De auto had een hoop bekijks in de werkplaats, blijft een plaatje!

Zojuist weer terug uit Maastricht met een  " nieuwe" kap. Deze heeft nog wel wat TLC nodig, maar dat komt wel goed 

Mijn hartelijke dank aan Thuur voor het tegelijk vervangen ervan, dat had ik nooit zelf in mijn uppie kunnen doen en natuurlijk voor de gezelligheid... Het na het vervangen afstellen van zo'n kap is ook nog wel een truukje wat je moet kennen heb ik ook nog geleerd.

Er moet nog wel een klein beetje aan het rechterspatbord gesteld worden, want daar wijkt hij iets maar dat is een klusje voor later.

Last but not least gelijk nog 1 veer voor de motorkap gescoord en 2 originele grillen, want dat stond ook nog op het to do lijstje.

Bij deze nog een fotootje ...van hoe een scharnier te blokkeren indien de veren ontbreken (Telefoon kwaliteit)

Mooi dat er weer een nette kap opzit! Nu maar prikkeldraad en bewakingscamera's dr omheen hangen  

Zal binnenkort nog eens even langsrijden om te kijken hoe het is geworden

Gr. Justin

Mooi hoor! Even die kap polijsten en klaar.

Stappenplan zal worden: 1 wassen met overdosis shampoo, 2 kleien, 3 polijsten (die unicoat lakken zijn zo boterzacht dat als ik de 850 klei ik sowieso altijd moet nabewerken, maar das nu dus geen ramp )....4 wax on wax of natuurlijk

Hopelijk morgen droog met niet al te veel zon.

Edit: her en der wel wat pitjes op de kap, maar dat kan natuurlijk ook niet anders...de oude kap was ook niet zo perfect hoor ...dat tackelen we later

Zo gezegd zo gedaan, vandaag de kap maar eens onderhanden genomen.

Helaas niet via de stappen die ik uiteindelijk wilde doen. Tegen de tijd dat ik halverwege was, was het dermate warm (kon hand niet op de kap houden) dat de polijstmiddellen al zeer snel begonnen te gummen, met als gevolg dat ze alleen nog maar met zeer grote moeite af te nemen waren. Ik heb nog geprobeerd de kap te koelen door er water op te spoeien, pads goed nat te houden etc, maar het was geen doen meer...dus kleine stukjes per keer en heel snel weer afvegen...en haasten haasten haasten...niet goed natuurlijk, maar halverwege was er niet meer te stoppen.

Tot mijn verbazing geen unicoat, wel is deze lak zeer zacht, want een witte pad, DA op stand 5 met CGC1 leverde al een behoorlijk resultaat op. Ik had echter het gevoel dat CGC2 + witte pad een net iets beter resultaat leverde (kan ook tussen de oren zitten ) en het plan was dus wit + CGC 2 en nabewerken met wit + CGC1. Helaas heb ik de nabewerk stap niet uit kunnen voeren vanwege de brandende zon, met als gevolg toch echt wel wat hologrammen, maar het staat er in ieder geval weer acceptabel bij.

De materialen zijn dus geweest:

- glossworks
- Smart klei
- witte pad + CGC 2
- DA
- concours

En dan nu piccies :slomo:

De basis (Ik had al gezegd dat er TLC nodig was toch




Voor een hobbyist als ik dus een aardige uitdaging (queue mission impossible theme here)

Na gewassen en gekleid te hebben (klei was wel bruin, maar ik heb wel eens erger gezien) was het zoals onderstaand. Note het doffe plekje in het midden van de foto net naast de vouw in de kap...



Dan de beroemde testspot (Wit+ CGC 2, daarna wit + cgc1)...nee ik ben niet tussen de lijntjes gebleven, deed ik op school ook nooit 


nog een detail shot



....high fives met zelf...kop koffie...electronische peuk...pauze... en de rest van de kap aangevallen.

Zoals al vermeld werd de temperatuur halverwege een groot probleem. De nabewerk stap is dus achterwege gebleven, met als gevolg dat er toch veel hologrammen inzitten. Het is helaas niet anders. Verder heb ik een aantal doffe plekken er niet uit gekregen en vermoed ik dat dat ook niet gaat lukken, maar ook daar wordt nog wel een tweede poging op gedaan. 

Het eindresultaat:


Eind resultaat met 2 spots verkleuringen op de foto


Ben ik tevreden met het resultaat van vandaag? Jazeker

Ben ik tevreden met het overall resultaat? Nee nog niet 

Een aantal van jullie heeft "Haar" voor de schade in het echt gezien en tja de oude kap was " als nieuw" op wat steenslag na. Deze kap is natuurlijk 15 jaar oud en dat laat zich ook wel zien.

Ik denk nog wel een beter resultaat te kunnen krijgen, alhoewel dat dat waarschijnlijk moeilijk op de foto vast zal zijn te leggen. Verder is er een heel klein kleurverschil, wat eigenlijk wel te verwachten was (het soort dat waarschijnlijk alleen ik zie )

Last but not least heeft iemand (met name rond de grill) met een airbrush of spuitbusje wat lakschades proberen weg te werken, met alle gevolgen van dien. Het goede nieuws is echter dat 1 pass daar ook al resultaat opleverde, dus daar maak ik me geen zorgen over.

Grts
Hans

PS KUDOS voor Smart concours, met die kokend hete lak gewoon nog goed te verwerken en uit te buffen, ik heb het niet eens geprobeerd met de NXT 2...dat was een ramp geworden

Ik heb die kap al enkele keren in mijn handen gehad en het verbaast me enorm wat je met poetsen kan doen, mooi hoor!

Ik ga volgende week voor het eerst mijn 850 kleien en daarna even waxen (dat laatste heb ik uiteraard wel al gedaan). Het is weer een stapje verder.

Dat is een erg mooi resultaat Hans!

Op de eerste foto's zijn de swirls in de lak heel goed zichtbaar, gelukkig is het polijsten van een motorkap dankbaar werk

Ik ben ook erg tevreden, tot nu toe heb ik alleen gewerkt aan auto's die al in (redelijk) goede staat waren, dit was mijn eerste echt grote correctie klus , op een ook nog onbekende kap.

Zo zie je maar weer als je maar de stappen bijft doorlopen zoals ik die van de pro's als Steve en Bjorn en collega's heb geleerd (wassen>> kleien>> testpot: beginnen met de lichtste combo dan omhoog werken) er uiteindelijk gewoon een resultaat komt (ben wel een dikke twee uur bezig geweest )

Voorlopig sta ik gewoon weer vanaf de slaapkamer naar "haar" te kijken en te glunderen 

Oooohhh dat zwart en dan gepoetst,...erg mooi dat diepe zwart.

Fijn voor je Hans.

Groet.

Citaat van: RampantBUnny op 06-06-2011 16:03:35
De ruit is vervangen, one down one to go

Helaas even een klein schrik momentje, start ik haar net bij de dealer..een partij kabaal rechtsvoor onder het dashbord vandaan

Dus gelijk maar weer naar binnen, monteur erbij " hmm ik denk dat er voor iets is blijven liggen" ...kap open, paravaan stukkie los, komen daar allerlei restanten rubbers en plastic te voorschijn ... "ow die zijn er zeker tussen gevallen" 

Hij kon zijn collega's niet eens de schuld geven want hij gaf ruiterlijk toe dat hij de man was die hier de ruiten verving...dat was dan weer een pluspuntje voor de eerlijkheid 

grts
Hans

Let wel op dat je kachelaanjager nu verbogen bladen kan hebben, dan gaat ie in onbalans en loopt er eerdaags het lager uit...

Citaat van: RampantBUnny op 09-06-2011 17:12:12

http://torac.home.xs4all.nl/volvo/850/kap/klaar%20(800x600).jpg

Wat doet die deuk in die kentekenplaat?    

Citaat van: RampantBUnny op 09-06-2011 17:12:12
Het eindresultaat:
http://torac.home.xs4all.nl/volvo/850/kap/klaar%20(800x600).jpg

Wow! Wat een verbluffend resultaat van slechts 2 uurtjes

Je oude kap had trouwens ook een spuitrandje rondom de grille


Gr

@M A R C: 1.Yikes me niet late schrikken he ...het lag gelukkig allemaal net onder de parafaan en ik heb de boel gelijk uitgezet  zodra het gerammel begon..zo niet verschijnt  "haar"  vanzelf weer in moergestel 2...je moest me er nog een keer op wijzen he..je moest het gewoon   kadootje van een eerdere onverlaat  

@Thuur: de oude kap was zeker niet perfect...slechts perfecterder  . De paintjob op die kap was niet orgineel (een oneerlijk vergelijk dus). Dat weet ik namelijk omdat er een lakdikte meting gedaan is en de kap totaal afweek van de rest van de auto. Last but not least, ook die kap heb ik gepolijst en om daar ook maar enig resultaat te krijgen moest ik een cutting pad (oranje) gebruiken in combinatie met CGC3, vervolgens 2 stappen terug nabewerken ..wat mijn zwaartse compound is. Dan hebben we het dus over correcties die ik ook op mijn 2009 C30 moet gebruiken en dus een moderne blanke lak heeft..aka die is een paar jaar terug opnieuw gespoten  ..het zelfde geldt voor de spoiler  

Ik heb overigens een knikje gevonden in de kap, zo klein dat je die met je vingertoppen niet voelt, maar het licht breekt er nu op   en dat is het grote nadeel van detailing je auto..je ziet echt alles!!! (PS: Soortgelijke kinkjes zie ik ook in het spatboord aan de passagierzijde en ik weet zeker dat Marc die nooit gezien heeft) Je vertelde me over die  mieren#@ker voor het dop spatbord...ik ben erger..maar ik realiseer me dat mijn auto 16 jaar oud is. Als ik wil dat "haar" nieuw was, dan zou ze opnieuw gespoten moeten worden en vervolgens luchtdicht onder een doek in een museum moeten verdwijnen  

grts
Happy bunny

PS: wat gaaf om te zien dat Ameno de post komt brengen, die katten van mij steken hooguit een poot omhoog en zeggen " doe ut lekker zelf"