heerlijk om mn gedachten kloppend te hebben

In mijn V70 ligt die ook....... nog wel 

Motor komt uit een 850R AT, en heeft ook B5234T5 op de kap staan.
Straks komt er deze in:

lekker duidelijke foto joost
is dat nou een V70R N AWD motor ^^

Tja, de motor zit nog netjes in het plastic en de dealer verzocht me de oude er ook in te verpakken dus laat 'm maar even dicht

toch altijd spannend of je krijgt wat je hebt besteld

als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...

Citaat van: cas op 02-07-2011 01:29:47
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...

een 855? Ken ik nog niet. Ben gisteren naar 2 T5-R-en wezen kijken. Die heeele dure in Warmond. Geen enkel boekje bij of rekening. En een mooie bij een auto-enthousiaste particulier. Reed prima, druppel onder het carter, weet niet of dat wat zegt. Daarnaast bij 3000-4000 toeren een rochelen zowel bij toename gas geven en loslaten.    Turbo-ding?
Apart gevoel weer dat RRR... mooi, lekker stug. Wel vond ik het stuurgevoel erg onzeker/indirect.

855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen

Citaat van: maruska op 02-07-2011 11:52:12
855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen

Super! Thx. Je weet er toevallig geen mooie te staan, liefst CY, niet te veel kilometers en bekende historie? Nog tips specifiek voor de T5-R?

Citaat van: Fly op 02-07-2011 12:00:52

Citaat van: maruska op 02-07-2011 11:52:12
855 is de estate, 854 de sedan.. 850 is de verzamelnaam
en mocht je een 2e mening willen, vraag hier gerust om expertise. Genoeg mensen die verstand hebben, die je kunnen/willen helpen

Super! Thx. Je weet er toevallig geen mooie te staan, liefst CY, niet te veel kilometers en bekende historie? Nog tips specifiek voor de T5-R?

het luchtfilter die aanzuigt, mooi geluid ja    maar teveel is ook niet goed hoor!

wat je zelf al zegt, geen history is niet altijd even zuiver....  welke auto je ook koopt, er komt onderhoud of andere kleine dingen bij kijken. Staar je dus niet blind op bepaalde onderdelen, of andere specs.  maar zorg dat je weet of er met liefde met de auto is omgegaan. netjes op tijd zijn onderhoud, zit er onderhoud aan te komen. en de historie dus weer...

zoals maruska zegt, schroom niet! vraag alsjeblieft of er iemand tijd heeft om ook te komen kijken. indien mogelijk helpen we elkaar waar dat kan 

voor de juiste prijs mag je die van mij wel    alleen staat de teller op bijna 4 ton     nieuw blok erin en je hebt een heeeeele nette. 

Goed om te horen. Bedankt.
enne ..... 4 ton da's n mooi getal . Wat kost n nieuwe/gereviseerde motor?

Ik heb 'm vorige maand (korting en zonder de staatsbijdrage) voor €3120,- besteld.
Is dus een nieuwe (of via Volvo gereviseerd?) via de dealer.
Er zijn inmiddels een paar met dezelfde nieuwe motor hier. Even slikken maar ik heb dadelijk wel een technisch top V70

Uiteraard heb ik daarnaast alle pakkingen en zaakjes erbij besteld; daarnaast wordt de automaat vervangen door een handbak.

@joost, jij hebt een B5234T5 gekocht ?
@Fly.. je hebt ook wat magische grenzen.. 2 ton is er zo een bijv (ongeveer). vaak moet dan de distributie voor de 2e ronde, en komen er over het algemeen rubbers en andere dingen om de hoek kijken die graag vervangen willen worden.
Als je voor een CY gaat kijken, dan moeten Cas en Ik zeker mee
(PSsst.. het is T-5R.. anders krijg je net als ik gelijk allerlei opmerkingen ^^)

Op het typeplaatje staat B5234T.
Het is qua hardware altijd dezelfde motor, volgens mij lag in mijn auto oorspronkelijk een T3-codering, wij hebben toen in 2008 die T5 uit een 850R gemonteerd. Qua motor hetzelfde maar de oorspronkelijk randzaken omgezet. Helaas dat die motor in de oorspronkelijke auto toch iets heeft opgelopen toen die 850 totalloss ging.

Citaat van: Fly op 02-07-2011 11:37:12

Citaat van: cas op 02-07-2011 01:29:47
als je zegt dat het best wat mag kosten, zou ik ook kijken naar een optisch mooie 855 en dan overwegen om er een nieuwe of gereviseerd blok in te leggen. lage km stand wordt steeds moeilijker te vinden. Zeker estate...

een 855? Ken ik nog niet. Ben gisteren naar 2 T5-R-en wezen kijken. Die heeele dure in Warmond. Geen enkel boekje bij of rekening. En een mooie bij een auto-enthousiaste particulier. Reed prima, druppel onder het carter, weet niet of dat wat zegt. Daarnaast bij 3000-4000 toeren een rochelen zowel bij toename gas geven en loslaten.    Turbo-ding?
Apart gevoel weer dat RRR... mooi, lekker stug. Wel vond ik het stuurgevoel erg onzeker/indirect.

Als de prijs niet echt uit maakt en je wil gewoon een goeie en zeer mooie T-5R CY dan is dit er 1 voor je http://link.marktplaats.nl/462565901 , ik ken de mensen van dit bedijf zeer goed waar de CY te koop staat en de eigenaar van wie de CY eerst was heeft ook niet bezuinig op onderhoud en reparaties.