Ik heb de T-5R nu een paar jaar en zo'n beetje vanaf het begin last van een trilling. Of de trilling er bij aankoop al in zat weet ik niet zeker - ik heb kort na aanschaf de klauwen voor en achter laten vervangen door gereviseerde en dat is volgens mij het moment dat het begonnen is. Trilling doet zich voor vanaf 110kmh en is het ene moment meer aanwezig dan het andere moment.

- De banden heb ik al meermaals laten balanceren
- Ik heb 3 verschillende sets wielen geprobeerd
- Hij is nog eens extra uitgelijnd
- De garage de boel laten nakijken - bij elke apk + beurt de afgelopen jaren
En er is nog geen boosdoener vastgesteld. Aandrijfassen lijken in orde. De trilling komt van achteren, je voelt hem bovenin de rugleuning.

Uitsluiten kan ik niets. De garage geeft nu aan dat het mogelijk de bussen in de achteras zijn, maar ja, voor ik nu lukraak zaken ga laten vervangen... Is toch weer 70 euro per bus plus een uur werk per bus. En momenteel moeten we een beetje zuinig aan doen dus zoek ik de meest doelmatige manier van werken.

Mijn keuzes zijn nu:
- Doorrijden met trilling zoals ik al jaren doe
- Garage eerst 1 bus laten vervangen in de achteras, en als dat scheelt maar de trilling is er nog ook de andere bus.
- Contact met Marc/ET opnemen en de auto daar eens kritisch laten bekijken

Als Marc/ET daar de aangewezen persoon voor is wil ik best een ritje Moergestel vanuit het hoge Noorden ondernemen. Graag jullie advies! 

Wat is de dikte/ staat van je remschijven?

O interessante vraag.

Maar het kan in die hoek zitten ook al merk ik er tijdens het remmen verder niets van?

(zal thuis eens kijken)

ik heb alles vervangen achter qua remmerij, met origineel Volvo-spul. Vervolgens nieuwe schokbrekers, nieuwe bussen, allemaal op aanraden van de garage. Het bleef maar trillen, soms lichtjes, soms wat meer, maar altijd onbalans en trillen.

Wat was het probleem? Onbalans in de naaf achter. Dus balanceren met de banden OP de auto -> probleem weg! De 850 is hier gewoon erg gevoelig voor.

Overigens is Dirk(342) hier ook fervent voorstander van (balanceren op de auto), en niet voor niets dus...

succes.


edit: lees net dat je best een eindje wil rijden voor de oplossing: ik heb het balanceren uiteindelijk om de hoek hier in Zwolle laten doen.

Ik heb de achterwielen een keer in Assen bij de Profile met zo'n scooter laten balanceren, maar het was daarna nog niet weg. Maar of ze het echt goed gedaan hebben: geen idee... Ze durfden de voorwielen niet op die manier te doen i.v.m. automaatbak. Dat was de dag voor de vakantie, heen en terugweg heb je er dan last van maar in Zweden gewoon netjes 110 gereden zodat ik me er niet aan hoefde te ergeren.

Keer naar Zwolle is een optie, maar misschien dat iemand een goed adresje dichter bij Groningen weet voor het aan de auto balanceren?

Hoe kom je erachter dat het onbalans in de naaf is? Is dat te constateren? Ik vraag dit omdat het anders wellicht interessant is nieuwe naven achter te monteren?

Froentjes Bandenservice in Grootegast kan dat  ook.

klinkt heel bekend onderstaand..
had het ook, ene moment trilt ie niet..andere moment begint ie spontaan..
dan weer hevig, dan weer minder..
was bij mij de linkeraandrijfas welke ik deze week vervangen heb...
ben nu helemaal van me getril af..

Citaat van: coyote1980 op 29-06-2011 10:30:28
Ik heb de T-5R nu een paar jaar en zo'n beetje vanaf het begin last van een trilling. Of de trilling er bij aankoop al in zat weet ik niet zeker - ik heb kort na aanschaf de klauwen voor en achter laten vervangen door gereviseerde en dat is volgens mij het moment dat het begonnen is. Trilling doet zich voor vanaf 110kmh en is het ene moment meer aanwezig dan het andere moment.

- De banden heb ik al meermaals laten balanceren
- Ik heb 3 verschillende sets wielen geprobeerd
- Hij is nog eens extra uitgelijnd
- De garage de boel laten nakijken - bij elke apk + beurt de afgelopen jaren
En er is nog geen boosdoener vastgesteld. Aandrijfassen lijken in orde. De trilling komt van achteren, je voelt hem bovenin de rugleuning.

Uitsluiten kan ik niets. De garage geeft nu aan dat het mogelijk de bussen in de achteras zijn, maar ja, voor ik nu lukraak zaken ga laten vervangen... Is toch weer 70 euro per bus plus een uur werk per bus. En momenteel moeten we een beetje zuinig aan doen dus zoek ik de meest doelmatige manier van werken.

Mijn keuzes zijn nu:
- Doorrijden met trilling zoals ik al jaren doe
- Garage eerst 1 bus laten vervangen in de achteras, en als dat scheelt maar de trilling is er nog ook de andere bus.
- Contact met Marc/ET opnemen en de auto daar eens kritisch laten bekijken

Als Marc/ET daar de aangewezen persoon voor is wil ik best een ritje Moergestel vanuit het hoge Noorden ondernemen. Graag jullie advies! 

Citaat van: volvoc70T5 op 29-06-2011 18:11:48
klinkt heel bekend onderstaand..
had het ook, ene moment trilt ie niet..andere moment begint ie spontaan..
dan weer hevig, dan weer minder..
was bij mij de linkeraandrijfas welke ik deze week vervangen heb...
ben nu helemaal van me getril af..

De aandrijfassen waren volgens de garage op het oog recht - echt krom zul je wel kunnen zien, maar een ietsiepietsie krom?...

Andersom gesteld: met de trillende rugleuning ipv het stuur lijkt de trilling echt van de achterkant te komen, dus ik vermoed dat het bij mij niet de aandrijfas zal zijn...

Citaat van: Jack v op 29-06-2011 18:01:45
Froentjes Bandenservice in Grootegast kan dat  ook.

Dat scheelt in elk geval rijden, ervaring met ze mbt aan de auto balanceren?

tja die van mij die ik gedemonteerd had leek ook niets mis mee..
en toch trillen in de stoel & het stuur bij die snelheden...

ik heb het laatst uitgesloten om te kijken van welke zijde het kwam door de auto op te krikken..
en dan elke kant op snelheid te brengen..
bestuurderskant kreeg ik beste trillingen.. passagierskant was rustig..

Citaat van: coyote1980 op 29-06-2011 18:31:08

Citaat van: volvoc70T5 op 29-06-2011 18:11:48
klinkt heel bekend onderstaand..
had het ook, ene moment trilt ie niet..andere moment begint ie spontaan..
dan weer hevig, dan weer minder..
was bij mij de linkeraandrijfas welke ik deze week vervangen heb...
ben nu helemaal van me getril af..

De aandrijfassen waren volgens de garage op het oog recht - echt krom zul je wel kunnen zien, maar een ietsiepietsie krom?...

Andersom gesteld: met de trillende rugleuning ipv het stuur lijkt de trilling echt van de achterkant te komen, dus ik vermoed dat het bij mij niet de aandrijfas zal zijn...

Citaat van: Jack v op 29-06-2011 18:01:45
Froentjes Bandenservice in Grootegast kan dat  ook.

Dat scheelt in elk geval rijden, ervaring met ze mbt aan de auto balanceren?

Citaat van: coyote1980 op 29-06-2011 17:34:59
Ik heb de achterwielen een keer in Assen bij de Profile met zo'n scooter laten balanceren, maar het was daarna nog niet weg. Maar of ze het echt goed gedaan hebben: geen idee... Ze durfden de voorwielen niet op die manier te doen i.v.m. automaatbak. Dat was de dag voor de vakantie, heen en terugweg heb je er dan last van maar in Zweden gewoon netjes 110 gereden zodat ik me er niet aan hoefde te ergeren.

Keer naar Zwolle is een optie, maar misschien dat iemand een goed adresje dichter bij Groningen weet voor het aan de auto balanceren?

Hoe kom je erachter dat het onbalans in de naaf is? Is dat te constateren? Ik vraag dit omdat het anders wellicht interessant is nieuwe naven achter te monteren?

Onbalans van de achterasnaven is niet te traceren, totdat de wielen erop zitten en het geheel gebalanceerd wordt.

Ik weet verder geen adressen, ik ken alleen deze in Zwolle, waar ik een goede ervaring heb en het idee had echt geholpen te worden (eerste keer los gebalanceerd, tweede keer op de auto zonder meerkosten).

Overigens heb ik ook een automaat, dus vooraan kunnen ze het niet doen. Dat voel je ook enigszins bij bepaalde snelheden, maar de trillingen uit de stoelen waren eindelijk verdwenen.

Citaat van: volvoc70T5 op 29-06-2011 18:32:37
tja die van mij die ik gedemonteerd had leek ook niets mis mee..
en toch trillen in de stoel & het stuur bij die snelheden...

ik heb het laatst uitgesloten om te kijken van welke zijde het kwam door de auto op te krikken..
en dan elke kant op snelheid te brengen..
bestuurderskant kreeg ik beste trillingen.. passagierskant was rustig..

Citaat van: coyote1980 op 29-06-2011 18:31:08

Citaat van: volvoc70T5 op 29-06-2011 18:11:48
klinkt heel bekend onderstaand..
had het ook, ene moment trilt ie niet..andere moment begint ie spontaan..
dan weer hevig, dan weer minder..
was bij mij de linkeraandrijfas welke ik deze week vervangen heb...
ben nu helemaal van me getril af..

De aandrijfassen waren volgens de garage op het oog recht - echt krom zul je wel kunnen zien, maar een ietsiepietsie krom?...

Andersom gesteld: met de trillende rugleuning ipv het stuur lijkt de trilling echt van de achterkant te komen, dus ik vermoed dat het bij mij niet de aandrijfas zal zijn...

Citaat van: Jack v op 29-06-2011 18:01:45
Froentjes Bandenservice in Grootegast kan dat  ook.

Dat scheelt in elk geval rijden, ervaring met ze mbt aan de auto balanceren?

Yep ze hebbnetoen een BMW van mij gedaan die had ook onbalanse in de achteras. Ze hebben goede moderne apparatuur. Wel even bellen voor een afspraak dan ben je vaak gelijk aan de beurt. Zonder afspraak aankomen zijn ze niet erg happy om.


http://www.froentjes.nl/

Citaat van: pwaes op 29-06-2011 18:39:16

Overigens heb ik ook een automaat, dus vooraan kunnen ze het niet doen. Dat voel je ook enigszins bij bepaalde snelheden, maar de trillingen uit de stoelen waren eindelijk verdwenen.

Dat is onzin Pelle !  Ook een automaat kun je voor met een scooter balanceren, alleen moet je dan met de bak de scooter aandrijven en niet andersom.  Dat weet iedere serieuze bandenboer.

Citaat van: Dirk342 op 29-06-2011 19:24:06

Citaat van: pwaes op 29-06-2011 18:39:16

Overigens heb ik ook een automaat, dus vooraan kunnen ze het niet doen. Dat voel je ook enigszins bij bepaalde snelheden, maar de trillingen uit de stoelen waren eindelijk verdwenen.

Dat is onzin Pelle !  Ook een automaat kun je voor met een scooter balanceren, alleen moet je dan met de bak de scooter aandrijven en niet andersom.  Dat weet iedere serieuze bandenboer.

Zie je, zo wordt ik ook gewoon weer genaaid... 

Gelukkig hebben ze achter wel goed gedaan 

En niemand die rept over de schokdempers of remklauwen


Gr

+ 1 !!