.....en toen was m'n lampje weer aan!

Vanochtend gebeurt tijdens een file-tje.

Citaat van: Ludo op 09-12-2004 11:01:28
en welke foutcode geeft ie nu?.

Hij komt elke keer met dezelfde code.
2-1-2 (verwarmde lambda sonde??? of heated oxygen Sensor Signal absent or faulty)
Alweer gereset en nu is hij weer aan.
Ik heb ook last van een lekke olie-retour-leiding (zoals een hoop mensen las ik in Roffel 16) Zou dat ermee te maken kunnen hebben?

Heeft niets met de olielekkage te maken!

Maar welke storing heb je precies?
2-1-2 kan 7 verschillende storingen hebben.....
geen spanning/ te lage spanning/ te hoge spanning enz.....

Je hebt wel een orginele uitlaatsysteem?

Je hebt geen vacuumlekkage bij de slangen??

Misschien verstandig om bij de dealer de storingscode uit te laten lezen...... Met de diagnose-syteem kunnen ze precies zien wat het is...... (soms)

Zippo

Citaat van: Zippo op 10-12-2004 00:40:38
Heeft niets met de olielekkage te maken!

Maar welke storing heb je precies?
2-1-2 kan 7 verschillende storingen hebben.....
geen spanning/ te lage spanning/ te hoge spanning enz.....

Je hebt wel een orginele uitlaatsysteem?

Je hebt geen vacuumlekkage bij de slangen??

Misschien verstandig om bij de dealer de storingscode uit te laten lezen...... Met de diagnose-syteem kunnen ze precies zien wat het is...... (soms)

Zippo

Even wat uitleggen:
Ik heb de auto net een maand. Toen ik de auto kocht brandde het lampje al. De vorige eigenaar (850 clublid) verzekerde mij dat er niets aan de hand was. De Volvo dealer kon niets vinden (had 2 maanden ervoor een beurt gehad).Daarom had de vorige eigenaar een zwart plakkertje over het lampje geplakt. De auto loopt gewoon netjes. Hij blaast/fluit wel iets meer dan de italiaanse R en de "gewone" T-5 die ik een tijdje geleden gereden heb.
Van wat ik heb kunnen zien (woensdag even op een brug geweest) zit er een normale uitlaat onder.

Kan een dealer meer uitlezen bij een ODB1 systeem dan dat ik kan doen?

Dat van die vacuum lekkage moet ik nog even opzoeken op het forum hoe ik dat constateer.

Na een paar dagen geen antwoord van niemand?
Geen opbeurende woordjes, geen aanbod tot mini-meeting.
Daar wordt ik wel een beetje verdrietig van.  

Toch maar even naar de dealer?
Wat is verstandig?
Iemand?

p.s. POSTJE 100!!!
p.s.2. ben me nog steeds aan het inlezen.  Op dit moment aangekomen bij  "Technisch onderhoud". Ben "controle vacuumslangen" nog niet tegengekomen.  Word toch maar even zoeken morgen.

Het rubberen knietje van je carterontluchting zal wel stuk zijn.

Aan het uiteinde van je inlaatspruitstuk zit een klein rubber slangetje/bochtje. Dit smelt heel vaak weg en dan trekt ie daar valse lucht. Kijk even in dat donkere gat tussen spruitstuk en stuurpomp, dan zie je dit slangetje uiteindelijk wel zitten. Als het er al niet helemaal afgesmolten is. Slangetje kost 2 euro maar de arbeid is iets meer. Daarna resetten en je bent klaar  

Oh, ik heb het nu al 3 keer gereset en het komt elke keer terug.

Dank jullie wel.
Ik wist wel dat ik op jullie kon rekenen.

Ik hou je op de hoogte.

Vandaag naar Hooftman.

Keep us informed


Gr

Ik heb nog niet zoveel kunnen  rijden maar het lampje is vooralsnog uit. Ik heb de factuur nog niet binnen (die sturen ze op) maar wat ik ervan heb begrepen is dat ze ergens aan de turbo een slang hebben vastgezet en ergens een slang hebben getaped.  
Ik denk dus toch aan een vacuumlekkage. (Zippo  ) Ze hebben nog wat andere dingetjes gedaan maar dat had meer met gebonk en gerammel te maken.
Ik laat nog wel weten oftie uit blijft.

--off topic--
M'n eland sticker zit er al op. Bedankt Walter.

Boehoe!  
M'n lampje is net weer aangegaan. Was op weg naar huis. En ik reed nog wel heel rustig.

Citaat van: Ludo op 24-03-2005 18:58:04
heb je het "knietje" gecontroleerd zoals hierboven aangehaald?.
hoe is het gesteld met de ontsteking?.

Met m'n knieen is alles goed en ik rook verder niet....  

Ik ben niet zo technisch aangelegd. Waar kan ik dat knietje vinden? Jij bent erg goed met foto's en plaatjes he, Ludo?  
En hoe bedoel je ontsteking? Oftie lekker loopt en start en zo?
Maar ik neem aan dat ze dat ook wel bij hooftman hebben gechecked... toch?

Nou het is opgelost hoor!
Soms moet je gewoon afgaan op wat de foutmelding zegt.
Het was dus gewoon de lambda sonde die kapot was.
Bedankt Zippo voor alles. ('t is dat je een man bent...   )

Dat dacht ik dus..... dat het was opgelost.....
Een weekje of wat geleden ging het lampje weer aan.
Code 2-1-2 dus weer ge-reset.
Een paar dagen geleden weer aan.
Code 2-1-2 en dus weer ge-reset.
Gister weer aan en vandaag weer.
Ben dus weer net zo ver als toen behalve dat ik weet dat m'n auto lambda sondes vreet....

Wie o wie ....