Hoi,

Heb een 'kleine' uitdaging m.b.t. m'n Harley waarvan het achter-/ remlicht er vaag (= niet) doet.

De 'stress'zit hem erin dat ik deze week geen tijd heb om naar een shop te gaan i.v.m. werk én vrijdag moet ik mee met de motorrit van de veteranendag!!!!

Dus ik probeer het hier gewoon.

DUS: Is er iemand hier met elektrische kennis op het gebied van motoren (Harley) dan leg ik dan het probleem volledig uit.....

Alvast bedankt.

Haiko

Roep es wat

ok.....

het contact van een harley heeft 2 standen waarbij in stand 1 = contact aan (geen licht maar indien bediend gaat wel het remlicht gaat branden). In de 2de stand gaan de lichten branden (en het remlicht indien bediend).

In het  achterlicht zitten 2 lampjes: 1 als taillight (die ook de kentekenplaat verlicht) en een 2de die aangaat als het rempedaal bediend wordt.

Het rare is dat in stand 1 van het contact en de rem bediend dan gaan beide lampjes branden, stand 2 geen licht én geen remlicht.......

Als ik direct een draad van de accu naar de + doe en de - op het frame gaan beide lichten branden.

Mocht e.e.a. niet lukken dan sluit ik hem direct op de accu aan met een switch dat ik hem uit kan zetten......

Alle info is welkom

Het klinkt als een massa probleem in je achterlichtunit.

foto achterlicht....waar kan ik het massa probleem eventueel vinden?

Citaat van: Hiker op 19-06-2011 20:10:52

Het rare is dat in stand 1 van het contact en de rem bediend dan gaan beide lampjes branden, stand 2 geen licht én geen remlicht.......

Gokje, contactslot hapert/defect

Citaat van: Hiker op 19-06-2011 20:20:58
foto achterlicht....waar kan ik het massa probleem eventueel vinden?

http://i876.photobucket.com/albums/ab330/Haikom/IMAG0486.jpg

http://i876.photobucket.com/albums/ab330/Haikom/IMAG0487.jpg

Is er een goede verbinding tussen deze unit en massa van het chassis?
Leg eventueel eens een lossa massadraad aan vanaf de accu naar de massa van de lampunit.

ja, die is er...ik heb net het oude originele licht geprobeerd. Daar zit 1 lamp in met 2 gloeidraden: zelfde verhaal:

• stand 1: wel remlicht; geen achterlicht -> dit is dus correct
• stand 2: wel remlicht; geen achterlicht -> dit klopt dus niet.......

ik heb het idee (met die originele lamp eraan) dat het aan de ? plus draad ligt in de brakelight switch.....

wellicht iets in de rear brake light switch.......?

Gegevens van 3de bericht en van het vorige bericht zijn anders. Welke is de juiste, anders wordt zoeken erg lastig.

ja, dat merk ik nu ook:

Ik heb een bobber, of te wel er zit een ander achterlicht op. Die heeft dus 2 lampen erin: 1 voor het remlicht en 1 voor het achterlicht.

De oude unit heeft 1 lamp (zo'n dubbele als in auto's) 1 draad voor het licht en 1 voor de rem.

OK, nu net gecheckt: ik constateer een verschil met de masse: 1 direct op het frame en 2, de massa uit de 'originele draad':

Massa direct op het frame

• de oude lampunit: contactslotstand 1 en 2: wel remlicht, geen achterlicht
• het bobberlicht: contactslotstand 1 en 2: wel remlicht (beide branden), geen achterlicht

Massa uit originele draad

• de oude lampunit: contactslotstand 1 wel remlicht, geen achterlicht: stand 2: niks
• het bobberlicht: contactslotstand 1 wel remlicht (beide branden): stand 2 : niks

......

Er is dus iets met de massa, daar zit een verschil in.....

Haal er eens 1 lampje uit en kijk eens wat er dan gebeurt, en probeer het vervolgens met het andere lampje.

Ik weet niet van welk jaar je Harley is?
Ik heb hier wel een schema voor je van mijn Harley uit 1982, bij deze is het ook zo dat bij stand II van het contactslot het licht aan gaat.
Misschien heb je er wat aan.


(Ik kan je eventueel ook een hogere resolutie versie mailen)

@Piet: bedankt. Ik heb zelf al wat schema's gezien, 'weet' hoe het moet zitten MAAR er zit zoveel dradenmeuk waar ik niet bij kan (zoals de brakelight switch) zonder de motor helemaal te strippen.

@haasje

Net getest: 1 lampje eruit: geen remlicht meer. Beide geprobeerd.

Wat ik voor de motorrit ga doen:

Een 'fietslicht' erop fixen met permanent licht (voor als we in het donker rijden) en het remlicht: massa op frame. Dan heb ik in ieder geval een remlicht: wel handig in een colonne van 46 en zaterdag 179 motoren! naar het malieveld.

In ieder geval allemaal bedankt voor het meedenken........

Ga nu langzaam richting m'n bedje (broodje maken en hempje strijken......) en morgen weer vroeg in de roffel 150 km roffelen!

Mocht je nog wakker zijn : Trek je bedrading naar het achterlicht en die naar het remlampje eens los en meet met een voltmeter of er spanning op staat wanneer er spanning op zou  moeten staan.
Id dit het geval dan ligt het aan de massa aansluitingen van het achterlicht.

Euhm... weet niet, maar als je het achterlicht gebruikt wat je op de foto laat zien, daar moeten 2 normale lampjes is en daar heb je dus 2 pluskabels (!) eentje voor het gewone licht (op z'n kop achterop gezien aan de linkerkant) en eentje voor het remlicht (op z'n kop achterop gezien aan de rechterkant) , achterlicht zelf ligt aan de massa van het frame.  Links hoort 5 of 10 Watt in, rechts 21 Watt.