De oudste van het Forum misschien. Ik dacht zelf dat EdenAli de oudste hadden.

Ik heb in 2005 (t*ring, zit ik al zo lang op dit forum) een topic gestart en heb contact gehad met Volvo Beesd en heb daar de nodige informatie vandaan gehaald.

Dit is het betreffende topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7670.msg124156.html#msg124156

Iets voor de mods om samen te voegen!?

Grappig feitje is dat mijn onderbuurman een oudere broer heeft (middel 80) en dat was de 1e T-5R eigenaar van Nederland...

Citaat van: Boeijke op 21-06-2011 18:33:44
Denk dat die van Reitse 1 van de oudste is.

Ik denk dat je dat het beste kan zien aan de chassisnr's. Mijn kenteken is ouder dan de RJ's die ik hier langs zie komen, maar de datum eerste toelating is dan wel weer later dan die van mij...  Uit m'n hoofd zat ik ergens halverwege de 2000 in het chassisnr.

Maarreh, die hele oude zijn extra veel geld waard toch?

Citaat van: Reitse op 22-06-2011 09:08:12

Citaat van: Boeijke op 21-06-2011 18:33:44
Denk dat die van Reitse 1 van de oudste is.

Ik denk dat je dat het beste kan zien aan de chassisnr's. Mijn kenteken is ouder dan de RJ's die ik hier langs zie komen, maar de datum eerste toelating is dan wel weer later dan die van mij...  Uit m'n hoofd zat ik ergens halverwege de 2000 in het chassisnr.

Maarreh, die hele oude zijn extra veel geld waard toch?

Ik zal eens kijken of ik de eigenaar van de oudste/eerste kan vinden. In 2005 was de social media nog niet zo'n hype. Wellicht dat ik nu wel wat succes heb.

Maar inderdaad, voor de liefhebber is een hele oude meer waard. Mijn DJ-BF-06 heb ik erg goed verkocht (en misschien ook wel met een beetje spijt). Uitdaging is om er eentje uit Duitsland te vinden, die staan vanaf 06-1991 geregistreerd op kenteken.

de mijne is van 21-11-1991!!dh-rj
en ik heb ook nog een dx, een fg en een fs

en de dj-bf-16 heb ik ook nog gehad, had zware hagelschade en heb ik gebruikt voor de cross, als het goed is doet hij in fryslan nog mee met enkele crosses
Hier was echt geen eer meer aan te behalen, zoveel deuken zaten erin

Heb zelf een mooie zwarte 850 GLT die 31-01-1992 op kenteken is gezet (DR-VP) met slechts 262k op de teller. Rijdt nog heerlijk, blinkt zelfs nog onder de motorkap en de automaat in sportstand geeft hem nog flink de sporen bij het stoplicht :-) 

Citaat van: Basje850 op 22-01-2013 13:55:27
Heb zelf een mooie zwarte 850 GLT die 31-01-1992 op kenteken is gezet (DR-VP) met slechts 262k op de teller. Rijdt nog heerlijk, blinkt zelfs nog onder de motorkap en de automaat in sportstand geeft hem nog flink de sporen bij het stoplicht :-) 

Vooral blijven doen die stoplicht sprintjes, vinden ze heerlijk die automaten

Citaat van: arjen850 op 22-01-2013 14:12:29

Citaat van: Basje850 op 22-01-2013 13:55:27
Heb zelf een mooie zwarte 850 GLT die 31-01-1992 op kenteken is gezet (DR-VP) met slechts 262k op de teller. Rijdt nog heerlijk, blinkt zelfs nog onder de motorkap en de automaat in sportstand geeft hem nog flink de sporen bij het stoplicht :-) 

Vooral blijven doen die stoplicht sprintjes, vinden ze heerlijk die automaten

Yep, dan komen wij tenminste nog eens van de automaatbakken af die we hebben liggen