Hallo allemaal,

Vooralsnog heb ik vooral veel gelezen op dit forum en weinig van mijzelf laten horen. Nu zit ik echter met een probleem dat ik maar niet verholpen krijg.
Al een aantal maanden open en sluit ik mijn Volvo met de sleutel (niet meer met het grijze kastje. Ding is me veel te groot en echt lekker werkt hij ook niet meer). Totdat ik een paar weken geleden wilde vertrekken, mijn deuren van het slot haalde, met een glimlach de deur openzwaaide.... WIEJOEWIEJOEWIEJOEWIEJOE... wel... wat zullen we nou beleven?!
Afijn, ik dacht nog even de auto te kunnen starten (dan zal het alarm vast wel ophouden), maar kennelijk was ik wat te voorbarig. Starten ging, vanwege de uitstekend functionerende startonderbreking niet door. Die werkte dus wél naar behoren. Vlug de zekeringen één voor één uit het doosje geplukt en jawel, ik kon weer rijden. De auto nog achteruit geduwd want in de blinde paniek belandden een aantal belangrijke zekeringen via de motorruimte op de vloer. Ik kon weer rijde, maar helaas deed mijn CV en interieurverlichting het nu ook niet meer.
Dit probleem heb ik tot op heden nog niet kunnen verhelpen. Zodra ik het alarm weer inschakel (zekering terugplaats) werkt mijn CV, maar zodra ik mijn deur van het slot haal en opendoe begint mijn alarm weer te mekkeren. Ik heb zelf een vermoeden dat het probleem in de CV van de achterklep zit. Deze gaat ook niet altijd mee op slot. Maar kan dat überhaupt zo zijn? Is er een manier om het hele alarm te resetten?

Alvast bedankt voor het meedenken!

oh. Ik heb overigens het alarm met het driehoekje....

Zorgen dat je alarm weer naar behoren gaat werken of een overbruggings relais zoeken/kopen en het alarm relais laten vervallen. Zoals je beschrijft is het alarm op een of andere manier ingeschakeld en gaat het af als je de deur open doet. Kofferklepsluiting is een bekend probleem. Je kunt het repareren staat beschreven hier op het forum, of je kunt het slot vervangen.
Misschien nog het makkelijkste is om te kijken of de afstandsbediening nog werken en even de auto daarmee op slot en van het slot doen. Kun je er weer een paar maanden tegen aan.

Succes

Ja hoor.. met de oude afstandsbediening en heel, heel, heel veel geduld is het gelukt. Het alarm is uitgeschakeld en mijn CV werkt weer.

Wat mij betreft mag heel die alarm en electronica beveiligingsmeuk eruit! Een 850 rijdt prima, comfortabeler dan mijn Amazon, maar de Amazon geeft nooit problemen, de 850 helaas wel, qua electronica! Tjonge jonge...

Citaat van: GroovingM op 19-08-2011 00:58:05
Wat mij betreft mag heel die alarm en electronica beveiligingsmeuk eruit! Een 850 rijdt prima, comfortabeler dan mijn Amazon, maar de Amazon geeft nooit problemen, de 850 helaas wel, qua electronica! Tjonge jonge...

Wat let je?


Gr

ik heb nergens last van en rij blijkbaar comfortabeler dan een amazon?? Het kan gewoon goed werken hoor maar daarbij hoort ook weer een beetje onderhoud..

(dit is een oud topic, maar heb hetzelfde meegemaakt en vind het niet de moeite waard een nieuw topic te maken, dus bij deze)

Vanmorgen hadden wij hetzelfde. Gister nieuwe accu geplaatst, vanmorgen instappen en de hele buurt wakker gemaakt. Alarm aan en niet te starten. Na het verwijderen van zekering 6 konden we toch weer rijden. Ik had weinig motivatie er zelf mee te gaan pielen, dus naar Furness Zwolle gereden (om de hoek). Daar werd ik direct geholpen. Ze hebben de relais doorgelust. Ik gebruikte het kastje (Guard II) toch al nooit. Ik had er maar één en het schijnt dat deze kastjes niet meer te koop zijn. Ook mijn achterklepslot doet nooit mee met de CV trouwens.

Maar goed, nu werkt de CV en de interieurverlichting weer. Eén persoon bij Furness kent de techniek van de 850 nog (die goeie ouwe tijd). Prima geholpen, 48 euro lichter, maar het scheelt een hoop herrie.

Kastjes van Guard II zijn nog steeds te bestellen. Ten minste ik heb nog geen mededeling gehad van niet.
De Guard I is eruit

Bij nader inzien; ik heb een 850 uit '96. Volgens mij is het Guard I. Vergissing