Citaat van: elianmars op 25-05-2011 01:19:40
Ondertussen had ik een pb naar Thuur gestuurd en gevraagd of hij misschien wist wat er aan de hand kon zijn. Godzijdank wist hij meteen wat er aan de hand was. Rechts onder het spruitstuk zit een beugeltje waarmee één van de slangen van de carterventilatie vast zit. Dat beugeltje hoort aan de buitenkant van het spruitstuk te zitten. En dus niet tussen het spruitstuk en het blok 

En hoe zou hij dat nu weten? 



Dat is ons dus ook gebeurd bij de eerste carterventilatiewissel die thuur en ik gedaan hebben 

Citaat van: mehn op 25-05-2011 12:24:41

Citaat van: elianmars op 25-05-2011 01:19:40
Ondertussen had ik een pb naar Thuur gestuurd en gevraagd of hij misschien wist wat er aan de hand kon zijn. Godzijdank wist hij meteen wat er aan de hand was. Rechts onder het spruitstuk zit een beugeltje waarmee één van de slangen van de carterventilatie vast zit. Dat beugeltje hoort aan de buitenkant van het spruitstuk te zitten. En dus niet tussen het spruitstuk en het blok 

En hoe zou hij dat nu weten? 



Dat is ons dus ook gebeurd bij de eerste carterventilatiewissel die thuur en ik gedaan hebben 

Dat had ik al begrepen van Thuur 

Vorige week bij Bouke hadden we nergens last van, daar waren we het hele beugeltje vergeten en zodoende dus pas wat later erop gezet

Citaat van: Sbv op 25-05-2011 11:39:39

Citaat van: Teddy81 op 25-05-2011 10:42:31
Op die foto met flits lijkt het eerder vla wat er in zit!!

Lekker bezig weer!

Daar leek het ook wel erg op caramel vla dan, alleen wat wateriger

Nix mis met vla, maar dan wel de gele variant !
Netjes weer heren.. ik geloof dat ik er binnenkort ook aan toe ben

Let wel even op de juiste slang van het potje onder inlaatspruitstuk naar de aanzuigbuis van de turbo toe. Bouke had niet helemaal de juiste.

Citaat van: Sbv op 25-05-2011 19:15:56
Let wel even op de juiste slang van het potje onder inlaatspruitstuk naar de aanzuigbuis van de turbo toe. Bouke had niet helemaal de juiste.

Die paste verder gewoon goed, alleen zat er een slangetje teveel aan.

Oh ja, wat ons al eerder was opgevallen en gisteren ook weer, rondom de injectoren van de Saffron zitten de blauwe rubberen ringen niet. Die zaten er bij Bouke's wagen wel.

Is dit veranderd bij de x70, of horen de rubbers wel gewoon aanwezig te zijn?  


Edit: In Vadis zie ik dat bij de x70 geen rubbers op de afbeeldingen staan, bij de 850 wel. Vreemd......

Die zijn idd afgeschaft, net als de vlamdover

Hedenochtend APK laten doen voor de Saffron S70 en jawel goedgekeurd.

2 opmerkingen wat niet goed was, en eigenlijk dus ook afkeur

De knipperlichten achter gaven minder mooi oranje licht. 2 lampjes vervangen. De oranje coating van de oude lampjes was er inderdaad grotendeels af
handrem links achter deed niet, kan kloppen die had ik nog niet gesteld. Auto stond toch op de brug dus ook maar even gesteld en monteur was tevreden.

Vrouwlief kan er weer een jaar tegen

Citaat van: Sbv op 30-05-2011 13:07:19
Hedenochtend APK laten doen voor de Saffron S70 en jawel goedgekeurd.

2 opmerkingen wat niet goed was, en eigenlijk dus ook afkeur

De knipperlichten achter gaven minder mooi oranje licht. 2 lampjes vervangen. De oranje coating van de oude lampjes was er inderdaad grotendeels af
handrem links achter deed niet, kan kloppen die had ik nog niet gesteld. Auto stond toch op de brug dus ook maar even gesteld en monteur was tevreden.

Vrouwlief kan er weer een jaar tegen

Netjes! Is die mooie auto tenminste weer klaar voor een jaar .

 

Lees het verhaal van de CV nu pas wat een verhaal weer ,maar goed dat jullie bij mij hebben kunnen oefenen en nog gaat het mis Nee hoor fijn te lezen dat het natuurlijk weer is gelukt en dat ie ook weer voor een jaar is goed gekeurd.

Waarschijnlijk komende donderdag met Elsje(Jesse) even stoeien met de stuurpomp. De saffron stuurt een stuk zwaarder dan de zwarte. Jesse heeft nog een stuurpomp liggen en dan deze even monteren om uit te sluiten dat het aan de pomp ligt. Nu kan ik de pomp ook wel uit de zwarte halen, maar een losse pomp in minder werk. Verder dan maar gelijk de hydraulische vloeistof vervangen. De boel gaat toch los.
Als dat niet werkt, dan verder zoeken wat het dan nog kan zijn. Helaas ben ik redelijk verwend met de V70n en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

Citaat van: Sbv op 30-05-2011 22:25:21
Helaas ben ik redelijk verwend met de V70n en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

Ik dacht echt dat de XC van je pa stuk was, wat stuurde dat ding zwaar 

best wel een groot verschil. Totdat ik weer tijdje in mijn eigen auto rij, dan vindt ik die weer zwaar