mis ik iets ? cas een v70nR gekocht ?

heb ik wat gemist toen er een v70n R voorbij kwam op whatsapp?

nouja, had het kunnen doen voor weinig. Maar heb mn handen al vol aan de gele, en daar gaat al genoeg geld in. Ik hou het geld om n huis of bedrijfspand te kopen.

Dus nee, die koop heb ik toch niet gedaan. je kan er ook zo weinig zelf aan doen   

was ook geen N R volgens mij.. was een v70 R
en groot gelijk Cas, eigen tentje met opberging voor banaan

 

Van oranje naar witte injectoren behoeft niet perse een remap (er van uitgaande dat er fatsoenlijke software inzit natuurlijk). Van 310cc naar 350cc kan/zal de wagen zelf opnieuw calibreren. Sproeibeeld van de witte injectors is wel veel beter, wagen zal dus ook beter en zuiniger moeten kunnen lopen en je hebt wat meer overhead voor als je naar een grotere turbo wilt ooit.

Ik wou eff wat   vragen n.a.v marc's reactie.

Ik heb een standaard t5  op G3 op oranje injectoren.

Ik heb witte liggen kan ik die gewoon en op zetten.

Citaat van: Giovanni op 13-06-2011 16:49:41
Ik wou eff wat   vragen n.a.v marc's reactie.

Ik heb een standaard t5  op G3 op oranje injectoren.

Ik heb witte liggen kan ik die gewoon en op zetten.

Gio,

Je haalt daarbij 2 brandstof concepten even door elkaar. Je geeft aan dat je auto op G3 (LPG) rijdt. Rij je in dit geval op LPi of dampgas? Daar zit ook nog een onderscheid in.

Je moet wel even opletten bij LPi. Er zit een omrekenfactor tussen de benzine en LPG injectoren. Dus als je LPi traject niet goed is afgesteld en je LPi injectoren staan al op 100% in te spuiten en door de wissel naar witte injectoren zitten je benzine injectoren pas op 75%, dan ga je een probleem krijgen en gaat het op LPG te arm lopen.

Pas op en zorg dat je tuner bekend is met beide trajecten en een goede relatie heeft met een gasboer die LPG kan tunen. In samenspraak gaat het dan op beide brandstoffen prima lopen.

Citaat van: M a r c op 13-06-2011 16:44:08
Van oranje naar witte injectoren behoeft niet perse een remap (er van uitgaande dat er fatsoenlijke software inzit natuurlijk). Van 310cc naar 350cc kan/zal de wagen zelf opnieuw calibreren. Sproeibeeld van de witte injectors is wel veel beter, wagen zal dus ook beter en zuiniger moeten kunnen lopen en je hebt wat meer overhead voor als je naar een grotere turbo wilt ooit.

ahh.... nog groter    wellicht. als er een nieuw blok in komt...

dus ik kan safe rijden! super. er ligt een rica tjip in....  sproeibeeld zag ik in mn zelftest inderdaad een heel mooi beeld in vergelijking met de oranje.

zal wel nogmaals even voor een AFR meting gaan voor de zekerheid asap.

ik ga binnenkort ook maar eens witte reinigen denk ik

Citaat van: maruska op 13-06-2011 17:30:12
ik ga binnenkort ook maar eens witte reinigen denk ik

mn vloeistof is op, regel jij even een flesje? dan reinig ik ze wel even voor je. Ga binnen kort nog een setje voor een forumlid doen.

regel ik !

Jrkalf, thanks oor de info.

G-rff.

morgen 11 uur een afspraak bij de tuner voor aanpassen van de software :-) ik ben benieuwd!

Even een vraagje over je zelftest van de injectoren. Hoe pak je dit precies aan?

Ik heb ook zo'n ultrasoonbadje waar ik de injectoren al eens in heb gereinigd, maar heb ze daarbij nooit opengezet d.m.v. een spanning. Ben benieuwd naar jouw aanpak