Hoi Allemaal,

na het een paar dagen rondkijken op het forum hier, toch maar bedacht om ook een blogje te beginnen, gezien de grote hoeveelheden nuttig commentaar.

Ik zal maar bij het begin beginnen.
Maandag 3 weken geleden begint een collega van me te vertellen dat hij in het weekend voor een auto was wezen kijken. Een zilveren V70; onder het mom van 'tenminste een echte auto... zo'n Volvo Estate'. Op de een of andere manier kwam het gesprek op een tweede Volvo die de garage had staan... een groene 850 T-5r Estate. Hierop reageerde ik, impulsief als ik ben meteen met 'oh, wat moet die kosten dan?'.
Ik heb altijd een zwak gehad voor Volvo's en de 850 T-5r heb ik al sinds ik een jaar of 16 was (toen de eerste uitkwam) een bijzondere auto gevonden...

Om een toch al veel te lang verhaal niet nog langer te maken; een dag later was ik voor 1750 euro de nieuwe eigenaar van de groene 850... Ik impulsief? valt wel mee toch??

Inmiddels heb ik heel wat uren hier op het forum rondgezworven, en vragen gesteld (verkeerde volgorde, ik weet het). Gelukkig ben ik nog steeds van mening dat ondanks dat ik weer eens lekker ondoordacht ergens midden in ben gesprongen, ik geen gekke deal heb gemaakt.

Wel heb ik gelukkig een beetje verstand van sleutelen, en een heel aantal vrienden met VEEL verstand van sleutelen.

Om een idee te geven van wat ik heb, en wat er al dan niet mankeert;
Auto:
Volvo 855 2.0 T-5r (van origine uit Italie)
Dark Olive Pearl
Kilometerstand: 280000 km.
Prijs: 1750,-

Wat makeert eraan;
- Ruitenwissers slecht (vernieuwd)
- Vloeistofniveau stuurbekrachtiging onder minimum (aangevuld)
- Veerschotels voor vervangen incl. lagers)
- Motorsteunbus zit vol scheuren (vervangen)
- Motor loopt niet 100% mooi, stationair rommelt hij af en toe wat
 - nieuwe bougies
 - nieuwe bougiekabels
 - nieuwe rotor
 - nieuwe verdelerkap
 - vacuum slangen vervangen
 - brandstoffilter vervangen
 - carterventilatie schoonmaken
 - injectors schoonmaken
 - stationairregelaar schoonmaken
 - gasklephuis schoonmaken
 - massa en pluskabels vernieuwen
- ABS en TRACS computer vervangen
- ECC geeft storing bij starten
- Krassen in de lak rondom
- Mistlampen voor werken niet
- Achterlichten dof vervangen door V70 units
- 12v aansluiting in de auto werkt niet
- Eindstuk van de uitlaat (alleen sierstuk) verroest vervangen door ander
- knopje voor de bediening rechterbuitenspiegel stuk
- KVS vaatje lekt
- kilometertellertandwieltje is stuk

Risico's;
onderhoudshistorie onbekend
dus:
- olie verversen, nieuwe filters
- Distibutieriem + aanverwante zaken vervangen.

Andere projecten?
- Achterspoiler
- Koni FSC's
- Nieuwe veren
- Nieuwe brandstofpomp huidige is slecht
- Velgen weer netjes maken, zitten vol stoepschade
- Banden in originele maat eronder
- donkere bumperdelen in de lijnzaadolie/spuiten

Voor het beeld wat foto's

Ha, zo heb ik het ook gedaan. Zomaar een auto kopen. Ondertussen ben ik 6000 euro lichter heheh. Maar, dan is wel alles nieuw Op de foto's zien de achterlichten er niet eens echt dof uit. Ga je er ook nog 'n spoiler opzetten? Mankementjes lijken wel mee te vallen, vooral met handige handen en vrienden

Roffelse!

Goed punt, achterspoiler is ook nog iets voor de toekomst... gelijk toegevoegd

Zojuist besloten dat de distributieriem prioriteit heeft.
Even de tijd genomen om te ontcijferen wat er op de beschermkap stond qua stickers...
Tenzij de riem vervangen is zonder een nieuw stickertje te plakken is deze riem al 170000 km in gebruik, en 7 jaar oud.

Citaat van: Azirafl op 30-05-2011 21:37:36
Zojuist besloten dat de distributieriem prioriteit heeft.
Even de tijd genomen om te ontcijferen wat er op de beschermkap stond qua stickers...
Tenzij de riem vervangen is zonder een nieuw stickertje te plakken is deze riem al 170000 km in gebruik, en 7 jaar oud.

dan heeft dat idd voorrang en ik zou het ook echt snel laten doen

Een paar nieuwe wielbouten kan volgens mij ook geen kwaad, ze zien er wat roestig uit of is dat een vertekend beeld op de foto?

Groet,
The Demon.

Zorg er eerst maar voor dat de auto technisch in orde is, ga dan pas werken aan de cosmetische ingrepen

Zoals Zeepoog al zegt, je kan er helemaal op leeglopen als je budget niet toereikend is

Gr. Justin

Azirafl, ik zie dat je goed bezig bent. In iedergeval de juiste prioriteiten.

Je kon wel raden dat 1750,- goedkoop is voor een T-5R, daar loop je gewoon een 90% groot risico dat er verborgen gebreken / onderhoud in zit. Ik hoop dat je er niet op leeg loopt.

Een ding weet je wel, een dop rijdt het lekkerste.


p.s. vergeet je kenteken niet even door te geven aan Spin! en je zelf even aan te melden in het T-5R register op het forum.
Spin! houdt een register van alle in nederland rondrijdende T-5R auto's bij.


Groet,

Jelle

Hoi Jelle,

Ik wist inderdaad dat er van alles boven zou komen, en ik hoop binnenkort eens op een meeting of iets dergelijks een kenner te laten kijken wat hij/zij er nog uit weet te halen, aan zaken die aandacht behoeven.

In ieder geval heb ik een garage gevonden die morgen(lees: straks) al de distributieriem en alle aanverwante zaken onder handen zal nemen.

Ik zal me ook even bij spin melden.

to be continued...

doe je gelijk alles bij je distibutie? looprollen waterpomp enz.

verder natuurlijk erg goedkoop voor zo'n auto.
maar met goed onderhoud kan zo ding natuurlijk makkelijk nog een aantal jaartjes mee

Citaat van: ulkeman op 01-06-2011 00:42:29
doe je gelijk alles bij je distibutie? looprollen waterpomp enz.

verder natuurlijk erg goedkoop voor zo'n auto.
maar met goed onderhoud kan zo ding natuurlijk makkelijk nog een aantal jaartjes mee

Ja, nieuwe rollen, waterpomp, alles ik zou mezelf voor m'n kop slaan als ik het nu half doe...

Citaat van: Azirafl op 01-06-2011 00:46:56

Citaat van: ulkeman op 01-06-2011 00:42:29
doe je gelijk alles bij je distibutie? looprollen waterpomp enz.

verder natuurlijk erg goedkoop voor zo'n auto.
maar met goed onderhoud kan zo ding natuurlijk makkelijk nog een aantal jaartjes mee

Ja, nieuwe rollen, waterpomp, alles ik zou mezelf voor m'n kop slaan als ik het nu half doe...

goed bezig
hoe is de olie verder?
misschien gelijk een olie wissel doen? zodat je weer even vooruit kunt.
direct even de motorsteunen inspecteren, weet je ook hoe die er aan toe zijn.

Olie is redelijk, ga ik zelf binnenkort aanpakken.
motorsteun bij schutbord is heel slecht, daar is al een vervanger voor onderweg bij ET vandaan, hopelijk kan die er dit weekend in.
Overige motorsteunen moet ik nog eens inspecteren.

Ik had deze auto op marktplaats zien staan, niet duur voor een T-5R! Achterstallig werk kun je verwachten voor dat geld, maar dan kun je het ook gelijk goed aanpakken. Bij een T-5R 'in top staat' die de hoofdprijs kost, kom je ook altijd wel weer wat tegen lijkt me.

Veel plezier met deze mooie T-5R!

hoppa, nieuwe distributieriem erom, nieuwe rollen, waterpomp en meteen ook de multiriem meegenomen...
't kost wat, maar dan kan ik nu weer zonder zorgen rijden. (tenminste, zonder zorgen over kapotte distributieriem)