Afgelopen week had ik een vogeltje in de auto wanneer de blower aanstond. Sinds twee dagen is het beestje niet meer te horen, maar staat de ECC ook te knipperen. Het is goed te voelen dat de kachel wel gewoon functioneert, de airco functie ook. Het enige dat niet werkt is de blower.

Ik heb al zitten denken aan een takje erin, iemand nog andere suggesties??
Ook al met een luchtslang de sensoren achter de handgrepen schoongeblazen overigens.

HEt kan zijn dat ie is vastgelopen, maar volgens mij komt dat niet vaak voor. Wat inderdaad wel kan is vuil in de blower. Als je een interieurfilter hebt kan dit niet gebeuren.
Ik zou gewoon even de blower demonteren. ZIt achter het handschoenenkastje. Is niet zoveel werk.

Als hij eerst piepte en daarna stil was en niets meer deed dan lijkt me dat een teken dat hij vast is gelopen.
Demonteren en smeren?

Probleem uit de wereld geholpen vandaag. Tis weer stukken warmer in de auto!!

Benodigdheden:
- Kleine schroevendraaier
- Torx T25 bit met schroevendraaier
- WD-40
- Velgenreiniger
- Poetsdoek (papier)
- Aanjagermotortje van Bosch (65 euries!!)

Hier de instructie in tekst en beeld: Kachelklusje...

(sorry maar de foto's staan nog wel een beetje door elkaar!)

Applaus applaus.

Geweldig zo'n foto sessie!!

Paul

Super fotoserie, zeer nuttig, dat zouden er meer moeten doen. Ik vind het erg goed dat je het geduld neemt om overal een foto van te maken. Ik wil altijd snel door en denk achteraf: sjips....had ik maar een fotootje gemaakt!

Hulde!!

Leuk inderdaad van denkweb om er foto's van te maken, toppie   Ik zou hetzelfde als Rad hebben.... achteraf zoiets van oh ja fotootje had leuk geweeest  

Ik heb een ander probleempje met m'n kachelmotor............

Stand 4 doet het niet meer, de overige standen doen het prima maar als je eens met een natte jas instapt met z'n tweeën dan zou het soms wenselijk zijn om standje 4 te kunnen gebruiken.

Iemand een idee wat het zou kunnen zijn en vooral wat je er aan zou kunnen doen?

Het lijkt me het meest voor de hand liggend dat de schakelaar geen contact geeft op stand 4 en dat dit contact dus vervuild is. Wordt natuurlijk het minst gebruikt.
Uitbouwen en reinigen, kijken of dat kan en anders een nwe schakelaar?

Citaat van: RamonW op 25-12-2004 14:20:08
...Stand 4 doet het niet meer, de overige standen doen het prima...

Kijk even de zekeringen na. Standje 4 is separaat afgezekerd  

@ Rad

Schakelaar zou kunnen inderdaad, ik zal er eens een poging aan wagen met contactspray.

@ mehn

Dat standje 4 een aparte zekering heeft wist ik, die is nog heel.  

Blijft dus over de schakelaar of het relais, als stand 4 apart gezekerd is zou het mogelijk zijn dat dat via een apart relais gaat. Nu nog ff uitdokteren welk relais het is  

Citaat van: RamonW op 26-12-2004 13:00:06
@ mehn
Dat standje 4 een aparte zekering heeft wist ik, die is nog heel.  
Blijft dus over de schakelaar of het relais, als stand 4 apart gezekerd is zou het mogelijk zijn dat dat via een apart relais gaat. Nu nog ff uitdokteren welk relais het is  

Als ik het in Haynes bekijk lopen standje 1, 2 en 3 (blauwe, Blauw/witte, Bruine kabel) via een 'Resistor, heater fan' en loopt standje 4 (witte kabel) via 'Fan relais, max.' naar de fan.

Citaat van: mehn op 26-12-2004 17:44:32

Citaat van: RamonW op 26-12-2004 13:00:06
@ mehn
Dat standje 4 een aparte zekering heeft wist ik, die is nog heel.  
Blijft dus over de schakelaar of het relais, als stand 4 apart gezekerd is zou het mogelijk zijn dat dat via een apart relais gaat. Nu nog ff uitdokteren welk relais het is  

Als ik het in Haynes bekijk lopen standje 1, 2 en 3 (blauwe, Blauw/witte, Bruine kabel) via een 'Resistor, heater fan' en loopt standje 4 (witte kabel) via 'Fan relais, max.' naar de fan.

Thnx mehn, ik moet ook zo'n boek!  

Al ff gezocht op Haynes' website 14,99 pond   ,maar bij Bol maar 18,67 euri, meteen maar ff besteld

Met contactspray zou ik niet aan de slag gaan. Het helpt maar tijdelijk en daarna is het probleem in ergere mate terug. Contacten gewoon reinigen met alcohol oid.

Snelle check als je denkt dat het contact vuil is: snel op en neer bewegen met die schakelaar, en dat voor een flink aantal keer. Als je de fan hoort draaien (al is het maar voor heel even) dan weet je dat het aan de schakelaar ligt.


Gr

Bij mijn 850 uit 94 en met ECC stopt de kachelmotor er ook steeds mee. Ik heb deze al diverse malen gesmeerd, werkt een tijdje en dan is het weer over. De in- en uitbouw tijd wordt steeds korter.
De Bosch dealer bij mijn in de buurt kan een nieuwe motor leveren.
Mijn vraag is , hoe krijg je het schoepenrad eraf?
Mischien heb je nog een paar tips???

grt

Ik heb vandaag de Bosch motor opgehaald en gemonteerd.
Het demonteren van het schoepenrad was eigenlijk een fluitje van een cent.
Even iemand regelen die het rad voor je vasthoud en met een doorslag een paar tikken erop en hij is los.
Na 3 kwartier werkte deze weer.
Dit is zeker aan te bevelen voor diegene die problemen hebben met de aanjager. Het is zelfs goedkoper dan dat je hem op de sloop haalt en deze is nieuw. Zeker met de foto's en uitleg van " denkweb" is het een fluitje van een cent.
eker met de foto's en uitleg van