Mijn T5R loopt prima (ook pas 80.000 op de teller).In verhouding met mijn GLE valt me op dat het toerental veel langzamer terugvalt. Tijdens de 'overschakelhandeling' blijft het toerental ongeveer constant.
Auto heeft pas voor aankoop in Duitsland een beurt gehad, dus ik ga er van uit dat de gasklep schoon is (?).
Voordat ik nou toch besluit om het zaakje schoon te maken meen ik mij ook te herinneren ergens hier gelezen te hebben dat het toerental van de 'turbo's' sowieso langzamer terugvalt dan een niet-turbo.
Wie kan me hier meer over vertellen?
Roel

Ik heb niet echt een vergelijkingspunt maar het toerental van m'n T-5R valt ook erg traag terug in vergelijking met bv. m'n 960 6-cyl. Zal wel min of meer normaal zijn denk ik

Wat je kunt doen is even de "gasrol" van de kabel bij de gasklep goed schoon maken en een beetje olie er op doen.
Ook moet je dan even die twee kogel koppelingetjes goed schoonmaken.
Heb je dit gedaan dan zal waarschijnlijk het gas weer normaal reageren.
Zo niet dan zou je eventueel de stationair regelklep even schoon kunnen maken van binnen met remmenreiniger.

Citaat van: JCviggen op 20-12-2004 19:47:03
Ik heb niet echt een vergelijkingspunt maar het toerental van m'n T-5R valt ook erg traag terug in vergelijking met bv. m'n 960 6-cyl. Zal wel min of meer normaal zijn denk ik

Zo langzaam dat als je de koppeling intrapt, overschakelt, en de koppeling vervolgens bijna laat opkomen het toerental nog ongeveer hetzelfde is?
Roel

Citaat van: Johann op 20-12-2004 19:56:06
Wat je kunt doen is even de "gasrol" van de kabel bij de gasklep goed schoon maken en een beetje olie er op doen.
Ook moet je dan even die twee kogel koppelingetjes goed schoonmaken.
Heb je dit gedaan dan zal waarschijnlijk het gas weer normaal reageren.
Zo niet dan zou je eventueel de stationair regelklep even schoon kunnen maken van binnen met remmenreiniger.

Oke, zal ik eens proberen. Ik heb via de zoekfunctie al gezocht naar 'stationaire regelklep' maar kwam volgens mij alleen een tekening van de stappenmotor tegen. Weet jij hoe die regelklep in het Engels heet, of kun je me beschrijven waar hij ongeveer zit?
Bedankt alvast,
Roel

Het langzaam terug vallen van het toerental is toch normaal voor een 850? Owke bij het overschakelen blijft hij echt niet op toeren maar het duurt langer dan bij een auto zonder al die elektronische poespas!
Toch?

Mvg Ronald

Citaat van: RonnieDuck op 20-12-2004 22:26:27
Het langzaam terug vallen van het toerental is toch normaal voor een 850? Owke bij het overschakelen blijft hij echt niet op toeren maar het duurt langer dan bij een auto zonder al die elektronische poespas!
Toch?

Mvg Ronald

De stappemotor (foto ludo) vangt toch het toerental op en laat dat geleidelijk terug lopen, doe hij dat niet is vaak de stappemotor de boosdoener of een slangetje..... en idd schoonmaken, zit een klep in die heeeeeeel soepeltjes moet fungeren.....

Citaat van: RonnieDuck op 20-12-2004 22:26:27
Het langzaam terug vallen van het toerental is toch normaal voor een 850? Owke bij het overschakelen blijft hij echt niet op toeren maar het duurt langer dan bij een auto zonder al die elektronische poespas!
Toch?

Mvg Ronald

Hmmmm, ik heb eigenlijk nooit veel verschil gemerkt tussen bijvoorbeeld de 240, 940 en 850 GLE (met 320.000 op de teller en volgens mij een nooit schoongemaakte regelklep, althans zeker niet de laatste 150.000). Bij de T5R blijft het toerental echt 'plakken'.  

Citaat van: Ludo op 20-12-2004 22:02:23
dit is em toch :

bedankt!
Roel

En en en?

Heb daar (het blijven hangen van het toerental) van de week ook al wat over gevraagd en kreeg toen als antwoord dat dat voor een 850 min of meer normaal is en dat het met de emissie eissen te maken heeft. Lijkt mij niet geheel logisch trouwens. Het lijkt mij ook niet al te best voor de koppeling. Of heeft dat geen invloed op elkaar?

Blijft voor als nog een vreemd gezicht , gas los en de toeren blijven hoog.
Bij het remmen op de motor valt me ook op dat dat weinig effect heeft. Ben en diesel gewend en die doet dat misschien beter. Heeft dit ook met dat hangende toeren tal te maken?