst. Hij is weer lekker glas en glanst er weer oplos! 






En nog even over de voorpijp...  zo ziet die er dus uit...  Ik vraag me dus nog steeds af wat het werkelijk is. 

Ik zeg nogsteeds dat het een katloze ferrita is waar later een kat tussen gelast is! Waarom? Omdat de pijp gelast is met mig en de kat zit er tig tussen gelast!

Mijn Ferrita was toch echt met TIG gelast hoor..

Hele mooie bak Sem! Nu nog een ander grilletje en een paar 18" wielen en hij is af!

O ok, nou dan verander ik mijn statement!

Het is een merk onbekend downpipe waar later een kat tussen is gelast! Waarom? De pijp is ge-migt en de kat is ge-tigt!

Citaat van: Jeff op 21-05-2011 23:57:12
Sem ligt dat niet aan de afstelling, dat de auto nu minder snel is voor je gevoel?

Zou kunnen Jeff. Volgens Marc (ET) moet hij iig nagemeten worden en eventueel afgsteld. Dat wil ik alleen doen als Marco (MTE) er is, want die heeft hem ook 2.5uur gefine-tuned. Met resultaat....  

Citaat van: Wout309t op 22-05-2011 10:19:48
Mijn Ferrita was toch echt met TIG gelast hoor..

Hele mooie bak Sem! Nu nog een ander grilletje en een paar 18" wielen en hij is af!

Haha..., nee zo'n grill komt er echt niet in. Ik vind het gewoon niet mooi. Zeker als je geen wissers hebt zoals de mijne.
18" is wel heel mooi, maar Nebula's (vind ik het mooist) rijden niet prettig en vreten vermogen. Verder kan ik me geen andere velg voorstellen. Een Peg is uitgesloten.. Ik blijf originele Comets prachtig vinden, maar ik vertik het om veel geld neer te tellen voor een afgeragd setje... en ze brengen het nog op ook! Dan liever nieuw, maar ik vind het allemaal maar een hoop geld. (en ik niet alleen...) Voorlopig blijft het een "sleeper" en laat ik de Perfo's zitten.

Van de week nog lol gehad op de larserdreef richtig Lelystad. Een jonge Audi A6 3.2 kwam mij voorbij en moest in de ankers voor het verkeerslicht. Toen stonden we dus weer achter elkaar en ging hij er vandoor! Waarschijnlijk was hij gewend niet ingehaald te worden en bleef dus links hangen. Ik dus naar rechts (niet om in te halen, maar om uit zijn slipstream te blijven) en daar ging ik... steeds dichterbij. Ik zag die vent met z'n bijrijder kletsen.. zo van "er loopt een ouwe bruine opa Volvo op ons in..."     Echt geweldig! Bij 220km/h zat ik er zowat naast en moesten we beide in de ankers voor het volgende verkeerslicht waar ik overigens linksaf moest. Toen ik hem voorbij kwam zag ik ze kijken om te zoeken waar de "R" stond.. helaas moesten ze het met "2.5T" doen...    En dat was zonder Ferrita....

Mooie plaatjes zo Sem, ben benieuwd hoe het gevoel is na de afstelling dan.