hallo mensen
ik moet nog een 50 kwadraat kabel trekken van voor naar achter, heb ik in het schutbord een vrije doorvoer rubber waar die doorheen kan?
kan onder de kap niets zien want daar zit vanalles voor.
ik heb een doorgang nodig van minimaal 25 mm (om de kabel heb ik nog een ribbelbuis heen)

Even zoeken op het forum en je zult vinden dat aan de passagierszijde een rubber zit met afgedopte reservedoorvoermogelijkheden. Even goed kijken vanuit de motorruimte. 8 mm2 krijg je door het kleine gaatje, door het grote gat zeker een YMVK kabel

(Voor de niet kenners: dat is een kabel waarmee je stroom aanlegt in b.v. je tuin of je buitenlampen, die dikke grijze)


Gr

Mag je er ook wel een 2e accu bijzetten :-)

Zorg er voor dat je alles goed hebt afgezekerd, want sluiting met een 50 kwadraad in je auto
kan zomaar voor een leuke autobrand zorgen :-(

die zekering komt allemaal in orde
brand probeer ik natuurlijk uit te sluiten dmv de ribbelbuis ook wel tuinslang genoemd en natuurlijk voor en achter gezekerd.
de accu voorin is hetzelfde als de accu achterin, een optima yellowtop. en alles wordt conform de emma regels aangesloten.
het nadeel van die passagierszijde is dat ik niet genoeg kabel heb om tot in de koffer ruimte te komen als ik die langs die kant leg.
als het echt niet anders kan dan moet het maar.

Het kan net... Ik heb het net gehaald met de kabel, maar ik heb niet meer dan 10 cm over. De versterker ligt in de kofferbak (Estate) onder het luik bij de achterbank.

Kun je trouwens niet beter een gel-accu achterin leggen btw? Een startaccu is niet zo geschikt om continu stroom te leveren..


Gr

Thuur,
wat kost zo'n gel accu ongeveer? En wat voor 1 heb je nodig?

O, ik zie net dat een optima yellowtop een gelaccu is... Maar deze zijn dan weer niet geoptimaliseerd voor het starten van de motor. Zo'n accu krijgt het flink op z'n donder. Bovendien moet de laadinstallatie worden aangepast (b.v. lagere laadstroom bij temperathuren boven 20 gr.C anders droogt hij uit en gaat ie net zolang mee als een startaccu. Dan ben je veel geld kwijt voor dezelfde levensduur..)

2e hands ben je voor 100 euro klaar. (b.v. marktplaats.nl -> auto/diverse -> Stereo's etc. -> zoek op 'gel')

Nieuw rond de 300 euro dacht ik.


Gr

voor het starten van de motor heb je een hoge piekspanning nodig de cca,s oftewel de cold cranking amps
dit zijn de ampere,s die die gedurende korte periode kan leveren om bijvoorbeeld een motor te starten of de piekbelasting van een install van stroom te voorzien.
bij een normale accu ligt dat rond de 2 a 300 ampere
bij de 52 ampere gel accu,s die ik heb zit dat op 750 ampere, wat ze dus ideaal maakt ook voor het starten
mijn laadstroom ga ik dus niet aanpassen aan de temperatuur en toch nog toe is dat ook nog nooit nodig geweest.
welk type je nodig hebt? met bovenstaand verhaal zul je begrijpen dat je met de 52 ampere al voldoende startstroom hebt om een zware diesel te starten.
nieuw kosten ze rond de 250 a 300 euro en tweedehands zijn ze voor 50 a 60 euro te krijgen.

oja daar komt bij dat ik nog 2 condensatoren heb, 1 van 1 farad en 1 van 1.5 farad

morgen gaan we dus even kijken of die doorvoer aan de bestuurderskant is
zoniet dan proberen we eerst zelf een gat te boren
gaat het echt niet lukken dan moet het aan de andere kant
ik hou jullie op de hoogte, misschien zijn er meer mensen die zich dit afvragen.

ok, vandaag dus even de 50 kwadraat naar binnen gevoerd.
het kon gewoon aan de bestuurderskant
waar de motorkap ontrgendeling zit is 1 grote doorvoer rubber met meerdere openingen, 3 kleine en 1 grote,
die kleine openingen en die ene grote is dus afzonderlijk van de ontgrendelingskabel
die grote opening is groot genoeg om een 50 kwadraat doorheen te doen, maar niet met ribbelbuis, het ribbelbuis hebben we verwijderdt.
bijkomend voordeel is , dat mijn kabel nu lang genoeg is om bij de 2e accu te komen
de opening zit ter hoogte van de plankje waar de accessoires relais ed in zitten

Mag ik je setup weten? Want als ik dit zo lees zit je over de 1000w RMS. Ow enne, Yellowtop roeleerd gewoon, ik heb de iets grotere versie, 62Ah, en die heeft 1000cca. Start prima hoor.

setup:
hu: pioneer 8600
compo: cdt hd62
sub: gznw12
amp1: dls A3
amp2: dls A3
amp3: dls A6
stroom: 2 x optima 52, dls cap100, dls cap 150
zekeringen: gz

Ik weet voldoende   }

Deze jongen is ab-so-luut serieus bezig.

zeg dat!
maar kww.. ik meende ook ergens gelezen te hebben dat je een showcase ging maken op showyoursound?
groetjes