Citaat van: volvobug op 06-07-2011 10:38:40
Tuuurlijk, als ik de auto stofzuig haal ik ook de stoelen eruit, heel normaal 

Smetvrees? 

Nou deze auto lag zo vol met Shag, pinda's en andere rommel dat we geen andere oplossing zagen

Een sfeerimpressie van wat we in allerlei hoekjes en kieren aantroffen:

Hint: zie kenteken

(T-5)R gekocht?

Een R-versie is nou net de enige die nog ontbreekt in de verzameling 850's

Ja, ik heb een project gekocht voor deze zomer: een DOP 855 T-5 van 10-1996

Gisteren de wagen opgehaald en gelijk begonnen. Allereerst een inventarisatie gemaakt van de te bestellen onderdelen. Het meeste is inmiddels besteld, to-do list volgt!

Daarom gisteren alvast gestart met het interieur. Veel Volvo's in de straat:

Mooie mannen ook

Achterin de auto kwamen we ingebeunde bedrading tegen:




Dit bleek van de trekhaak te zijn, die zag er zo uit:




Aan zo'n oude bonk roest ga ik geen kar hangen, daarom besloten om de trekhaak te verwijderen en de bedrading weer in ere te herstellen.

Beunhaas at work:


Ongelofelijk wat een zooi ervan afkomt:

Citaat van: SirRutte op 06-07-2011 10:45:05

Citaat van: volvobug op 06-07-2011 10:38:40
Tuuurlijk, als ik de auto stofzuig haal ik ook de stoelen eruit, heel normaal  

Smetvrees?  

Nou deze auto lag zo vol met Shag, pinda's en andere rommel dat we geen andere oplossing zagen

Een sfeerimpressie van wat we in allerlei hoekjes en kieren aantroffen:
http://i54.tinypic.com/2ijg6ir.jpg

Als ik een nieuwe auto koop, sloop ik ook meestal het interieur er uit om eerst een goed schoon te maken.

het meest bijzondere wat ik gevonden heb, is een gouden trouwring in de Blauwe Volvo( eigenaar kan ik niet meer bereiken), in de Daytona, een amerikaans verkoop bord, in de deur en de Fabrieks controleijst van de auto met optie's e.d onder de vloerbedekking, in de spider lag nog een Scherpe 9 mm kogel !!

Even een vraagje over de vacuumslangen. Ik wil graag alles direct vervangen voor siliconen exemplaren, maar lees verschillende verhalen voor wat betreft de benodigde diameters en lengtes.

Ik kwam tegen: 3 meter van 4mm inwendig en 3 meter van 5mm inwendig. Is dat correct?

Met 4mm inwendig kan je alles doen.
Wel een klemmetje erop dan.
Een stukje 6mm inwendig, ±30cm lang, heb je ook nodig van de evapklep naar het inlaatspruitstuk.

Citaat van: Ludo op 06-07-2011 19:14:21
Met 4mm inwendig kan je alles doen.
Wel een klemmetje erop dan.
Een stukje 6mm inwendig, ±30cm lang, heb je ook nodig van de evapklep naar het inlaatspruitstuk.

Is het dan niet lastig om die 4mm rondom de turbo te gebruiken? Zou ik aan 5 meter van 4mm genoeg hebben?

Waarom zou dat lastig zijn?.
Past perfect.

Met 5 meter heb je wel wat reserve, ook altijd handig. 

Citaat van: Ludo op 06-07-2011 22:14:41
Waarom zou dat lastig zijn?.
Past perfect.

Met 5 meter heb je wel wat reserve, ook altijd handig. 

Omdat sommigen beweren dat je daar 5mm voor nodig hebt, 4mm lijkt me dan een beetje strak

Maar het is me nu duidelijk, hartelijk dank

Citaat van: daytonawim op 06-07-2011 15:34:54
Als ik een nieuwe auto koop, sloop ik ook meestal het interieur er uit om eerst een goed schoon te maken.

het meest bijzondere wat ik gevonden heb, is een gouden trouwring in de Blauwe Volvo( eigenaar kan ik niet meer bereiken), in de Daytona, een amerikaans verkoop bord, in de deur en de Fabrieks controleijst van de auto met optie's e.d onder de vloerbedekking, in de spider lag nog een Scherpe 9 mm kogel !!

Helaas hebben wij alleen alledaagse rommel gevonden... Wel een paar aanstekers, die komen altijd van pas
En altijd leuk natuurlijk om Oud Holllansche Guldens tegen te komen, die ben ik in de sedan ook al een keer tegengekomen.

Vandaag aardig wat werk verzet; de trekhaak is verwijderd, de bedrading hersteld (solderen + krimpkous) en alle interieurdelen hebben we schoongemaakt dus die kunnen er morgen weer in.

In de auto zat een GT-alarm ingebouwd. Not my cup of tea, maar het alarm werkt goed en de inbouw ziet er goed verzorgd uit. Met name de centrale vergrendeling op afstandsbediening is een groot pluspunt.

Eén nadeel was dat er een startonderbreking in het alarm zat: Sleutel op contact, knopje op de ab indrukken en dan pas kan er worden gestart. Irritant en onnodig wat mij betreft, omdat dat deze Volvo ook een transponder in de sleutel heeft. Daarom heb ik deze blokkering (startmotorrelais was onderbroken) opgezocht in de bedrading en ongedaan gemaakt. De auto kan nu dus weer normaal worden gestart, terwijl het alarm verder nog gewoon functioneel is.

Morgen krijgt de 854 een nieuwe APK (ga ik van uit  ) en binnenkort wordt hij te koop gezet  . Heel jammer enerzijds want ik heb de afgelopen anderhalf jaar ontzettend veel plezier gehad van die wagen, maar ik denk dat de T-5 een goede vervanger zal zijn  

De T-5 krijgt natuurlijk ander schoeisel: de Titans die ik nog heb. De 18" Trexen gaan tegen de tijd in de verkoop. Heb hier ontzettend lang over zitten twijfelen, maar wat mij betreft winnen de Titans het toch van de Trexen. Qua looks, maar ook het comfort vond ik beter met 17".

Morgen dus APK-keuren (kan erbij blijven, altijd leuk om weer even onder m'n wagen door te lopen) en daarna ligt hopelijk de nieuwe carterventilatie voor de T-5 klaar bij de dealer. Genoeg te doen dus