Citaat van: j3r03n op 22-05-2011 20:46:30
Ik kan er niet achterkomen welk protocol ik moet hebben. Je zou het moeten kunnen zien aan de pin-layout van de OBD2 connector in de auto. 
Mijn eind 98 V70 heeft op pin 3, 4, 5, 6, 7, 8, 13, 14 en 16 een metalen connector.
Er zouden dan twee mogelijkheden zijn volgens deze site: http://www.nology.com/obd2connector.htm
-CAN
-ISO and KWP

Leuk, die theorie. Maar Volvo heeft zich voor onze markt aan geen enkele volledige standaard gehouden. Ok, vooruit: de stekker heeft de standaard afmetingen.


Gr

Citaat van: thuur op 22-05-2011 23:08:43

Citaat van: j3r03n op 22-05-2011 20:46:30
Ik kan er niet achterkomen welk protocol ik moet hebben. Je zou het moeten kunnen zien aan de pin-layout van de OBD2 connector in de auto.  
Mijn eind 98 V70 heeft op pin 3, 4, 5, 6, 7, 8, 13, 14 en 16 een metalen connector.
Er zouden dan twee mogelijkheden zijn volgens deze site: http://www.nology.com/obd2connector.htm
-CAN
-ISO and KWP

Leuk, die theorie. Maar Volvo heeft zich voor onze markt aan geen enkele volledige standaard gehouden. Ok, vooruit: de stekker heeft de standaard afmetingen.


Gr

Zoals ik het begrijp zijn er slechts 4 pinnen die door de fabrikant zelf kunnen worden ingevuld (8, 9, 12 en 13). De rest zou bij iedere auto standaard moeten zijn (volgens SAE J1962). Het opzoeken van het protocol aan de hand van de layout zou in de meeste gevallen op moeten gaan.

bron: http://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics

Heb je een ander idee hoe ik achter het protocol kan komen? Als ik bv. Canbus heb, dan werkt zo'n 11 euro kabel van de pagershop nl. niet.

Je kunt even bij iemand langs gaan die vol-fvr heeft draaien. Dan weet je het snelste wat er wel of niet werkt

Citaat van: j3r03n op 22-05-2011 23:51:23

Citaat van: thuur op 22-05-2011 23:08:43

Citaat van: j3r03n op 22-05-2011 20:46:30
Ik kan er niet achterkomen welk protocol ik moet hebben. Je zou het moeten kunnen zien aan de pin-layout van de OBD2 connector in de auto.  
Mijn eind 98 V70 heeft op pin 3, 4, 5, 6, 7, 8, 13, 14 en 16 een metalen connector.
Er zouden dan twee mogelijkheden zijn volgens deze site: http://www.nology.com/obd2connector.htm
-CAN
-ISO and KWP

Leuk, die theorie. Maar Volvo heeft zich voor onze markt aan geen enkele volledige standaard gehouden. Ok, vooruit: de stekker heeft de standaard afmetingen.


Gr

Zoals ik het begrijp zijn er slechts 4 pinnen die door de fabrikant zelf kunnen worden ingevuld (8, 9, 12 en 13). De rest zou bij iedere auto standaard moeten zijn (volgens SAE J1962).

Precies

Citeer
Heb je een ander idee hoe ik achter het protocol kan komen? Als ik bv. Canbus heb, dan werkt zo'n 11 euro kabel van de pagershop nl. niet.

MY98 heeft geen CANbus, meer een "geavanceerde vorm" van de LEDje-brugje-drukknopje gecombineerd met OBDII. Volvo heeft de mogelijkheid om het naar eigen inzicht te maken zeer letterlijk opgenomen. Alleen in de US was volledig OBDII een eis vanaf '96, in EU niet.


Gr

@haasje
Goed plan! Vrijwilligers in omgeving Rotterdam / Breda?? Het SRS lampje brandt en ik moet deze week keuren en daarna op vakantie.

@thuur
Ok, dus ze doen maar wat bij Volvo. Ik heb trouwens een MY99 (11-98). Welk protocol is het meest voor de hand liggend naast CANbus?

Je kan naar toncar in berkel en rodenrijs gaan. uitlezen kost daar geen fluit.

www.toncar.nl

Citaat van: BarryB op 23-05-2011 00:38:45
Je kan naar toncar in berkel en rodenrijs gaan. uitlezen kost daar geen fluit.

www.toncar.nl

Da's nie veel
En dat geldt niet alleen voor vaste klanten ofzo?

Ze rekenen daar nog in guldens ( wel in euro's betalen ).

En hoeveel guldens moet ik aan denken?

Edit:
even gebeld, vanaf 30 eurie

Uitlezen is daar service, ze gebruiken alleen maar origineel volvo spul, ook de onderdelen.

alleen het is de helf goedkoper als bij de dealer, noem maar wat, een bosch luchtmassameter kost daar 200 euro. dealer soms 400 euro.

Heb toevallig ook een 11-'98 v70, een MY99 dus. Die van mij kan ik uitlezen met VOL-FCR. Kan overigens ook het servicelampje resetten met de dagteller.

Gr,

@sjarrel2

Wat voor adapter heb je? En weet je toevallig welk protocol?

Mijn V70R van 01-99 is nog MY98 (in ieder geval zonder electronische gasklep en met hydro klepstoters). Gisteren er in geslaagd OBD2 uit te lezen en codes te wissen met Volfcr en een VAG-KKL interface.

GeertM2, nog bedankt

Goed man! Ik wacht met smart op de gisteren bestelde VAG-KKL kabel

Citaat van: dbs1 op 24-05-2011 13:41:50
Mijn V70R van 01-99 is nog MY98 (in ieder geval zonder electronische gasklep en met hydro klepstoters). Gisteren er in geslaagd OBD2 uit te lezen en codes te wissen met Volfcr en een VAG-KKL interface.

GeertM2, nog bedankt

Goed bezig hoor! En geen dank!
Trouwens, mijn MY '99 heeft ook hydrostoters, volgens mij alle MY '99 T-5.