Hallo medeliefhebbers

Na een paar jaar terug een zoektocht begonnen om een 850 T5 / T-5R aan te schaffen, heb ik na lang denken
toch maar besloten om een V70 Classic te kopen. De vernieuwde en modernere look trok me toch net iets meer.

Na zoeken voor een T5 of R heb ik mijn prioriteit qua motor iets naar de achtergrond geplaatst. En ben eerder naar de uitvoering gaan kijken.

Sinds Januari pappa geworden , en moest ik de knoop toch maar een keer doorhakken. Dus mijn Golf GTI 20 jarige jubileum editie (die al een tijdje te koop stond) maar ingeruild. Met de 115PK was deze toch niet meer echt in trek bij de GTI fanaten.

Mijn aanwinst:








Ik moet zeggen ben er erg tevreden mee. De 2.5Turbo loopt erg lekker.
Als het goed is het een Exclusive line.

Al diverse problemen onder handen genomen:

Veerpootrubbers:


ABS (dankzij div. topic info) Thanks






Ben nog even met airco aan het klooien, maar dat komt ook wel goed.
Nog een verlanglijstje:
-Sportuitlaat
-Chip
-Tsjoe klepje  
-"18 R velgen, of "17 comets
-Verlagingsset (volgens mij heb ik nivomats eronder)dus alleen veren gaat het niet worden als ik het goed begrepen heb.

+nog een hoop dingen denk ik.

To be continued!

Voor de nivomats kun je verlagingsbussen kopen bij European Tuning.

Het monteren is een fluitje van een cent en de achterkant gaat er zo'n 2 cm door naar beneden.



Misschien dat je ook op zoek kunt gaan naar nieuwe deurpanelen? 

Citaat van: elianmars op 06-04-2010 23:24:27
Voor de nivomats kun je verlagingsbussen kopen bij European Tuning.

Misschien dat je ook op zoek kunt gaan naar nieuwe deurpanelen? 

Nog tips voor verlagingsveren voor voor? (ik zal ook even zoeken er zal wel genog over geschreven zijn).

Deurpanelen stoor ik me nog niet zo aan, de V70 hebben er veel last van geloof ik al op veel foto's te zien.
Ik zag laatst nog een topic waar gesproken werd om er lijm achter te spuiten dmv een gat te boren aan de achterkant.

ik heb er Eibach Pro Kit verlagingsveren onder zitten en die bevallen prima met de originele schokbrekers!

Mooie bak, gefeliciteerd. En natuurlijk weer verlagen.... Mijne staat er precies zo bij, maar ik peins er niet over om hem te verlagen. Zal wel aan de wegen hier liggen. Hoewel Nederland is toch een grote drempel?

Ewout

Mooie auto en welkom hier.

Mooie V70 veel plezier ermee

Mvg Dennie

Mooie roffel spijky

Voor advies om voor te verlagen is het verstandig dat je aangeeft hoever je zou willen.

-20mm zijn standaard Volvo verlagingsveren (standaard op een R)
-Eibach veren verlagen niet heel veel verder dan de Volvo verlagingsveren.
-30mm
-40mm van vb Intrax of Apec
Wil je verder verlagen is het verstandig je schokbrekers ook aan te passen.

IK rij zelf met 30mm verlagingsveren van Promaxx + nivomat verlagingsbussen achter. Ziet er zo uit.

Succes

die deurpanelen heb ik nog liggen. PM maar.

Citaat van: innocenti op 10-04-2010 20:50:04
Mooie roffel spijky

Voor advies om voor te verlagen is het verstandig dat je aangeeft hoever je zou willen.

-20mm zijn standaard Volvo verlagingsveren (standaard op een R)
-Eibach veren verlagen niet heel veel verder dan de Volvo verlagingsveren.
-30mm
-40mm van vb Intrax of Apec
Wil je verder verlagen is het verstandig je schokbrekers ook aan te passen.

IK rij zelf met 30mm verlagingsveren van Promaxx + nivomat verlagingsbussen achter. Ziet er zo uit.
http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg
Succes

Ik wilde maar 2 tot 3 cm zakken, ik heb hiervoor al met een kart gereden. Ik kreeg last van mijn nieren
Dus dat word origineel of eibach.

Hieronder een foto van mijn golfje ik had hem eerst nog 1-1,5cm lager liggen, maar kwam met het subframe vast te hangen op hoge drempels.

Zaterdag de Nieuwe USA knippers van Marc ET binnengekregen.

Gelijk maar even geknutseld.
Het resultaat:

Zo het is al weer even geleden dat we hier wat gepost hebben, dus maar weer eens een nieuwe update.

Bij ons op het werk hadden we een V70 TDI uit 99 ingeruild, ik gelijk maar even de sleutel geleend en wat spullen omgezet.
-Deurpanelen welke wel nog netjes zijn.
-Nieuw type dakrails(dikkere uitvoering)
-nog wat schakelaars en binnenverlichtingsunits.

How To gemaakt en div. forumleden geholpen aan de comfortmodule knipperlicht.
(sorry aan alle vrouwen of vriendinnen, dat uw wederhelft weer geld heeft uitgegeven dmv een leuke How To  )

Ik heb van de winter een setje Tethys velgen gekocht welke ik ga voorzien van een frisse laklaag;





De Raid HP meters bij Conrad in de aanbieding, dus maar 2 meters besteld. En bij Marc een meterhouder voor de a-stijl.
's avonds ziet het en heel mooi uit. maar overdag in de felle zon vind ik het zicht op de meters een beetje tegenvallen.
Het is de serie "Night Flight". Die is er natuurlijk ook voor de Night.




Ik was laatst ook nog aan het twijfelen of mijn auto niet toevallig al verlagingsveren er onder heeft zitten.
afstand tussen wielrand tot hart naafdop gemeten (350mm).
adv een tabel hier op het forum gecontroleerd, en daarbij zag ik dat er ook enkele mensen dezelfde afstand hadden maar dan met verlagingsveren. Misschien originele verlagingsveren.

En de duurste update die ik heb laten uitvoeren is een Lpi installatie van vialle (tot op heden geen spijt van)

Verder heb ik nog wat onderdelen klaar liggen;
-Koelvloeistoftankje + Dopje
-Pakkingen olieretourleiding van Turbo
-Bougiekabels en bobinekabel.

Eerst maar even de velgen klaar maken, ik rij nog steeds op winterbanden 

Met Hemelvaart nog wat klusjes gedaan





Bougiekabelset gemonteerd, koelvloeistoftankje en de veerpootbrug.
Wat een verschil zeg, die veerpootbrug   
Ik merkte het al toen ik onze oprit afging.
Dit zou iedereen toch als eerste upgrade moeten toepassen.

Misschien ook achter nog eentje plaatsen.

Citaat van: spijky op 05-06-2011 11:35:30
koelvloeistoftankje

Wat een verschil zeg 
Ik merkte het al toen ik onze oprit afging.
Dit zou iedereen toch als eerste upgrade moeten toepassen.

Misschien ook achter nog eentje plaatsen.

Laat ik dan ook maar zo'n tankje bestellen 

Ja ik vind zo'n vers koelwatertankje ook super.

edit: Marcel was sneller.