Net op Tv ze willen van de voordeeltjes af voor auto's met A label.
Zijn we misschien met een paar jaar van die klevers op je voorbumper af.

Kan me niet voorstellen dat je die dingen voor je plezier rijdt.
We wachten af.

grt Ronald

Wat ik begrepen heb laten ze de lopende leasecontracten met rust en gaat het vanaf 2015 in.Maar Den haag kennende zal het wel eerder zijn 
Niet dat ik er last van heb maar de mensen die nu in zo'n auto rijden en hem gekocht hebben voor het belasting voordeel zijn wel de sjaak.

Op mijn werk hebben we best wel wat Renault Twingo's verkocht de BPM vrij zijn en geen wegenbelasting hebben. Ja dat scheelt echt veel geld. Er zijn dan mensen die hun Twingo van 1-2 jaar oud erop inruilen, want het is zo voordelig 

Het was vanaf het begin te verwachten dat men deze regeling eens gaat afschaffen, Er dient tenslotte geld binnen geharkt te worden

Ofwel mensen die een gewone auto hebben zijn nu de sjaak, die betalen belasting. Mopper iets van ongelijkheid en discriminatie.  

Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.

Citaat van: FGG op 25-05-2011 21:11:41
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.

"Linkse hobby's" 

Heel begrijpelijk, want het aantal zogenaamde schone auto's stijgt sterk en de inkomsten die misgelopen worden stijgen daarmee net zo hard.

Ze kunnen deze verliespost niet onbeperkt neerleggen bij de niet schone rijder, dus moet er een ander potje gezocht worden en das er niet, dus mogen deze schone rijders uiteindelijk toch weer gaan betalen.

Hoeveel mensen zullen er wel niet zijn die zo'n ding privé gekocht hebben met de intentie lekker minimaal 10 jaar geen wegenbelasting te hoeven betalen. Die zullen goed balen nu. 

Heb het ook nooit begrepen, maken schone auto's dan geen gebruik van het wegennet dat ze geen belasting hoeven te betalen? 
Net als de prius die inderdaad heel zuinig kan zijn, maar niet als hij als kilometervreter op de snelweg wordt gebruikt en ooit gerecycled moet worden.

subsidiëring vd  autoindustire, voor het mileu kan je het beste in je huidige auto blijven rijden.
bpm voordeel hebben ze wel in de zak gestoken.
zuiniger houd je ook voordeel van, en de staat niet dus.
t was ff leuk maar de uitlaat moet roken 

Citaat van: WYD op 29-05-2011 18:40:22
Heb het ook nooit begrepen, maken schone auto's dan geen gebruik van het wegennet dat ze geen belasting hoeven te betalen? 
Net als de prius die inderdaad heel zuinig kan zijn, maar niet als hij als kilometervreter op de snelweg wordt gebruikt en ooit gerecycled moet worden.

Ik heb ooit bij top gear een item gezien met een prius.Deden een wedstrijd op hun cicuit met een bmw m3 en de prius.De bmw was aanzienlijk zuiniger met benzine dan de prius.Ik moet wel zeggen dat de prius voorop reed en het tempo bepaalde en de bmw er "rustig" achteraan reed.

Citaat van: Marc O. op 25-05-2011 21:15:24

Citaat van: FGG op 25-05-2011 21:11:41
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.

"Linkse hobby's" 

*kuch* het privé kunnen bezitten van een auto is een linkse hobby. Dus pas op met klagen!

Zolang we hier in Nederland met een megalomaan groot overheidsapparaat werken waarbij ook nog eens een regionale (provinciale staten) overheid bestaat die voornamelijk uit machtseilandjes bestaat en het daarmee moeilijk maakt om deze in efficiency te verbeteren en af te slanken naar gelang nodig.... En ze zijn ook beide nog eens belust op het geld kloppen uit mensen om dat megalomane apparaat draaiende te houden. Succes met het verhaal, een klaagzang die al vele malen gehoord zal zijn.

Geld zal u blijven betalen. Liefst in grote bergen!


Overigens niets mis met een overheid die het volk diensten verleend en daarvoor betaald moet worden, maar de verhoudingen zijn af en toe wel zoek.

Citaat van: jrkalf op 29-05-2011 19:27:17

Citaat van: Marc O. op 25-05-2011 21:15:24

Citaat van: FGG op 25-05-2011 21:11:41
Het zou tijd worden. Ik zie niet in waarom die apparaten geen belasting moeten betalen om gebruik te maken van de infrastructuur.

"Linkse hobby's"  

*kuch* het privé kunnen bezitten van een auto is een linkse hobby. Dus pas op met klagen!

Da's wel heel erg lang geleden hoor. Overigens kun je het "links" van destijds enigszins vergelijken met de PVV van nu, dus ja, het kan verkeren

Die 14% bijtelling waar men mee adverteert klopt ook niet echt. Althans, men doet voorkomen dat de bijtelling permanent 14% is, maar feitelijk is het een korting t.o.v. de bestaande 25%. En een korting op de bestaande bijtelling kan ook weer afgeschaft worden 

Citaat van: )()()sT op 29-05-2011 21:33:07
Die 14% bijtelling waar men mee adverteert klopt ook niet echt. Althans, men doet voorkomen dat de bijtelling permanent 14% is, maar feitelijk is het een korting t.o.v. de bestaande 25%. En een korting op de bestaande bijtelling kan ook weer afgeschaft worden 

een 182pk ford focus gereden in de 14% bijtelling.... test verbruik (half op eigen weg/circuit) 9,8l/100km zeer mooie cijfers natuurlijk en veel fun.
Maar milieu bewust, nee. De rijstijl/bestuurder bepaald hoe zuinig hij WIL rijden, de auto beperkt hoe zuinig je KAN rijden.