Forummers, als je een auto koopt bij een bedrijf wat niet is aangesloten bij NAP,en deze dat wel kan verzorgen,krijg je dan een origineel exemplaar of is een kopie ook voldoende?
En hoeveel AB kastjes zitten er normaal gesproken bij Volvo.Heb er nu 1,kun je deze ook bijbestellen op een of andere manier?
Kun je ook extra sleutels bij laten maken,als er maar 1 sleutel  aanwezig is.

ja

Citaat van: arjenT5R op 05-07-2011 19:50:13
ja

x3..........

Het gaat mij vooral om de eerste vraag.

Nationale autopas is een wassen neus...

Citaat van: Spin! op 05-07-2011 21:09:50
Nationale autopas is een wassen neus...

Het geeft toch een goede indicatie over de wagen?

Citaat van: Spin! op 05-07-2011 21:09:50
Nationale autopas is een wassen neus...

valt best mee,
heb hier een busje met 144000 km , en 12 jaar ervaring.
De eerste paar jaar geen gegevens, wegens duits kenteken, maar vanaf 2003 keurig 14000 a 18000 per jaar erbij.
De km stand is dus erg goed verklaarbaar. En aangezien het nog een ouwe diesel is (208) ook goed te horen aan de plof in het blok. Die wordt na 3ton behoorlijk anders, qua klank.

Kortom : je moet de trend kunnen zien. En je kunt niet ff de stand van 2005 aanpassen, dat is het betrouwbare deel van de NAP.

Vraag wel ff om inzage bij NAP op de site, of vraag de geschiedenis zelf op ( kan voor 2 smsjes, ofzo). Printjes veranderen kan ieder jochie van 11.

Citaat van: Spin! op 05-07-2011 21:09:50
Nationale autopas is een wassen neus...

Zegt idd niet alles. Handelswijze van een kennis van me. Koop een auto op moment 1. Rijd 30.000km in een jaar. Draai de teller 15-20 dkm terug en ding voor de APK. Herhaal de truc jaarlijks. NAP zegt dat de km-stand logisch is.

Citaat van: BBS op 06-07-2011 04:40:19

Citaat van: Spin! op 05-07-2011 21:09:50
Nationale autopas is een wassen neus...

Het geeft toch een goede indicatie over de wagen?

In mijn opinie absoluut niet dus.  Het is een wassen neus en geschikt voor de mensen die erin willen geloven..... Het is namelijk een afgelezen stand en als voorbeeldje een import auto: komt hier aan met 4 ton op z'n meuk, word teruggezet naar 1,5 ton, keurig netjes ingevoerd, daarna rijd het ding 20 dkm per jaar.  Krijgt dus de NAP want het is een logische stand.  Echter het verhaal achter de stand is heel anders. Dus ook de staat van de auto.

Het voorbeeld van Reitse ken ik hier ook in mijn omgeving, echter niet voor de NAP maar voor de belastingdienst

zoals iedereen al zegt, NAP is NEP, klopt geen hout van. Ik blijf erbij, de geschiedenis van onderhoud zegt het meest. een auto met 110.000 km en totaal geen onderhoud in die tijd wil je ook niet.... liever niet.... 

Citaat van: Dirk342 op 06-07-2011 07:14:32

Citaat van: BBS op 06-07-2011 04:40:19

Citaat van: Spin! op 05-07-2011 21:09:50
Nationale autopas is een wassen neus...

Het geeft toch een goede indicatie over de wagen?

In mijn opinie absoluut niet dus.  Het is een wassen neus en geschikt voor de mensen die erin willen geloven..... Het is namelijk een afgelezen stand en als voorbeeldje een import auto: komt hier aan met 4 ton op z'n meuk, word teruggezet naar 1,5 ton, keurig netjes ingevoerd, daarna rijd het ding 20 dkm per jaar.  Krijgt dus de NAP want het is een logische stand.  Echter het verhaal achter de stand is heel anders. Dus ook de staat van de auto.

Het voorbeeld van Reitse ken ik hier ook in mijn omgeving, echter niet voor de NAP maar voor de belastingdienst

Je bedoelt toch niet een omgelast chassis nummer ?

Anyway, wat iedereen zegt NAP == NEP
Je haalt er alleen een logisch verklaarbare kilometer stand vanaf. Verder geen ene mallemoer. Geen onderhoud, geen originele kilometerstand.

Hoe NAP beter werkt:
Mijn garagist meldt mijn auto ook altijd netjes af bij NAP, maar plaatst de afgemelde kilometers ook op de onderhoudsbonnen. Zo heb je een goede indicatie van wanneer dingen zijn onderhouden aan auto's en hoeveel kilometers er mee gereden is. Dit voorkomt sommige verkopers alles als nieuw vervangen aanmerken en zo verkopen op een marktplaats of forum MP.  (laatst nog een T-5R hier voorbij zien komen op het forum MP die dit deed...)

Maar het blijft er wel bij: je hebt de onderhoudsbonnen nodig om de staat van de auto te achterhalen.

of een blog van hier waar je het met fotos onderbouwd ziet    zo heb ik geen bon bij radiateur, carterventilatie, turbo en koppeling, maar nieuw is het wel!

heb geduld 

Citaat van: BBS op 06-07-2011 04:40:19

Citaat van: Spin! op 05-07-2011 21:09:50
Nationale autopas is een wassen neus...

Het geeft toch een goede indicatie over de wagen?

Het geeft een indicatie over de tellerstand bij diverse peil momenten zoals de APK.
Niks meer, niks minder.  Het registreert niet het rijden als een neanderthaler, met een te laag olieniveau, plaatsen van gebruikte of slechte immitatie onderdelen, slecht gemaakte schades etc etc.
Een beetje schijnveiligheid dus.

Overigens gaat de taak van het registreren van de km standen binnenkort naar de RDW, nu word dit nog uitgevoerd door de stichting NAP.

Kweet niet wat je op het oog hebt, maar je kan zelf de km stand uitlezen, of even naar de dealer rijden om de stand te laten uitlezen.

Zelf kan je ook al een kleine diagnose stellen, door op de volgende zaken te letten ; zoals flinke slijtage verschijnselen van de auto denk hierbij aan :stuur, pedalen, versleten vloerbedekking, instapschade stoel en steenslag voor op de auto en op het raam.

Ook van de banden kan je soms wat wijzer worden als je een uitdraai hebt van de NAP, kijk naar de leeftijd van de banden ( staat er op) en kijk hoeveel km er in die tijd gereden zijn.
(voor de slimmerik, er kunnen overjarige banden gemonteerd zijn dan gaat dit niet helemaal op)


verder zeg ik altijd een 2e hands auto kopen is vaak de ellende van een ander kopen, houdt rekening met extra onderhoudskosten.
Zo kan een auto 20k voor zijn distributie wissel worden ingeruild, daardoor toch al snel egoed voor en rekening van 4 tot 600 euro bij de dealer, banden met 3 mm profiel kosten je ook als snel 300 euro, enz enz.

Die zogenaamde grote afleverbeurt met nieuwe APK vindt ik ook een wassenneus.

Heb een S60 2001 op het oog,maar waar het mij eigenlijk om ging was of je genoegen kunt nemen met een kopietje of moet je een origineel exemplaar krijgen van de NAP?