Allen,

Ik heb al ruim een jaar een probleem met de motor van mijn V70 Classic (2001, benzine).
Na mijn 1 na laatste APK en grote beurt bij Volvo dealer Verkerk in Utrecht kreeg ik mijn auto terug met een stotterde, overslaande, in houdende motor. Het kost nogal wat moeite om het probleem een naam geven.

Het is iig een verschijnsel wat zich voordoet op elke willekeurige snelheid en ook bij optrekken. Uiteraard ben ik hiermee meteen teruggegaan naar Verkerk en deze hebben het gasfilter schoongemaakt en de bougies vervangen. Deze bleken vies. Al direct na ophalen van de garage: wederom schokken, inhouden, overslaan... Ik weer terug: Verkerk gaf aan eigenlijk geen tijd te hebben voor dit soort problemen (zelf had in een vrije dag moeten opnemen). Wederom konden ze niets vinden.

Na een aantal maanden doortuffen met dit issue het nu weer naar voren gebracht bij een lokale garage op de hoek (vd Wind). Had goeie ervaringen met deze lui bij het maken van mijn airco. vd Wind heeft diep nagedacht en ik mijn auto gereden en kwamen -na het eerst met injectiereiniger in mij tank/brandstof geprobeerd te hebben- met de volgende vermoedelijke oorzaak: 1 van de 2 Labda sensoren die de brandstof inspuiting regelen lijkt stuk. Hierdoor moet de nog goeie overgebleven het overnemen maar dat lukt niet goed waardoor "het een rotzooitje" wordt qua brandstof inspuiting en dat veroorzaakt onregelmatigheden in de motor.

Nu aan jullie -kenners- de vraag: klinkt jullie dit plausibel in de oren?
Ik vind het namelijk niet eens zo ondenkbaar.

Ben benieuwd naar jullie reactie,

Wouter

Vermeld ff welke motor je hebt.

Nee niet plausibel zolang het een wilde gok is. Begin eens met uitlezen foutcodes. Weet je zeker dat je 2 sondes hebt?

Hoe is de staat van de onsteking? Leeftijd bougiekabels, wanneer voor het laatst vervangen? Rotor, verdeelkap al eens geinspecteerd, wanneer voor het laatst vervangen? Enzovoorts...

Het lijkt me toch eerder een ontstekingskwestie. Lambda zou een foutmelding moeten geven dus laat hem eerst eens uitlezen. Misschien een forummer bij jou in de buurt die dit kn doen.

Ik gok toch op de ETM (gasklephuis), schoonmaken had bij de eerste serie volgens mij weinig nut.
Kan je zien wat voor kleur sticker erop zit?

Jack, Volvobug,

Dank voor jullie snelle reacties: de motor is uitgelezen op foutcodes, zowel bij de Volvo dealer als wel nu recentelijk bij vd Wind. vd Wind constateerde obv uitlezen dat 1 van de Lambda sensoren niet goed meer was.

Motor:
Benzine, 5 cilinders, cilinderinhoud: 2435m3, vermogen 103 Kw.

Suggestie van oude bougiekabels zat ik ook al aan te denken. Ik heb ze nog nooit vervangen gezien tijdens alle beurten.

Bougiekabels heb je niet. Hebben ze een software update gadaan ?

Dan zal het de eerste lambda zijn vanaf de motor. De tweede controleert toch alleen de kat?   :eusa_think:Volgens mij heb jij penbobines elke cilinder heeft zn eigen bobine dus geen bougiekabels.

Jack,

De garage had het inderdaad over de 1e sensor. Die schijnt niet te doen wat ie moet doen obv uitlezen foutcodes.
Nummer 2 controleert de kat.

ben behoorlijk ziek van al het geklooi dus heb de jongens van de garage een krat pils de man beloofd voor het oplossen van het probleem..

Als je onder de auto kunt kijken op een brug bijv. kijk dan eens of de bekabeling van de sensor niet beschadigd is en vrijhangt van andere delen.

Als die sensor een foutcode geeft, waarom laat je hem dan niet vervangen ?

En nog een keer de vraag, hebben ze een software update gedaan bij de dealer ?

Citaat van: The Eagle op 20-06-2011 21:27:31
V70 Classic (2001, benzine).

teruggegaan naar Verkerk en deze hebben het gasfilter schoongemaakt

Draait die motor op lpg?.

BarryB,

Sorry dat ik niet meteen heb gereageerd op je bericht..het was al laat op de avond:

Ja, er is een software update gedaan. Maar wat zou dat uitmaken?
Ja, ik laat die sensor sowieso vervangen. Mijn vraag aan jullie was of het bekend cq plausibel in de oren klinkt dat het probleem zou kunnen veroorzaken.

Loopt die ketel nu op gas, of niet.

Citaat van: The Eagle op 20-06-2011 21:27:31
Ik heb al ruim een jaar een probleem met de motor van mijn V70 Classic (2001, benzine).

Uiteraard ben ik hiermee meteen teruggegaan naar Verkerk en deze hebben het gasfilter schoongemaakt en de bougies vervangen.

Ludo, beetje begrip... Gasfilter is van horen zeggen, en ik neem aan dat hij zelf wel weet wat voor brandstof erin gaat...

Verkerk had misschien net zo goed kunnen zeggen dat de fluxconvertors bijgevijld moesten worden... 

Citaat van: Ludo op 21-06-2011 21:22:31
Loopt die ketel nu op gas, of niet.

hahahhaaa

rustig ludo,dan breekt het lijntje niet.