Citaat van: jrkalf op 21-06-2011 00:09:56
Zodra er een fotowaardig moment heeft plaatsgevonden. Ik heb nog wel ergens een foto geschoten door ene Hanss850. Iets met een kromme puntbektang die tussen de radiatorfan en het inlaatspruitstuk zwierf.. naar beste gok voor zo'n 5000km.

vergeet niet dat verloren kopafdek plaat boutje in een afvoer slang    is alleen geen foto van   

ideetje om een leverancier te vinden voor die vooronsteking NIEUW voor een nette prijs. Dan wil ik hem best vervangen.

Citaat van: cas op 21-06-2011 09:35:10

Citaat van: jrkalf op 21-06-2011 00:09:56
Zodra er een fotowaardig moment heeft plaatsgevonden. Ik heb nog wel ergens een foto geschoten door ene Hanss850. Iets met een kromme puntbektang die tussen de radiatorfan en het inlaatspruitstuk zwierf.. naar beste gok voor zo'n 5000km.

vergeet niet dat verloren kopafdek plaat boutje in een afvoer slang    is alleen geen foto van   

ideetje om een leverancier te vinden voor die vooronsteking NIEUW voor een nette prijs. Dan wil ik hem best vervangen.

Toch eens even nageplozen bij wat mensen. De voorontsteking zoals men dit apparaatje eigenlijk fout benoemd slijt veel minder hard dan de bobine. Je moet het niet zien als een apparaatje dat hetzelfde doet als de bobine met een spoel en een kern. Wat ik uit de lezingen begrijp is dit een soort aan/uit schakelaar die voor de bobine wordt geplaatst om de bobine juist z'n werk te laten doen.

Omdat deze schakelaar/driver voor de bobine zit wordt dit wel eens de voorontsteking genoemd, wat dus eigenlijk fout is. Het proces genaamd vooronsteking zorgt ervoor dat net voordat de zuiger het bovenste punt heeft benadert in z'n slag de ontsteking plaats vindt. Waarom of dat dit plaats vindt voordat de zuiger z'n bovenste punt heeft benadert heeft te maken met de ontbrandingssnelheid van de brandstof.

Ik weet niet alles en moet een hoop samen zoeken om tot dit punt van kennis te komen. Misschien dat iemand met meer ervaring dit geheel kan aanvullen?

Ze noemen het ook wel eens een versterkermodule. De ECU stuurt deze module aan met een bloksignaal. De transistoren in deze module sturen op hun beurt met behulp van dit bloksignaal weer de bobine aan.
In principe werkt dit moduul dus alleen met laagspanning (hooguit wat inductiespanning komt het moduul nog binnen).

Bij moderne auto's zit deze eindtrap gewoon in de ECU ingebouwd.
In het verleden zijn deze moduultjes bij veel auto's onbetrouwbaar geweest (ik weet dat ze bij Opel regelmatig sneuvelden en ik heb 'm bij mijn TR7 ook al eens moeten vervangen).

Bedankt voor de extra uitleg Kornelis!

Beste volvo vriendjes en vriendinnetjes. Die leverancier was wel rap. Ik had gisteren rond de klok van 13:21 twee stuks MSD Blaster SS Coil (pn 8207) besteld en die lagen vanochtend om 11:24 bij mij op de eettafel.

Zoom gerust in op de foto, ze waren echt maar € 57,- (exclusief 5,- verzendkosten voor beide samen).

Aan den arbeid dan maar. Men nemen een klein Dremeltje of een ander slijpschijf gevalletje om de bovenste 2 klinknagels van de bobine los te halen. Zodra je dat los hebt kan je de bobine los nemen van de plaat. Sla dat kleine haakse hoekje van dit zachte metaal even plat en je krijgt een dusdanig plaatje.
Zo is de voor situatie (bedankt voor het plaatje Ludo):

Zo erna:


Het mooie is dat dit plaatje al 2 iets schuin geplaatste gaatjes heeft om de MSD op vast te maken. Echter dit allebij aan dezelfde kant en het derde gaatje van de MSD zit niet op een hoekje, maar in het midden. Dus even de boor pakken en een 4,5mm gaatje in het hoekje van de plaat boren:


Nu voor de mooi ook even de bobine erbij, altijd leuk plaatjes. Daar houden m'n vriendjes en vriendinnetjes van...


Even netjes de rubber schroefjes vast maken zodat de bobine niet strak tegen het plaatje hangt: (*click for highres*)


Zo ziet de combinatie er op het moment uit:


en hier hebben we een voortijdig einde van m'n knutselavontuur. Ik heb geen krimpkous meer liggen dus ik kan de draadjes van de driver/versterkermodule/voorontsteking niet verlengen naar de bobine toe. Ik wil de draadjes even netjes solderen en dan krimpen met een net plastic kousje. Nee, ik weiger vooralsnog om een kroonsteen te gebruiken. Althans, vooralsnog!

In de serie van mooie blog updates, hierbij dan maar mijn laatst verkregen aanwinst voor mijn Volvo.
Zoals velen van jullie weten heeft mijn oude Volvo netjes de originele radio er nog in zitten, met zo'n hele mooie magneet band afspeler.

Vandaag heb ik van Cas de mooiste upgrade voor mijn shRek tot nu toe gekregen:



simpelweg GEWELDIG!

En ook nog allemaal covers, dus niet de originele artiesten. Alle 12 super!

 

Welke draad moet aan welke pool Jelle? Ik ga exact hetzelfde doen als jij hebt gedaan, en wel morgen denk ik! Dus als ik weet welke draad waar moet, dan ben ik ontzettend geholpen.

Citaat van: Teddy81 op 22-06-2011 22:46:40
Welke draad moet aan welke pool Jelle? Ik ga exact hetzelfde doen als jij hebt gedaan, en wel morgen denk ik! Dus als ik weet welke draad waar moet, dan ben ik ontzettend geholpen.

schattebout, kijk een goed op je MSD er staan plus en minpolen getekend bij de aansluitingen. Het lijkt me dat dit je wel gaat lukken;D

En ik deed het niet vandaag, ik ken Murphy.. Ik heb hem de wetten geleerd, ik moet morgen vroeg werken. De auto rijdt nu nog en daar gaan we niet aan prutsen tot ik rustig de tijd heb.

Ik wilde nog zeggen dat ik het ding nog niet bekeken had!!

Euh ik heb het ding dus nog niet bekeken, maar ik geloof dat ik er wel uit ga komen! LoL
Bedankt!

Haha,die Ted,...welke draad moet aan welke pool  ut zijn maar 2 draadjes.

Positief gretig zoals altijd.

En vonken als een tierelier zo,n MSD natuurlijk.

Groet.

Citaat van: jrkalf op 22-06-2011 22:35:07
In de serie van mooie blog updates, hierbij dan maar mijn laatst verkregen aanwinst voor mijn Volvo.
Zoals velen van jullie weten heeft mijn oude Volvo netjes de originele radio er nog in zitten, met zo'n hele mooie magneet band afspeler.

Vandaag heb ik van Cas de mooiste upgrade voor mijn shRek tot nu toe gekregen:
http://boom.kalf.org/images/auto/dropbox/IMG_0893_web.jpg

http://boom.kalf.org/images/auto/dropbox/IMG_0894_web.jpg
simpelweg GEWELDIG!

En ook nog allemaal covers, dus niet de originele artiesten. Alle 12 super!

Wil je bandjes met de originele uitvoeringen hebben en meer?
U roept en wij draaien!

Groet,
The Demon. (Die nog zo'n opneemapparaat heeft)

Citaat van: peteRRR op 22-06-2011 23:01:22
Haha,die Ted,...welke draad moet aan welke pool  ut zijn maar 2 draadjes.

Positief gretig zoals altijd.

En vonken als een tierelier zo,n MSD natuurlijk.

Groet.

je zal ze maar omgedraaid hebben en die 40K volt gaat verkeerd om door het systeem....

Ik heb er nog wel ergens een paar van chrysler liggen van rond 1985, kreeg je bij je infinity geluidsset.

Citaat van: The Demon op 22-06-2011 23:08:59
Wil je bandjes met de originele uitvoeringen hebben en meer?
U roept en wij draaien!

Groet,
The Demon. (Die nog zo'n opneemapparaat heeft)

wel nu, als je nog meer van deze originele volvo tapes hebt, dan heb ik wel interesse om de serie compleet te krijgen.

Heeft er iemand een usb tapedeck om de tape te digitaliseren?

Citaat van: daytonawim op 22-06-2011 23:11:49
Ik heb er nog wel ergens een paar van chrysler liggen van rond 1985, kreeg je bij je infinity geluidsset.

normaal komt de audio van de FM band of uit de mp3 iphone aan de Parrot.... Maar dit is gewoon gaaf. Uiteraard spaar ik alleen de Volvo serie