Hallo roffelaars,

Na eerst een poos bezig te zijn geweest met het weer beschikbaar krijgen van lucht op mijn  voorruit vandaag maar besloten om mijn airco eens te laten vullen.

Dit vooral onder het motto "wie niet waagt, die niet wint"

Met een compleet afgevuld systeem airco ingeschakeld en o wat was de lucht koud.

Zo blij als een kind naar huis, maar 2 uur later was de lucht niet meer koud
Motorkap open en wat bleek : compressor lek, droger lek en 1 grote fluorbende onder mijn auto..

Op naar de sloop en daar voor 100 euro een 2e hands compressor gedemonteerd. Systeem van de sloper was nog volledig gevuld en de sticker op de compressor vermeld dat ie uit 2008 komt. Vond namelijk 485 euro voor een nieuwe (Brezan met korting) een beetje erg veel geld, aangezien ik niet weet of mijn verdamper en condensor het nog wel lang uithouden.


Nu dus maar de boel monteren en nogmaals vullen en kijken wat er gebeurd!

Nu mijn vraag : Weet iemadn of de verdamper ook onderlangs langs je subframe past als de droger eruit is?
Heb namelijk nu de stuurpomp en de dynamo gedemonteerd, maar om nou te zeggen dat dit een fijn werkje is... Dus als iemand tips heeft hoor ik het graag!

Hou jullie op de hoogte!

Stefan

Edit : Is een deltamill aircopomp hetzelfde als het andere type?

Ik heb namelijk een dik aansluitblok op het  brandschot en de sloper waar ik hem nu uit heb gehaald niet..

Citaat van: stefanhuijser op 10-06-2011 18:46:48
Nu mijn vraag : Weet iemadn of de verdamper ook onderlangs langs je subframe past als de droger eruit is?

Zeker weten van niet. De verdamper zit namelijk in de auto onder het dashboard
Je bedoelt waarschijnlijk de condensor. Ik denk dar daar de radiator (en intercooler) toch voor uit de auto moeten.

Ik weet niet of de condensor bij een 850 hetzelfde gemonteerd zit als bij een V70 maar bij de V70 kun je de condensor er uit halen zonder radiator ed. te verwijderen.

Zie ook: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,34004.msg836814.html#msg836814

Op de 4e foto zie je hoe de condensor voor de radiator geplaatst is.

Citaat van: rogerV701998 op 11-06-2011 06:36:38
Ik weet niet of de condensor bij een 850 hetzelfde gemonteerd zit als bij een V70 maar bij de V70 kun je de condensor er uit halen zonder radiator ed. te verwijderen.

Zó daar zit veel plek bij een auto zonder intercooler 



Als ik dit zo zie denk ik dat het verschil niet te maken heeft met 850 - V70 maar met intercooler - geen intercooler

Juist
De intercooler zit bij een turbo ook geklemd tussen de condensor en radiator.

Heb jij nu een rijdende koelkast Maikel?

Citaat van: mehn op 11-06-2011 09:07:24

Citaat van: rogerV701998 op 11-06-2011 06:36:38
Ik weet niet of de condensor bij een 850 hetzelfde gemonteerd zit als bij een V70 maar bij de V70 kun je de condensor er uit halen zonder radiator ed. te verwijderen.

Zó daar zit veel plek bij een auto zonder intercooler 



Als ik dit zo zie denk ik dat het verschil niet te maken heeft met 850 - V70 maar met intercooler - geen intercooler

Intercooler?

Allemaal onnodige ballast.

Bedankt voor jullie reacties, maar in plaats van de verdamper bedoelde ik de compressor..  Mijn vrouw zat op mijn lip  dat we er vandoor moesten

Groet Stefan

Zijn de airco pompen uitwisselbaar? Of moet op een origineel volvo systeem een originele volvo pomp gemonteerd worden?

Ik zag namelijk fotos van Thuur waarbij de pomp in 2 klemmen hangt terwijl de sloop auto waar ik hem uit haalde een complete steun op het motorblok geschroefd had zitten..

Groet Stefan

Nee. En dan niet zozeer wegens de ophanging aan het blok, maar meer vanwege de nippels van de leidingen. Zover ik weet zijn er geen verloopstukken leverbaar voor onze modellen.


Gr

Dan zal ik vanavond de pomp onder mijn eigen 850 maar eens bekijken..

Hou jullie op de hoogte

En natuurlijk is de pomp anders..