He chill man, mooi werk. Beter dan de hele dag zitten leren... Merk je goed verschil met die verse steunen? Dan zet ik ze ook alvast op m'n lijstje voor de zomer!

Voor de rode zojuist wat onderdelen besteld:

Motorsteun aan schutbordzijde (8631159)
Pakking gasklephuis (9135990)
Carterventilatie
- Olieafscheider (inclusief aansluitslangetje. Hiervoor moet je ook nieuwe slangenklemmen hebben)
- Pijp naar inlaatbuis (vóór gasklep)
- Slang naar cilinderkop.
- Pakking inlaatspruitstuk.
Oliefilter + ring carterplug

Was al een tijdje van plan de carterventilatie eens aan te pakken (vanaf aanschaf eigenlijk al ) omdat ik de motor een beetje vind 'hameren' bij stationair, wat oliespetters rond de peilstok zichtbaar zijn en omdat sowieso geldt 'baat het niet dan schaadt het niet'. Met een rustige (zomer)periode voor de boeg moet het er maar eens van komen.

Verder bestel ik deze week nog:
Reparatiesetje ophangbeugel uitlaat
Motorsteun distributiekant
2x 5l 5w40 voor de oliewissel

Verder gepland voor deze zomer: verven interieur, poetsen/polijsten exterieur, misschien schokdempers vervangen en ik ga iets maken/kopen waarmee ik mijn mtb(s) fatsoenlijk kan meenemen (icm dakdragers).

Binnenkort meer!

We gaan nog even verder met de motorsteunen, dit maal is het bovenste exemplaar aan de beurt. Ergens eerder in dit topic viel al te zien dat de originele steun van de 854  licht ingescheurd is, tijd om te vervangen dus! Na wat ervaringen op dit forum te hebben gelezen, heb ik gekozen voor een IPD exemplaar.

Allereerst heb ik het hart van de oude steun aan beide kanten ingesneden met een stanleymes. Daarna even wrikken en duwen en het hart komt eruit:


Daarna het blad van een ijzerzaag losgemaakt, door de steun gestoken en weer vastgemaakt. Op twee plekken ingezaagd en ineens kwam de rest van de steun met een zaagbeweging mee naar buiten:


Op dat moment kwam Jasper me even helpen, helaas was het zware werk alweer gedaan

Enfin, alle zaagresten schoongemaakt en de beide helften van de nieuwe steun erin. Om de reactiearm terug te plaatsen moest de veerpootbrug even aan de kant. Gelukkig zitten de bouten van de veerpootbrug zo dat de stang er zo tussenuit kan zonder dat de rest los hoeft.
Eindresultaat:


850's naast elkaar:


Voor de 855 ligt ook nog zo'n IPD steun klaar, die is dus binnenkort aan de beurt. Ook de carterventilatie van de 850 van Jasper gaan we binnenkort vervangen! Verwacht hier dus ook weer foto's van

Mooie fotoreportage Heb je voor de softe of de harde versie van de steun gekozen? Ik ben er namelijk ook aan toe maar zit uiteraard met de keuze uit Origineel, zachte ipd of harde...... Ben benieuwd naar de ervaringen

Hoe is het monteren trouwens gegaan? Met behulp van een draadeind of kun je deze twee delen er heel gemakkelijk inschuiven en de boel aandraaien?

Gr. Justin

IPD staat bij mijn weten bekend als de zachte PU versie, Powerflex is harder. Vanochtend even het verschil kunnen merken, ik vind hem prima! Het geluid is amper toegenomen en ben ik van wat vibraties in m'n stuur af.

Het monteren stelt heel weinig voor. Het lastigste is denk ik nog het verwijderen van de oude steun maar ook dat is met het juiste gereedschap zo gedaan! De helften van de IPD steun zijn al iets ingevet, deze duw je er met een beetje spierkracht zo op hun plek. Een draadeind etc. heb ik niet nodig gehad.

Ok, perfecto! Ga ik m ook bestellen binnenkort

Even een vraagje:

Deze zomer wil ik de 850's van nieuwe versnellingsbakolie voorzien, maar het is me onduidelijk welke olie ik het beste kan gebruiken. Ik heb ergens een keer op dit forum gelezen dat er origineel 5W30 in de bak zit, op Kroon-oil.com wordt SP 1051 geadviseerd:
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/catalogus/seg_aut/krgo/331/wegverkeer/kroon-oil-transmissie-olien/transmission-oil-sp-1051/

In het topic van Jack v lees ik 75W90.. Wat kan ik het beste gebruiken?

Citaat van: SirRutte op 29-06-2011 12:07:00
... Wat kan ik het beste gebruiken?

Heb de bakolie maandje of 2 geleden gewisseld, gewoon 2 liter bij de dealer kopen. Zijn de kosten niet en dan hoef je ook niet meer na te denken over wat er in moet...

We bestellen de olie meestal in Duitsland, misschien dat het allemaal in 1 pakket mee kan. Dat scheelt dan toch weer

Maar volvobug, hoe vordert je andere kelderproject?

Citaat van: volvobug op 29-06-2011 12:58:04

Citaat van: SirRutte op 29-06-2011 12:07:00
... Wat kan ik het beste gebruiken?

Heb de bakolie maandje of 2 geleden gewisseld, gewoon 2 liter bij de dealer kopen. Zijn de kosten niet en dan hoef je ook niet meer na te denken over wat er in moet...

Ik sponsor de dealer al genoeg.. Ongetwijfeld vragen zij voor dit soort dingen weer schofterige prijzen

Vandaar dat ik me afvraag wat de alternatieven zijn. Dit weekend maar 'ns bij de plaatselijke onderdelenzaak navragen welke olie er volgens hen in moet.

Citaat van: Jasper M op 29-06-2011 13:07:30
Maar volvobug, hoe vordert je andere kelderproject?

Heej Jasper M, tijdje niets gedaan maar nu weer bezig het bouchoneerwerk op dashboard en footbay eens af te ronden. Dan in de zomervakantie maar weer eens wat draaiwerk beginnen. Ondertussen worden de gietstukken voor de versnellingsbak gemachined. Maar laat ik daar dit topic niet voor gebruiken om over te verhalen, misschien een off topic weblogje voor beginnen (met veul foto's?).

Citaat van: SirRutte op 29-06-2011 13:41:30
Ik sponsor de dealer al genoeg.. Ongetwijfeld vragen zij voor dit soort dingen weer schofterige prijzen

Staat me bij iets van 15 euro de liter.

Kost je redelijk wat tijd om alles mooi in kaart (beeld) te brengen, maar ik denk dat velen daar wel in geïnteresseerd zullen zijn. Ik in ieder geval wel!

Wat kost nu zo'n rechter motorsteun? 

Citaat van: spijky op 29-06-2011 21:09:11
Wat kost nu zo'n rechter motorsteun? 

Die aan distributiezijde? Ik heb de prijs van een originele aan de hand van m'n kenteken opgevraagd bij de dealer: iets van 102 euro ex BTW. Dat is dus het nieuwe type steun, aan je avatar te zien heb jij deze nodig.

Ik had vanwege een ander subframe het oude type nodig, deze heb ik bij Nordicar besteld à €34,50 incl. BTW.

Citaat van: SirRutte op 29-06-2011 13:41:30

Citaat van: volvobug op 29-06-2011 12:58:04

Citaat van: SirRutte op 29-06-2011 12:07:00
... Wat kan ik het beste gebruiken?

Heb de bakolie maandje of 2 geleden gewisseld, gewoon 2 liter bij de dealer kopen. Zijn de kosten niet en dan hoef je ook niet meer na te denken over wat er in moet...

Ik sponsor de dealer al genoeg.. Ongetwijfeld vragen zij voor dit soort dingen weer schofterige prijzen

Vandaar dat ik me afvraag wat de alternatieven zijn. Dit weekend maar 'ns bij de plaatselijke onderdelenzaak navragen welke olie er volgens hen in moet.

Nou nou, bij de dealer betaal je een hele normale prijs voor een goede olie. Je bent echt niet goedkoper uit met een alternatief. De echte specificatie heeft Volvo trouwensn nooit helemaal vrijgegeven, maar het voldoet wel aan een standaard. Volgens mij heeft Ludo of Johann die ooit gepost.


Gr